「共享單車」來啦！ 親身體驗告訴你怎麼使用

昨天一天投放2000輛「小藍」

計劃一個月投放5000輛

車費採用分段計費方式，每半小時0.5元

昨天一大早，走上街頭的市民就發現，馬路邊多了一排排色彩亮麗的藍色腳踏車——小鳴腳踏車，新晉網紅「共享腳踏車」一夜之間在嘉興市區遍地開花。

計劃

一個月內投放5000輛

昨天一早，記者的朋友圈就被「小藍」刷屏，不同地方、不同聲音都在說同一件事情：「共享腳踏車」在嘉興登陸。

記者馬上下載小鳴腳踏車的APP，發現車輛已分佈在市區各個角落。開車沿著南溪西路一路往西，記者在南湖革命紀念館公共腳踏車租賃點看到一輛「小藍」，往前再走一段路，在南湖會景園門口記者又看到兩輛「小藍」。此時APP上顯示，在紡工路、協和廣場、雙溪路等地都有「小藍」。

隨後，記者沿著中山路一直往西開，在嘉興電信公司營業廳、旭輝廣場等處，發現不少「小藍」的身影。有成排整齊擺放的，也有單輛車放在公共停車位上。

「昨天晚上還沒有，今天早上來上班，突然發現多了這麼多藍色腳踏車。」一名在旭輝廣場停車場崗亭里上班的工作人員覺得很「神奇」，「不會是半夜裡來擺放的吧？我看到有人在騎它。」

與此同時，不少市民陸續爆料，在鴛湖路、竹橋社區、涇水公寓等地都出現了「小藍」。「家門口的『共享腳踏車』！」昨天晚上8點左右，家住涇水公寓的夏小姐拍了家門口的「小藍」，在朋友圈發了照片。

據了解，昨天一天，小鳴腳踏車在嘉興市區總共投放了2000輛，計劃在一個月內將投放5000輛。「小藍」在嘉興市區街頭的身影會越來越多。

體驗

騎行3分鐘花了0.5元

在旭輝廣場，記者準備借一輛小鳴腳踏車體驗一把。

在下載的小鳴腳踏車APP上，記者先進行了註冊驗證，通過押金充值以及實名認證，繳納了199元（可退）押金，因為是首次充押金，還獲贈了1元車費。

使用車輛非常簡單，只要按APP上的「掃碼解鎖」按鈕，掃一下車身上的租車碼，車鎖立馬解開，同時開始進行計時收費。當然，APP會提醒你，在掃碼解鎖時要打開藍牙設備。

從外觀看，「小藍」和一般的腳踏車一樣，不同的是，小鳴腳踏車使用的是蜂窩輪胎，雖然舒適性不如充氣式輪胎，不過這樣的設計不用擔心輪胎沒氣之類的問題，而且比實心輪胎更輕便一些。

從騎行的感受來講，「小藍」騎起來比一般的腳踏車要稍微重一點。記者騎了3分鐘左右，找了一個公共停車位還車。還車也很簡單，只要把車鎖扣上，這次借車過程就立即結束。在扣上車鎖時，要確保APP、網路、藍牙同時開啟，此時界面將顯示該次行程的總金額、里程數、時間和消耗的卡路里等數據。記者借車騎行3分鐘，費用0.5元。

據悉，「小藍」的車費採用分段計費方式，新註冊用戶初始價格為0.5元每半小時，成功邀請1位好友註冊並充值押金后，雙方騎行單價均可降低0.1元，最多可降低0.4元，也就是騎行單價最少可為0.1元每半小時。好友申請退押金后雙方享受的優惠就失效了。另外，需要注意的是，車費和押金是分開的。押金可以退還，充值的車費不會過期，但不可退還。押金會按照原路徑退還，但退還時間需要1至7個工作日。

在小鳴腳踏車APP上，會提醒用戶將腳踏車停放在「路邊白線的區域內」，如果附近沒有白線，就把車停放在路邊不阻礙交通的空曠區域或者路邊其他腳踏車聚集停放的區域。嚴禁停放在小區、地下及室內車庫、收費停車區域。

如果車輛停在偏僻的地方超過48小時，運維人員將根據車輛定位前去挪車。

此外，新註冊用戶有100分的信用分，違停、棄車、忘記關鎖等不正確的使用行為都會導致扣分，當信用分低於80分時，就會暫停用戶的使用資格。

競爭

「共享腳踏車」VS公共腳踏車

「共享腳踏車」登陸嘉興，自然而然有人將這個新生事物與嘉興的公共腳踏車進行比較。市本級公共腳踏車自2011年底正式運營，目前有340多個服務網點，投入車輛1萬多輛。截至2016年底，市區公共腳踏車發卡量達到14.63萬張，累計租車量突破1676.61萬人次。

「共享腳踏車」是否會「搶」走一批公共腳踏車的使用者？在昨天的採訪中記者發現，有不少市民願意嘗試這個新鮮事物。

「雖然『共享腳踏車』要計時收費，但如果邀請好友一起註冊，半小時最低費用是0.1元，不貴。」市民李小姐表示，嘉興中心城區不大，從一個點到另一個點，一般騎車不會超過半小時，但相比公共腳踏車，「共享腳踏車」有不少優點，「不用定點借車、還車，不用辦卡借車，感覺比公共腳踏車方便。」

從目前來看，共享腳踏車上裝有GPS，是按照APP來尋找附近車輛；而公共腳踏車的「借、還」必須依賴特定的還車點和固定的車樁，靈活性和便利度受到了限制。

另外，記者確實感受到，要借「共享腳踏車」，從註冊到借車整個過程只需一兩分鐘，相比到指定地點辦理公共腳踏車租借卡來說，確實要方便很多，而且不用怕弄丟租借卡，只要帶手機就能搞定「共享腳踏車」。

對於「共享腳踏車」大舉登陸嘉興市區，市公共腳踏車服務有限公司副總經理施海瑋很坦然地接受新生事物的挑戰，「我們會更好地做好公共腳踏車的服務，讓市民的『最後一公里』更加通暢。」