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為什麼很多國內超級跑車都不上牌?

為什麼很多國內超級跑車都不上牌?

豪哥今天上班路上看到好幾輛法拉利458,有意思的是這些跑車,前臉都沒有上牌照。於是小夥伴問我,那如果不上牌照,萬一出事故怎麼辦?他們不是就跑走了?我想了想,你這麼說有道理。

於是豪哥,就回去查了一下,為什麼很多國內的超跑前臉不上牌?隨我看看把。

首先要明確的是,上牌是國家規定的必須要上,豪哥找到了這個:

上牌規定

也就是法律規定是必須要上牌的,前臉和后臉都要上牌。

那他們為什麼不上牌呢?可能有這麼幾個原因。

1.美觀

超跑的前臉設計上處於美觀和性能的考慮,一般都沒有牌照的位置,若車主需要安裝那就只能自己打孔,自己打孔?這樣就容易釘壞車子的前臉(比如458、LP670等),而貼上去又不牢固,因此最好的方法,就是能不上就不上。

法拉利458

蘭博基尼LP700

你想想看也有不少車主是辛苦了十幾年才買的精品跑車,都捨不得損壞它們半點,他們還要收藏呢,所以那裡捨得釘壞?

2.超跑用的少

很多有錢人本身不會天天開跑車上路,畢竟上路有風險。只會是需要的時候開開,比如聚會,比如海天盛筵,比如談業務做生意,它們更多是作為一種身份上的象徵。

豪哥曾經在溫州呆過,那兒人均豪車擁有量比全國任一其他城市還高。

溫州鹿城區超跑實拍

隨手一拍都是豪車

究其原因,他們自己解釋到就一個,「我們做生意人,臉上面子很值錢,一個生意好的話幾千萬,會在乎這麼點錢買豪車?哪怕貴一點也要買。」明白了吧?好車子就是一個面子,值錢!

當然還有,部分有錢人買超跑就是玩,玩了一段時間,覺得膩了又可以轉手給圈子裡面其他人。那車子儘可能保持美觀是最好。

3.罰款小事

如下圖。

處罰

不裝牌照的處罰對於他們來講也很輕,經濟上能夠承受得起。最多罰點錢。既然都買得起超跑的人,怎麼會沒點錢沒點背景呢?對不對。有錢任性,這也是可能原因。

好了,總結一下,豪哥覺得大多數不上牌的超跑的確是為了美觀和設計的考慮,使用少也是一方面。我相信大部分錢的還是遵紀守法的好公民,不然生意也不會做這麼大。於是我還拍些照片給你們看看。

參加俱樂部活動實拍

蘭博基尼像被貼了一塊膏藥

拉法也不例外

瑪莎也自覺

布加迪也要「貼貼」

R8

法拉利加州

SCC俱樂部超跑

好了,今天的文章就到這兒了。謝謝你的閱讀!

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