豐田不是最可靠的汽車？不讓行人會被扣分？英朗要出旅行版？

父親節就這樣過去了

你們是怎樣度過的呢

而熊孩子是醬表達愛意

還是說在準備當爸爸？

好了，開始這周的《最新情報》。這周發生了某某人說了一句「說好的豐田不會壞呢？」，有人對著說「Siri，帶我去大寶劍」，也有人差點被追尾了，而情報局最美的那個——也就是一姐快瘋掉了。

在汽車圈裡有著「操不壞的豐田」這樣的說法，他們認為豐田非常耐用故障率極低。但在「機件破壞者」之稱的勒芒24小時耐力賽中，豐田又因為機件故障而無緣冠軍，說好的操不壞呢？

勒芒24耐力賽就是要求賽車在24小時裡面「換人不換車」地比賽，比的是這24小時裡面誰能跑最長的距離，這考驗不僅僅是汽車性能以及車手技術，還有汽車可靠性、維修技師們的維修速度。在最開始的時候，豐田的兩輛賽車憑著巨大的優勢霸佔前二。

但可惜的是中期的時候，豐田隊因為爆胎或離合器故障，無緣冠軍。不過它在最後刷出了3分18秒604的最快圈速，而保時捷則是3分23左右，可以說是無冕之王。

看完這個新聞，一姐打開自己iPhone 7的《真實賽車》遊戲，看著這手機又想說一個關於蘋果的新聞。

據海外媒體稱，蘋果CEO庫克表示蘋果將繼續研發自動駕駛系統，但放棄自行推出的蘋果牌汽車計劃。一姐想了下，iCAR（可能的蘋果汽車）在製造上並不困難，畢竟不少廠家都可通過純電動這路線「彎道超車」。但自動駕駛軟體上則是最為困難的，需要駕駛、路況等的大數據進行研發。對於汽車研發蘋果可能並不在行，但軟體研發肯定是蘋果的專長，所以憑著「好鋼要用在刀刃上」這一原則，就不難了解蘋果的意圖了。

不過一姐想到的是，行人那麼多，還有著加塞闖紅燈的司機。自動駕駛真的可以嗎？北京最近就公布了最新的規定，不禮讓行人將罰200元扣三分！

法規是如此表達「機動車行經人行橫道遇行人通過時，應當停車讓行；未停車讓行的，認定為「遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行」的違法行為，依據《北京市實施辦法》相關規定，處200元罰款處罰，並按規定記3分。」

這樣一來，是不是出現降低車流速度這一問題呢？最為關鍵的是行人若突然衝出又該怎麼辦呢？額，話說為何不儘可能地建造行人隧道以及行人天橋呢？即使真的無法架設行人天橋等，能否合理調控交通燈？畢竟對於我們駕駛者來說，快速安全通過是相當重要的。

不過要是能慢悠悠地在各行人中享受到「矚目禮」想必是極好的，這樣就必須要一姐最愛的旅行車登場了。最近最具英倫范的捷豹就發布了最新的旅行車產品——XF SPORTBRAKE，而國內則是有著有著別克英朗旅行車「十一月亮相」的消息。

捷豹XF Sportbrake是在捷豹XF的基礎上打造，使用一樣的2.0T以及3.0T V6發動機。根據XF的性能表現來看，捷豹XF會有比較高的舒適性以及運動性能。和XF不同的是Sportbrake作為一輛旅行車有著一個更為優雅的車身，以及一個可怕容積的後備廂。

而特供車——英朗旅行車就是在英朗基礎上打造，將成為大眾朗行、大眾蔚領的有力對手。動力方面有望採用現款的1.5L自然吸氣發動機、1.4T渦輪增壓發動機，匹配的是5速手動變速箱、6AT或者是7速雙離合變速箱。

好了這周的《最新情報》就這樣結束了，可以這樣總結一下：一姐開著自己英朗旅行車，心理想的是捷豹XF Sportbrake，一句「siri，帶我去捷豹4S店」激活了來自蘋果的自動駕駛系統。然後！在行人通道的時候，一個行人突然衝出系統馬上緊急制動！不然這是要扣錢扣分的啊~「peng~」的一聲被追尾了，還是連環追尾。後車是一輛的豐田，最後面則是保時捷，受傷較輕的保時捷車主看著受傷較重的豐田，戲謔地說了句「還是我保時捷耐用」，豐田馬上就跑了上去兩人打了起來。

（好吧，總結還是一姐瞎掰的）

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