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SUV也有爆款 長安CX70 如何修成銷量王者

SUV也有爆款 長安CX70 如何修成銷量王者

長安CX70作為長安歐尚品牌旗下第一款7座SUV車型,在2016年4月上市以來,銷量持續飄紅,在7座SUV車市場儼然成為了一股新生代的超強勢力。

在的7座車市場發展中,市場一直被MPV車型所佔據,但是隨著新生代80、90消費者的成長,對時尚感和運動性的需求逐步上升。這些消費者更偏向於擁有個性時尚外觀、動感十足的SUV車型,因此7座SUV型家用車便應運而生。

需求至上,配置為王

長安汽車對於市場的嗅覺非常靈敏,在7座SUV領域快速推出了長安CX70,與長安擁有同樣靈敏嗅覺的還有東風風光,幾乎是與長安CX70同時推出7座SUV車型——東風風光580。兩款車型價格相近,定位幾乎相同,都採用了7座SUV車型設計。於是從一上市便成為了直接競品。

(上圖:長安CX70 下圖:東風風光580)

在外觀造型方面,兩款車型採用了兩種完全不同的設計風格。風光580給人以簡潔時尚感,彰顯小資文藝氣質,而CX70則以硬派風格示人,層次分明、大氣張揚,霸道的越野路線風格明顯。而兩款車定位雖然都是SUV,但風光580更顯城市SUV形象,註定消費群體更多在市區內。而CX70在城市和鄉野都具有較好受眾面,擁有良好的通過性,這一點長安CX70優勢比較明顯。

而配置上兩款車的差異化更加明顯,諸如安全配置的選擇上,CX70會更傾向低價高配的安全保障方式,而風光580則採取低價增購的方式來提升安全性,兩者對消費者安全方面差異化明顯。

筆者採用了相近價格的配置進行對比,以長安CX70售價為8.49萬元的智享型、和風光580的8.39萬元的1.5T手動舒適型為例,長安CX70在配置上比風光580要豐富一些,無鑰匙進入、無鑰匙啟動、定速巡航、前雷達、主駕駛電動座椅調節等舒適高端的配置,沒有出現在風光580上,而消費者非常關注的車身穩定系統、牽引力控制系統、上坡輔助系統等安全配置,在風光580上變成了加價選裝配置,如此一來配置上差距還是很明顯。

兩款非常具有代表性的7座SUV車型,長安CX70的性價比優勢明顯,因此,受用戶喜愛也是理所應當的,銷量成績優異也是應當的。

有利政策退潮 突顯行業裸泳者

2017年對於購車用戶來說是至關重要的一年,1.6L及以下排量車型購置稅減半政策的取消,影響迅速波及到汽車銷售市場,1月的汽車銷量數據如同退去的大潮,哪些車企在裸泳,通過銷量幾乎一目了然。

以五菱寶駿品牌為例,叱吒多年車市的神車品牌在2017年1月銷量同比下滑15%,其中寶駿560與寶駿730兩款產品銷量下滑分別達到了48%與25%,可謂是經歷了滑鐵盧。

除了在應對市場需求方面的動作緩慢有關。常年無主動市場活動,甚至一些地區出現加價情況,讓五菱寶駿成為消費者又愛又恨的角色,五菱寶駿的「滑鐵盧」其實早在去年已經初現端倪,購置稅減半政策取消成為一個集中爆發的臨界點,最終釀成1月份銷量上的大幅下滑。

反觀長安歐尚品牌與東風風光品牌,前者常年位居自主品牌前三甲,後者頗有後起之秀的風範,都在2017年1月都取得了非常可觀的銷量成績。

東風風光1月銷量增幅接近4成,同比大漲39.45%,為東風系統內增速最快的品牌。而長安歐尚品牌旗下三款明星產品長安CX70、長安歐尚、長安歐諾1月份銷量表現突出,在購置稅減半政策取消的壓力下,創造了銷售佳績, 與2016年12月相比長安CX70環比增長44.5%、長安歐尚環比增長59.8%、長安歐諾環比增長23.2%。

此次購置稅減半政策退坑,各車企銷量明顯下滑。而長安歐尚品牌很早就採取了措施,現在購買長安CX70,即可享受5000元春節現金紅包、個貸免息3000元,置換補貼3000元的系列購車活動,同時長安歐尚車型繼續享受購置稅減半政策、個貸免息3000元,置換補貼3000元,讓用戶真正享受到購車福利。

關鍵年,關鍵的策略

2017年對於整個車市都是一個關鍵點,各家車企所面對的最嚴峻問題,就是如何最快速度響應市場變化,改變策略才能真正實現進步。經過多年的市場培養,新一代的消費者與消費觀念都將對車企的產品線形成衝擊,豐富的產品線是保證市場供給選擇的重中之重,像長安歐尚品牌旗的產品策略,在2017年顯得尤為重要,而對於其他車企而言,如何在硝煙瀰漫的戰爭中取得勝利,值得每一個車企深思遠慮。

邱小鋮(微信號:wxqiuyicheng),江蘇地區最具影響力的汽車新媒體。有態度,邱小鋮就是那麼任性!

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