RX5之後，名爵3登臨，上汽的造型設計為何盡得人心？

成都車展，新款名爵3重出江湖。我們欣喜地發現，這是煥然一新的感覺，不經意間，名爵3已經徹底切換到名爵ZS「闖」出的設計風格上來。雖然名爵3仍定位於一款入門兩廂車，但在消費升級的潮流之下，越發看重精品二字，而在設計美感層面，又有哪些細節最能打動年輕消費者？這是一個值得研究的典型案例。

童濟仁汽車評論 編輯丨吳邪

▎定位先行，不是所有人都愛SUV

設計之初，定位先行。榮威RX5和名爵ZS紛紛進入最熱的SUV市場中廝殺，這個時候，上汽也在尋找更多的突破口。從終端的反饋信息來看，一二線城市的家庭已經進入「增購」階段，那麼，家庭用第二台車，主要以代步為需求，而「好開不貴」的入門兩廂車潛力巨大。

名爵3看重的正是這麼一塊方興未艾的細分市場。值得一提的是，《童濟仁汽車評論》了解到，名爵3的人群定位更加細化，一方面，對於想買第二台車的家庭來說，主要用戶為年輕辣媽，名爵3 要滿足她們的代步需求；另一方面，在校或剛畢業的大學生，經濟基礎有限，剛與社會接觸，靈活出行的小車將成為首選。

那麼，新款名爵3的設計落腳點也就呼之欲出了。「年輕」、「潮流」、「精品」，這片衍生開來的新藍海，定位標籤已經很是明確了。

▎煥然一新，上汽設計找到了「新套路」

不吹不黑，這兩年，上汽的造車水準有了新突破。當初，馬雲背書的榮威RX5博了一個好彩頭，雖然高舉著「智能互聯」的大旗開道，但在其他方面同樣齊頭並進，尤其是內外設計風格，基本上有了質的提升，而且逐漸形成了辨識度很強的家族化設計語言，消費者一眼就可以認出，這是榮威，或者名爵。

回歸到主線話題，在新車矩陣的規劃版圖中，名爵3算是「感性力」設計的第二款量產車型了，名爵ZS開山在前，而加上概念車名爵E-Motion Concept的話，那就有三款產品了。新車前臉的變化最為明顯，前大燈與進氣格柵相連，在視覺上營造拉寬車體的效果，消費者喜歡稱之為「開眼角」。

上汽設計總監邵景峰先生曾特別提到過：「MG名爵車型在發展過程中會始終強調品牌背後百年的專屬DNA，通過這三款車型的設計相信大家能看到MG名爵家族式傳承，感覺到設計語言的脈絡。」新款名爵3定位於精品互聯網家轎，從設計上強調「感性力」語言背後的專屬概念，要年輕，要運動，要給人小而精悍的感覺。

前大燈雖然是鹵素光源，但搭配了醒目的LED日間行車燈，造型犀利，目光有神，強化了名爵品牌年輕而有活力的DNA。進氣格柵面積增大，外圈有鍍鉻裝飾，內部稱之為「星月騎盾」，與名爵ZS如出一轍，整體偏於大氣，更加符合國人審美。引擎蓋部分的線條雖簡約，但又富有張力，在車頭迅速下壓，帶來下盤紮實的姿態，視覺上運動氣息十足。

豎條狀尾燈名之為「雷霆式」，像一道劃過夜空的閃電，烘托出車尾鮮明的層次感。名爵3車身整體線條並不冗雜，反而更堅持簡約之美。漂洋過海而來的「歐系精品」，亦或「英倫格調」，是在做減法，是要把一個「以簡為美」的藝術品擺在消費者面前。

MG名爵品牌一直具有英倫特色的品牌基因，已經走過了百年的歷史，現在進入，要落地生根，的設計師就要在品牌與消費者訴求之間尋找一個最平衡的支點。我們國家的消費者對汽車設計的喜惡總會濃縮成一個詞——「大氣」。

只是，這個「大氣」怎麼來理解，這就看本土設計師的水準了。有著歐洲血統的MG名爵，要和市場的實際需求相結合，照顧到消費者的主流價值觀，兜兜轉轉，有一句話總結最佳，那就是「少即是多，奉行簡約設計」。所以，我們在名爵3上並不會看到複雜的線條和冗餘的折角，而是一種從內而外迸發的運動與優雅，是一種光在線條上流淌的感覺。

羅馬不是一天建成的，汽車品牌的設計語言也不是一蹴而就的。無論榮威，還是名爵，要讓消費者清楚地記住自己，就要有專屬的特色，要去追求一脈傳承的家族化設計基因，這是一條慢慢積累的上升之路，上汽設計團隊也在摸索與碰撞中，有了更多屬於自己的風格。

▎厚積薄發，名爵3俘獲人心的不只顏值

新款名爵3的內飾也進行了一次「大翻新」。最能體現「英倫」二字的，是一直延伸到副駕駛位置的蘇格蘭格紋中控飾條，與之相搭配的，還有用格紋圖案裝點的前後座椅。

除此之外，內飾的很多元素也是從名爵ZS傳承而來的。多功能方向盤皮革包裹，皮革上打孔，而方向盤還是平底設計，最得年輕人追捧，因為這是運動的代名詞。空調出風口為渦輪造型，可360度旋轉，也是符合年輕人審美的設計風格。

智能互聯一向是上汽新車的主打王牌，畢竟，這一套系統是由上汽和阿里巴巴聯合開發的。還記得榮威RX5上市的時候，馬雲親臨現場為之站台。而榮威RX5之後的銷量表現，也帶給了上汽集團更強大的信心，要將這套互聯繫統打造成上汽新車的「新名片」。

所以，名爵3也有互聯網版本，在中控區域，配置有一塊8英寸的電容觸控屏，支持4G通訊，也搭載有「斑馬系統」，諸如遠程控制、語音控制、導航地圖等功能，更貼近於年輕人的生活，也最容易勾起年輕人的購買慾望。

處在名爵3的產品定位區間，其實有一個消費心態需要重新思考。這一細分市場的消費者，未必看重動力有多強，反而更願意把注意點聚焦在安全配置上。另外，名爵3中高配車型1.5T+4AT的組合方式在日常使用中已經綽綽有餘。6安全氣囊、胎壓監測、倒車影像+倒車雷達、ESP穩定系統和高強度籠式車身，反而是小車更需要注意的產品設計點，新款名爵3也做到了。

▎小結

現在的消費者越來越懂車，隨之而來的，是整個消費市場的升級，而汽車設計團隊也需要有「主動升級」的意識。消費者所需要的，不僅僅是最基礎的「三大件」，還有其他方面的全面升級，外觀造型要符合時代審美，內飾要做到緊跟潮流，智能系統、安全配置也要跟上來。也許，這才是名爵3所信奉的「精品」二字背後更多的深意了。

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