CRDC全金屬車充測評 好而不貴

大家好，我今天給大家帶來的試用產品是CRDC雙口金屬車充，希望大家喜歡！

一、開箱曬單

很簡單的產品包裹，來自CRDC天貓旗艦店。

打開外面的塑料包裝袋，還有泡沫塑料保護層，保護挺到位。

掀開保護層，裡面就是個小小的產品包裝盒，正面彩印著CRDC雙口金屬車充的圖片和英文名稱、標誌等。

盒子背面印有生產廠家英文信息等，並貼有中文標貼紙，印著車充型號CC-S8、輸入DC12-24V、輸出DC5V/3.4A（單口最大2.4A）、總功率17W等信息。

盒子側面印著車充的英文說明是合金雙口車充和綠色環保包裝。

抽屜式包裝，內層是環保可再生紙盒，正面印著CRDC smart標誌。

打開紙盒，就能看到銀色的CRDC雙口金屬車充躺在保護座內。

取出盒內的車充和售後保修卡、說明書、合格證，放在一起合影。

CRDC雙口金屬車充的外殼是合金材質，有利於工作時散熱，手感也不錯，正面印著CRDC標誌，背面印著產品技術參數和安全認證等。

CRDC雙口金屬車充的頂蓋是黑色塑料材質，外圈是乳白色半透明塑料，中間2個USB介面，膠舌也是黑色的。

用磁鐵測試CRDC車充材質，USB介面處吸磁，尾部正極接頭處不吸磁，2個負極處吸磁。

二、稱重測量

用電子秤稱量車充質量為49.4克。

用遊標卡尺測量車充的總長度為53.38mm，頂端直徑為25.47mm，向尾部逐步縮小不好測量尺寸。

三、產品測試

用可調直流電源和點煙器介面來搭建測試平台，插上CRDC雙口金屬車充通電，頂蓋外圈亮起藍色燈光，可以在黑暗中定位不會插錯介面。

用Kotomi+表測量車充的空載輸出，USB1口電壓5.0056V，USB2口電壓5.0059V。

測試介面協議，看來都支持Apple 2.4A快充協議，但都不支持QC快充。

用CRDC雙口金屬車充給手機、平板等設備實際充電測試。

三星Note4手機（35%電量）充電，只能5V充電，達到滿速充電。

聯想YOGA平板（46%電量）充電，電壓偏低，充電速度較慢。

蘋果NewiPad平板（82%電量）充電，不能正確識別蘋果快充，充電電流很小。

倍斯特2W快米移動電源（3格電量）充電，只能5V充電，基本達到滿速充電。

用EBD-USB+測試CRDC雙口金屬車充的輸出性能。

CRDC雙口金屬車充USB1口輸出測試，最大輸出功率[email protected]，有輕微線補。

CRDC雙口金屬車充USB2口輸出測試，最大輸出功率[email protected]，有輕微線補。

CRDC雙口金屬車充同時插入負載時，單口最大電流約2.01A，但電壓下降較大，總功率約17W，和單口輸出差不多，應該是雙口並聯輸出。

四、總結

CRDC雙口金屬車充，用料不錯，做工精緻，插電后頂端有藍色光圈，外觀非常漂亮，車充為雙口並聯輸出，單口輸出性能較強，最大輸出功率19W，有輕微的線補，放在車上適用於給5V用電設備供電。不足：USB輸出電壓較低，對部分電壓敏感的設備無法滿速充電，當前不支持QC快充協議顯得有些落伍了，對蘋果快充協議兼容性不大好，不兼容識別NewiPad快速充電。希望廠家能夠完善改進，做出更好的車充產品來！