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渦扇15來了,120項關鍵技術促力殲20超機動性推力超F22

渦扇15來了,120項關鍵技術促力殲20超機動性推力超F22

近期關於國產發動機渦扇15的好消息可謂接連不斷,先是攻克相關技術難關,接著成功打破了國外對此機型關鍵件的技術封鎖,製造出了航空發動機核心部件長徑比30倍超細長桿件,從而為航空發動機研製攻克一個重要關卡。

如今,有成功攻克困擾國產發動機投產的材料難題,成功突破葉片難題,拿下發動機最後一關。航空發動機研製可謂是西天取經歷經九九八十一難,如今終於到了修成正果的時候,真是值得祝賀。

美國《防務新聞》推測了在軍用航空發動機領域的研究現狀,認為即將在噴氣發動機技術領域取得突破,所用的事例是WS-15型發動機,表示要想成為繼美國之後又一個擁有隱身戰鬥機部隊的空戰強國,殲20投入批量生產所需的發動機可能不再受制於俄羅斯。

俄羅斯消息報指出,已經攻克了新型發動機渦輪葉片的研製難關,打通了國產發動機製造的最後一個關口,國產發動機研製可能加速。

現在的在,任何地方都可以省錢,就是在發動機上,千萬別省錢,發動機研製不出來,飛機永遠也飛不出去,希望渦扇快點服役,大批量的生產,殲20,只有手裡,握有利劍,才可以斬妖除魔啊。

老公能力不行,尷尬不已,遭媳婦兒埋怨,常常抬不起頭,後來經過別人介紹,找到了老中醫,他的威信 b

c t後跟1206,現在個把小時都不成問題了。

僅研製渦扇15,就花費了20多年的時間,如果加上相關材料研究,一共花費了40多年。人走著、坐著、躺著,都在盼望先進戰機有一顆強勁的心!盼星星、盼月亮、盼太陽,過去盼、現在盼,朝思夜盼,盼得累、盼得苦、但從未放弆。如今渦扇15就要真的來了,並且裝備到國產殲20之後還將產生更多令人欣喜的結果。

人的言行一直都是含蓄的,等到有關方面宣布的話,己經研製好了,不是么?那些噴子一聽到國家有進步,開口就是「不吹會死啊」,其實有很多消息都不是正規渠道流出的;假如有先進東西宣佈了,那些噴子也會噴「不要錢么,有這些錢不知可建多少個希望國小了」;假如有先進武器研製成功了,他們也會噴「吹吧,爛鐵皮一個,下水就沉上天就墜……,人家xx國一百年前的東西也比你好。」;舉個實例:天眼建好了,他們噴「還不如個鍋蓋」,量子衛星上去了,他們噴「吹吧,人家早己廢棄的無用項目」……,多了,這就是噴子。不要質疑我們中華民族的智慧,,我們這個民族是聰明的。勤勞的。 智慧的。民族的復興不遠拉,不要忘了偉人說的話,美帝國主義及一切反動派都是紙老虎。

WS-15全稱渦扇15"峨眉"渦扇發動機,由606所、624所、614所、410廠、430廠和113廠等單位專家組織研製,是第五代航空發動機,其目標推力為「18千牛」,主要用於雙發重型隱身戰鬥機殲-20,以及四代半的J-10B上,2011年中航完成了WS-15驗證機的交付。材料的國產化,也進一步提升了渦扇15的產能與性能。

公開資料可知,「峨眉」航空發動機在循環參數選擇上採用較高的渦輪進口溫度、中等總增壓比和比較低的涵道比。突破120項關鍵技術,發動機由10個單元體組成,3級靜子和轉子均為三維流設計,前3級定子葉片材料為鈦合金,高壓渦輪採用國內第三代單晶渦輪葉片材料,裝有先進的陶瓷基複合材料的尾噴管調節片。

WS15發動機從參數來看,將具備與美國F-35裝備的F135發動機相當的推力,最大加力推力高達191.3kN(WS15推力181kN),僅次於俄羅斯AL-41F發動機,其推力196kN。渦扇-15不久之後便能成熟起來堪以重用,成為未來戰場與美日俄歐等先進戰鬥機一爭高下的中流砥柱。

超過美軍F-22戰機使用的F-119發動機的155千牛最大推力,而且推力更大的下一代發動機已經開始研製,治好心臟病首先趕超的日子,真的不遠了。更為可喜的是,渦扇-15安裝的矢量噴管也正在緊張的地面測試中。

公開資料可知,渦扇-15大推力發動機已經通過了高空試車台的長時間持久試車考核,正在進入到安裝在試飛平台上進行實際飛行試驗和測試的階段。WS-15渦扇發動機,代號「峨眉」,終於給出了最後的答案:今年內裝備國產殲-20戰機,最快數月之內便可實現。

中方自行研製的FWS-10B「太行」改進型發動機獲得了成功,已經設計定型,但FWS-10B發動機的最大推力只有不到13.3噸,而俄制AL-31FN-M1發動機達到了14.6噸,這些發動機對於殲20戰鬥機來說,推理上還遠遠不夠,未來殲-20的原配發動機——WS-15發動機還需要進一步加快研製速度。目前運20已經裝備了國產的WS-20大涵道發動機,實現了大飛機心臟國產化,用不了多久小涵道的WS-15也會裝到裝到我的新戰機上。

殲20本身採用的小展弦比高升力體布局,在保持中低空超越三代機機動水平基礎上兼顧超音速升阻比的氣動布局,使用渦扇15發動機不開加力就能具備超音速巡航能力。

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