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撞船事件頻頻發生 美國海軍到底怎麼了?

撞船事件頻頻發生 美國海軍到底怎麼了?

據美國海軍太平洋艦隊官網消息,美國海軍「阿利•伯克」級導彈驅逐艦「麥凱恩」號於北京時間21日早上7點24分在新加坡東部海域與一艘商船「Alnic MC」號發生碰撞。初步報告顯示,「麥凱恩」號驅逐艦左舷受損。目前,搜救工作正在進行中。此次發生碰撞的「麥凱恩」號導彈驅逐艦8月10日剛在南海進行所謂「自由航行」,一度進入美濟礁周圍12海裏海域。在兩個月前的6月17日,同樣隸屬於美國海軍第七艦隊的「菲茨傑拉德」號導彈驅逐艦,剛剛在日本附近海域與商船相撞沒幾天,「麥凱恩」號也步上了「菲茨傑拉德」號的後塵。關心軍事的朋友們不禁要問:美國海軍到底怎麼了?

與商船相撞的「麥凱恩」號導彈驅逐艦

此次發生撞船事故的「麥凱恩」號與6月17日與商船相撞的「菲茨傑拉德」號導彈驅逐艦都隸屬於美國海軍第七艦隊,第七艦隊是美國部署在東亞的最大機動力量,由 美國海軍太平洋艦隊總部直接指揮,其司令部設在日本的橫須賀港。第七艦隊的巡防區域包括西太平洋、東部印度洋,由國際日期變更線西側起至印度洋東部,北至千島群島,南至南極洲。作戰轄區包括、日本、印度、澳大利亞及東盟等國家和地區,涉及人口多達25億。第七艦隊可以說是世界上防區面積最大的一支海上作戰力量,在二戰期間,第七艦隊前身TF58特遣隊的大批航母編隊給人們留下了極為深刻的印象。

美國海軍第七艦隊的前身TF58特遣隊

但是,與大多數人想象中不同的是,負責如此大防區的美國海軍第七艦隊,目前常備力量只有包括一艘航母在內的十餘艘艦艇。這些艦艇均以西太平洋地區的佐世保、橫須賀、關島為母港,負責西太平洋地區的巡邏。目前,美國海軍第七艦隊的主要作戰力量包括母港為橫須賀的CVN-76「羅納德•里根」號航母、CG-54「安提坦」號與CG-67「夏洛」號導彈巡洋艦、DDG-54「庫蒂斯•威爾伯」號、本次撞船事件的主角DDG-56「約翰•麥凱恩」號、6月17日撞船后趴窩的DDG-62「菲茨傑拉德」號、DDG-63「斯特西姆」號、DDG-65「本福德」號、DDG-85「麥坎貝爾」號與DDG-89「馬斯汀」號導彈驅逐艦,與駐紮在關島的SSN-721「芝加哥」號、SSN-722「基韋斯特」號、SSN-723「俄克拉荷馬城」號三艘核潛艇。

目前,隸屬於第七艦隊的戰艦僅有十餘艘

根據美國海軍的現行規定,太平洋艦隊的作戰艦艇處於國際日期變更線以西時,自動隸屬於美國海軍第七艦隊管轄。由於部署在珍珠港與西海岸的大批戰艦均處於國際日期變更線以東,因此平時它們都隸屬於第三艦隊。一旦西太平洋出現軍事衝突,增援的戰艦駛過國際日期變更線后,將自動隸屬於第七艦隊管轄。屆時,第七艦隊將成為一支擁有5艘航母,70餘艘各型號戰艦的龐大作戰力量。

在戰時,得到第三艦隊支援后,第七艦隊將成為一支規模龐大的作戰力量

在和平年代為了節省資金,這些戰艦中的絕大多數都在美國本土訓練、保養,只有一些裝備狀態良好、人員訓練有素的「精銳」在執行前沿部署任務。常駐日本的第七艦隊,就是這樣的一支精銳部隊。不過再精銳的部隊,也架不住過度的使用。長期的亞太巡航壓力,已經對第七艦隊的官兵構成了極大的生理和心理負擔。就以此次撞船的「麥凱恩」號為例,7月底還在黃海海域活動,8月10日就進入了南海執行所謂的「自由航行」,進入了美濟礁周圍12海裏海域,還與執行跟蹤監視任務的海軍「淮北」號與「撫順」號護衛艦玩了一場高強度的「貓捉老鼠」遊戲。這樣高強度的軍事行動,即使「麥凱恩」號是美國海軍中的精銳,也顯得吃不消。

歸根究底,美國海軍連續發生的撞船事故是與他們高強度的過度使用分不開的。在國力日漸衰退的今天,美國海軍依然抱著冷戰時期的作戰規劃來執行任務,最近一段時間,這種超負荷的執勤已經開始造成了事故。有意思的是,第七艦隊的CG-57「張伯倫湖」號巡洋艦於2月18日進入南海進行所謂「宣誓自由航行權」,5月9日該艦就在韓國與漁船相撞;3月28日進入南海「維護航行自由」的「菲茨傑拉德」號,在6月17日就在日本撞上了商船;加上8月10日曾經在南海進入美濟礁附近12海里的「麥凱恩」號,已經有三艘美軍戰艦在南海挑釁后撞船了,不知道下一艘,會是誰呢?

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