不要羨慕哥，哥只是曾經的「萬元戶」

圖、文：趙斌

看到這個標誌相信不少車友已經知道了，這是一篇懷舊的稿件。

作為80后出生的斌子，小時候家境還算殷實，記得上世紀90年代初期家裡就有汽車了，好像是叫「別儒」」後來才知道它就是標緻汽車，具體什麼型號已經不記得了。在那個大部分人還在騎腳踏車的年代，我已經坐上了小轎車，用現在的話來說也算是一個「富二代」了，父母給帶來的優越感似乎對我影響不是很大，直到在上國小的某一天，改變我一生的東西出現了。

看見這兩個字，還能激動一下的人只有兩種，第一種就是當年騎它的人，另一種就是80后這代坐它的人，當我得知這家車行有木蘭的時候，已經激動得說不出話來了，說實在的我根本不想知道它的參數，只是想再看看它，希望能勾起內心深處的一些回憶。

就是因為木蘭我才知道這種車叫踏板車，就是這輛「屁股」冒著藍煙的50毫升排氣量的車，我才知道它是我接觸最早的二衝程機車，曾經的我在父親的保護下站在踏板上面擰動油門，第一次體驗了什麼是機車，只是那時還不知道「快感」這個詞，這一擰就擰到了30多歲。

回家后便詢問家父，家裡那輛木蘭是怎麼來的，沒想到竟然是他送給母親的禮物，都結婚有孩子了還能有這份浪費，讓我不禁地佩服起來，幾十年過去了據他回憶當時好像是4700元買的新車，好像還不是隨便可以買到的，託人在所難免，就像那時購買彩色電視一樣，說到這裡不免感嘆一下現在的社會風氣原來是有悠久歷史傳承的！

實表14000多公里，幾腳就能踹著，只是不知道鑰匙門去哪了。

經過不斷搜索斌子在網上竟然能查到木蘭的相關資料，下面我就Ctrl+C/Ctrl+V讓大家看一下。輕騎木蘭50採用風冷單缸2衝程50毫升排量發動機，採用了當時鈴木專用的強制分離潤滑系統（CCI），這套系統包括了機油箱、機油泵和單向閥等。它可以使機油泵泵出的潤滑油首先潤滑曲軸右軸承，進而潤滑曲軸連桿等處的滾針軸承以及汽缸壁，即能保證發動機具有良好的潤滑，又能節省潤滑油。

這輛木蘭車行售價為：400元。當時差點買下來，後來想到它的上路問題和翻新費用，最終還是忍住了，得到它不一定是最好的方式，也許將它最美好的樣子烙印在我們的腦海里才是對回憶最真的尊重吧！