這種車在美國隨處可見，但在國內卻是「稀有物種」...

高端皮卡的進口一舉改變了國內的皮卡現狀，它們霸氣的外形、強大的氣場，將許多越野車玩家的目光吸引了過來。而親民的皮卡也是不少，本次我們就為大家推薦了三款售價不到二十萬，氣場、越野能力都不差的自動擋皮卡車型，讓你在路上與眾不同。

1

鄭州日產納瓦拉

指導價區間：13.98-18.78萬元

納瓦拉的前臉採用日產V-motion設計理念，粗壯的鍍鉻中網和輪眉突出的設計，增加了車身整體的力量感。高配車型採用帶透鏡的LED遠近光一體式大燈，點亮后照明效果出色。

納瓦拉的內飾做工用料在皮卡級別來看還算不錯，但和同價位的SUV內飾相比還有較大的差距。方向盤造型非常日產，握感舒適。

乘坐空間上，身高為185cm的體驗者將座椅調整到最合適的位置時，頭部剩餘空間為五指。保持前排座椅位置不變，同一體驗者來到後排，頭部剩餘空間為四指，腿部為一拳。

動力上搭載代號為QR25的直列四缸2.5L自然吸氣發動機，最大功率135kW（184Ps），最大扭矩251Nm，這台發動機在日產旗下樓蘭、天籟、奇駿等車型上均有搭載。動力上配備五擋手動、六擋手動和七擋手自一體變速箱。

車型小結：納瓦拉精準的市場定位和合理的售價，讓這款車型幾乎沒有競爭對手。良好的NVH表現以及不錯的做工，讓這輛車開起來相比曾經那個年代的皮卡更加高級更加舒適。鄭州日產推出的這款納瓦拉，最終能不能成為皮卡界的爆款？讓我們拭目以待。

2

江西五十鈴D-MAX

指導價區間：13.40-20.28萬元

D-MAX的前臉設計簡單粗獷，頗具硬派SUV的氣質。全系標配帶有透鏡的前大燈和霧燈，良好的燈光表現是夜晚越野時最起碼的保障。

D-MAX車內沒有採用同外形一樣粗獷的設計，內飾整體觀感與SUV車型較為類似。高配車型較為豐富的配置，能夠滿足駕乘人員對娛樂和舒適性的需求。

乘坐空間：

D-MAX搭載了兩款發動機，分別是排量為2.5L和3.0L的柴油渦輪增壓發動機。2.5T發動機最大功率100kW（136Ps），最大扭矩320Nm。傳動部分搭配五擋手動變速箱和五擋手自一體變速箱。

車型小結：如果你已經厭倦了城市SUV，不妨換一輛柴油皮卡，相信它能給予你截然不同的用車體驗。五十鈴作為柴油世家，將D-MAX全系都配備了一台柴油發動機，這也導致由於政策原因，某些地區便與此車無緣了。倘若今後D-MAX能夠進而推出汽油版車型，那麼我相信它會有比目前柴油車型更強的競爭力。

3

上汽大通T60

指導價區間：9.18-19.98萬元

T60外觀造型十分飽滿，設計靈感來自於西方神話中的神牛，由義大利設計師親自打造。前大燈組採用遠近光一體式設計，高配車型還內嵌有LED日間行車燈。

T60內飾做工精細，造型時尚簡約，與城市SUV如出一轍。中央觸摸屏採用上汽與阿里合作開發的YunOS車聯網系統，進一步提升了內部的科技感和易用性。

乘坐空間上，身高為178cm的體驗者坐到前排駕駛席位置，將座椅調整至最低后，頭部還有一拳左右的剩餘，空間表現非常不錯。保持前排座椅不動，第二排頭部空間剩餘近一拳，腿部空間為兩拳半左右，乘坐空間令人滿意。

上汽大通T60搭載了一台2.8L渦輪增壓柴油發動機，最大功率110kW（150Ps），最大扭矩360Nm。傳動系統方面，配有五擋手動變速箱、六擋手動變速箱和六擋手自一體變速箱。

車型小結：作為一款品牌皮卡，T60的亮相著實讓人眼前一亮。它一改傳統品牌皮卡帶給我們的「糙」勁兒，精細的做工以及YunOS車聯網系統的使用，讓它足以有與合資對手平起平坐的真正實力。