整車進口，百公里提速僅4秒，配V6發動機，入華后僅售20萬

起亞是僅次於現代的韓國車企，在市場上的車型有K2、K3、K5等，SUV車型有智跑、索蘭托、KX3、KX5、KX7等車型，這些車都有一個特點，就是所有車型都是前驅車。難道起亞就沒有后驅性能車嗎？在2017年的北美車展上，，起亞的第一輛后驅車型正式亮相，並且有一個響亮的名字——K5 Sport。毫無疑問，這台主打性能車型，入華之後的對手，正是這個級別的豪華運動型車——寶馬3系、賓士C級、奧迪A4L、英菲尼迪Q50L以及凱迪拉克ATSL。

K5 Sport是基於老款K5打造。起亞stinger在外觀上繼承了很多起亞GT概念車的特徵，運動感十分強烈，而起亞也早就宣稱新車的市場定位為高性能運動轎車。K5 Sport定位於一款四門轎跑性能車，在氣勢上已經達到了效果。

車內為5人座設計，駕駛座和副駕座採用運動座椅設計，並搭配NAPPA真皮，車內給人一種也是濃烈的運動感。「毒刺」更是起亞首款應用電控可調懸架的車型，同時搭載了過往起亞沒有的5種駕駛模式選項，切換每種模式均會使懸架、變速箱、轉向系統做出不同的變化。此外，懸浮中控屏、電子檔桿在拉高科技感方面，也達到了效果。

動力部分，新車將搭載2.0T和3.3T兩款發動機。2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力為255匹。而3.3T V6雙渦輪增壓發動機，最大馬力達365匹，匹配8速手自一體自動變速箱，並提供后驅和四驅可選。據悉，這台外形極其霸氣的起亞轎跑，將會在17年入華，和3系、A4L、C級、ATSL相比，K5 Sport必將是獨樹一幟的產品。

這台車一經上市，恐怕凱迪拉克ATSL「30萬以下直線加速王」的稱號，怕是要保不住了吧。不過根據現款K5低迷的售價也可以推測，這台K5 Sport的起步將不會超過20萬，畢竟韓系車的品牌影響力和認可度太低了，售價太高，國人是不買賬的。