阿里與騰訊開始搶車位了, 馬雲謹慎布局共享單車！

繼摩拜腳踏車獲新加坡淡馬錫投資后，又一共享腳踏車平台「永安行」宣布完成A輪融資。投資「永安行」的機構包括螞蟻金服、IDG資本、深創投等，具體投資金融尚未公布。自此，共享腳踏車混戰局勢更加激烈，而這件事的背後，依然是阿里系和企鵝系（摩拜、ofo）的鬥爭。然而對於我們這些普通人來說，又多了一種可以選擇的腳踏車，這的確是一件好事。

2月28日，「永安行」共享腳踏車正式與芝麻信用達成合作，在綁定身份信息后，只要芝麻信用超過600分，就可以免押金租車。芝麻信用600分並不是一個很高的門檻。

全國不少城市已經有了永安行的共享腳踏車，其中不少是有樁的，類同於各大城市在共享腳踏車出生之前推出的城市公共腳踏車。這一模式的好處就是有固定車位，不會造成亂停亂放和擁堵堆疊，對車輛的私占和破損減少了。對於運營方來講，損耗減少就是運營成本的降低。另外在互聯網金融迅速火爆起來，馬雲在支付寶上線「借唄」收穫滿滿，之後微信、京東也相繼模仿。

支付寶成為銀行最最強有力的對手,特別是支付寶旗下的金融產品也對銀行的打擊很大，馬雲的螞蟻金服先估值業已高達750億美元，旗下支付寶作為全球最大第三方支付平台，、擁有7億實民用戶，擁有兩大王牌功能餘額寶和芝麻信用，芝麻分500分以上，近期馬雲還在螞蟻金服內部出台小牛錢櫃，也時就是為了便於圓夢金融霸主之位，同給大多數人提供了很大的方便。在微信公眾號可申請1-30萬額度

但固定車位還車也有弊端，便利性大打折扣。

我們可以看到，不管是摩拜還是OFO這些無樁腳踏車，雖然便利性做的不錯，但在防盜防損方面做得不夠完善。不過這也是腳踏車天然屬性所導致的，腳踏車重量輕，且還車后無GPS追蹤（依據最後還車時候的手機定位），免不了遭受一些素質低下的人的損毀，長此以往，我們不難推測這類腳踏車的租金就會上漲。而有樁腳踏車依靠犧牲便利性換來安全性的提升，有效控制損毀的同時更可以將收費控制在一個有競爭力的區間。

但有馬雲爸爸背書的永安行腳踏車好不好用呢？不用押金的永安行，腳踏車的開鎖方式有三種。車號租車、掃碼租車和藍牙租車，可以隨意選擇，其中藍牙租車為永安行自創。註冊時需要提供真實姓名和身份證號，這樣就可以關聯到個人的芝麻信用分。

你願意用要交押金的摩拜們呢，還是用馬雲爸爸背書過的不要押金的永安行呢？