想故意翻車都翻不了：這3款車有著特有的防翻的保護功能

這張動圖相信很多車友都看到過。據說是新開發出來的防翻車汽車

側面也加上就更好了。當然，這只是玩笑話。誰也不會把車開成這樣。但是操控性這個看似抽象。實則與駕駛息息相關的東西。確實很重要，在過彎時能有更好的懸挂支撐，更精準的轉向，更高的極限，甚至於怎麼開怎麼豁都不翻車，這事是可以從技術層面做到的，這個技術叫：防翻滾穩定系統。

防翻滾穩定控制（英文Roll Stability Control，簡稱RSC）是一種主動安全系統，高速公路、險峻的山路、被積雪覆蓋或結冰的冬日道路都極容易使車輛發生翻滾的危險。RSC防翻滾穩定控制系統使用迴轉感測器，駕駛員進行急轉彎或者快速轉向時，以下操作會在瞬間完成：系統記錄車輛傾斜角度變化的速度；根據此速度，計算傾斜的最終角度以確定翻滾的風險程度；若存在翻滾的危險，即激活制動系統以穩定車輛。

下面我們就來看看。哪些車型配備了防翻滾保護。1. 沃爾沃全系SUV，XC90是世界首個裝配防翻滾穩定器（RSC）的車型，RSC的迴轉感測器持續監測翻滾臨界轉速。如有必要，系統將激活動態穩定和牽引控制，自動穩定XC90，有助於防止翻滾。

通過查閱官網，我們看到，XC60身上同樣配備了這項配置。相信在不久后將要發布的XC40上面，這項配置也應該不會缺席。點評：以安全著稱的沃爾沃僅在自家SUV而不是全系車型上標配RSC，可見對於高底盤、高車身的「大車」而言，防翻滾保護，意義非同一般。

2. 福特全系SUV。既然上面說了沃爾沃，那麼作為曾經收購併短暫持有過它的美國大腿——福特，就自然少不了。雖然「連理」時間短暫，但這並不妨礙產生「愛的結晶」。當年兩家車企可沒少共同開發，共用發動機、平台，也正是因此，RSC這技術，福特肯定是近水樓台先得月了。

還是查閱官網，SUV分類，從他家最便宜的、上月剛剛上市的新翼博到最貴的、進口的探險者，RSC這項配置都有配備。點評：百年XX，毀於XX，應該只是笑談。接觸過福特經銷商及廠家體系的應該知道，人家還是良心的，這大多數人都不知道、無所謂的配置，不也沒給簡配么，夠意思了！

3. 大眾途安L、夏朗。大眾這邊的叫法略有不同，叫ROP，功效是一樣的。不過在配置車型方面，可就有些另類了。不同於沃爾沃和福特，配給自家高底盤高車身的SUV，大眾配的是MPV，而且也不是全系配備，就給了倆車——途安L和夏朗。

這兩貨一個產自大眾技術含量最高的工廠——長沙工廠，一個產自大眾葡萄牙工廠。前者是筆者一直以來反覆在說的，大眾國產車型當中難得推薦的幾款之一，後者則和沃爾沃類似，早期以真皮座椅可以直接與嬰兒肌膚接觸作為賣點。點評：ROP不給SUV給MPV，老實說，也挺實在。一個是技術體現的車，一個是居家過日子的車，真正認清用車需求時，這類車往往最值得消費者考慮。下面為大家推薦幾款汽車周邊的產品

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