央視：這種車輛已成為「三高殺手」！事故案例觸目驚心

當下在很多城市，無論是開車的駕駛員還是騎腳踏車的人，亦或是在路上行走的行人，都特別害怕一種車輛——電動車。

電動車的家族很龐大，有兩輪、三輪、還有四輪，與之相對應的，電動車很亂，也成為了交通參與者的共同感受。這個「亂」包括方方面面，比如：闖紅燈、逆行、佔用機動車道行駛、給車子加裝遮陽傘等等……

這些亂象不僅造成了交通擁堵，更頻頻導致交通事故的發生，危害生命安全。電動車也被稱為高事故率、高受傷率、高死亡率的「三高殺手」。

各地電動車亂象調查

一、亂行亂闖

• 安徽滁州：電動車逆行闖紅燈 與轎車相撞

近日，在安徽滁州，一輛載了兩人的電動車不僅逆行在機動車道上，還在過十字路口時闖紅燈，與一輛正要通過路口的轎車相撞。

事故造成兩名電動車駕乘人全身多處軟組織受傷，經醫院及時救治，身體已無大礙。

• 上海：違章行駛 電動車闖紅燈被撞翻

監控畫面顯示，在上海市虹口區赤峰路和曲陽路十字路口，一輛兩輪電動車從畫面右側向左側闖紅燈行駛，此時剛好沒有車輛通過。

然而，隨後又有一輛兩輪電動車從非機動車道闖紅燈通過十字路口，就在此時，被一輛正常行駛的白色轎車撞翻在地。

• 上海：電動車闖紅燈 撞人逃逸被刑拘

監控畫面顯示，在上海市中山北二路和伊敏河路十字路口，一名身著藍色外套的男子，駕駛兩輪電動車闖紅燈從畫面下端向上行駛，將一位騎著腳踏車的女士撞倒在地。而電動車駕駛員並未下車查看這位女士的傷情，只是回頭看了看，就快速逃離了現場。

據了解，受傷的女士被送醫后緊急搶救，醫生鑒定為顱內出血，顱骨骨折，構成重傷二級。而電動車駕駛員也因為闖紅燈逃逸對這起事故負全部責任。

• 湖南邵陽：過路口不減速 電動車遭貨車碾壓

前不久，湖南邵陽一輛電動車橫穿馬路時，由於沒有及時剎車，與大貨車相撞，電動車駕駛員被撞身亡。

• 廣西南寧：安全意識淡薄 交通事故多發

截至2017年6月，廣西南寧市區登記上牌的電動車達202萬輛。由於電動車駕駛員無需考領駕駛證，買車后即可上路行駛，一些電動車駕駛員安全意識淡薄，由此引發的交通事故屢屢出現。

7月22日，一名男子騎著電動車由東往西行駛，雖然路口的信號燈是紅燈，但是該男子並沒有減速停車而是徑直衝過路口，與一輛由北往南行駛的黃色跑車發生碰撞，該男子被撞到空中，電動車也被撞出十餘米。

8月7日，在廣西南寧一個路口，一女子騎電動腳踏車逆向行駛在非機動車道上，將一名正在過馬路的女子撞倒在地，事故發生后電動車駕駛員並沒有下車查看情況，而是直接駕車逃離了現場。

二、亂停亂放

• 遼寧：電動車佔道亂停

路上的電動車之亂，除了亂開亂闖給交通安全添亂之外，亂停亂放還會給過往行人和車輛「添堵」。

在遼寧省遼陽市城區的一條路邊，一台老年代步車隨意停放佔用了馬路。在旁邊，另外一台3輪電動車也停在馬路上。這些電動車直接停在馬路旁邊，將原本腳踏車行駛的道路完全侵佔，嚴重影響了城市交通秩序，路過的腳踏車只有走到機動車道上。

三、亂改亂裝

• 福建福州：電動車加裝遮陽傘 改裝安全隱患多

亂闖亂停都亂在路上，下面要說到的亂，則是亂在了車子身上。

這幾天，在福建福州市交警開展的非機動車違規行為集中整治活動中，平均每分鐘都有至少2—3輛的非機動車違規上路，其中大部分都是存在加裝遮陽傘等非法改裝行為。

• 吉林長春：座加寬表被撤 電動車改裝超標

有些改裝顯而易見，有些改裝卻遮遮掩掩。在吉林長春街頭，交警就查到了一些暗中超標的改裝車。

交警在檢查中發現，為了多承重，行駛速度更快，一些電動車都經過了相應的改裝。電動車的後座被加寬，有的連邁速表都沒有安裝。

四、無照駕駛

• 湖南長沙：部分四輪電動車 無牌照也上路

現在路面上經常還能看到一種四輪電動車，這些車輛不論外形、內飾、車速都和小型汽車相似。然而民警在檢查時發現，在湖南長沙市的長沙縣，電動四輪車很多都是無牌上路，而且駕駛員大多沒有駕照。

五、亂象整治

• 浙江長興：整治成果顯著 交通狀況大不同

浙江長興縣有電動車35萬輛左右，為了從源頭根治電動車的違規上路情況，今年3月以來，全縣所有交警和數千名志願者堅守長興各個路口，對違規車輛進行文明勸導。

據交警部門統計，整治前非機動車占所有交通事故的50%以上，整治后七月份最新數據顯示非機動車佔比下降到30%以內。

整治前的兩個事故畫面：

• 浙江衢州：規範立法 從源頭治理電動腳踏車

2016年底，衢州市審議通過了《衢州市市區電動腳踏車管理規定》並從今年5月1日正式實施。規定中明確要求，任何單位和個人不得拆除或者改變電動機、限速裝置、避震器及電池組等影響電動腳踏車安全性能的部件，從生產源頭進行嚴格管理。

專家：「四個加強」整治電動車之亂

如何治理電動車之亂，各地在陸續交出答卷，而交通管理專家給出了四個加強的建議，其中包括：加強宣傳教育安全行駛法規，加強規範完善交通環境，加強源頭管理、加強協同共治。

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