聊歷史 | 豐田的故事（三）：把車賣給美國人

1955年，一部在50多年後的今天還一直在生產銷售的汽車，一部豐田汽車歷史上的里程碑車型誕生了——它叫CROWN（皇冠）。當時的皇冠的排量為1.5L，命名為皇冠RS，性能表現相當出色，且外形討好，在當時可以說是冠絕一時，成為豐田崛起之路的重要產品。

1955-1965

皇冠打開歐美市場

1957年，由於皇冠在日本本土的熱銷，於是信心滿滿的豐田將其遠銷至美國，但收到從美國方面反饋來的信息，無疑給了豐田人當頭一棒：皇冠在美國被使用者批評得一無是處，根本就沒有市場。無奈之下，豐田的第一次外銷美國之路便如此草草收場了。

△ 皇冠RS在日本的宣傳畫

△ 皇冠RS

進軍美國市場受挫並沒有消磨豐田的意志，隨後豐田用了整整6年時間打造出了適合美國人胃口的新一代皇冠轎車——第二代皇冠。其實該車極為傳統，沒有使用任何現代技術，只是做得十分精巧，加上配置齊全、結實牢靠、價格也不貴。然而這款車型在美國市場大獲成功，豐田公司憑藉第二代皇冠轎車的熱銷，迅速在美國、委內瑞拉、泰國和南非等國設立了銷售網點，隨後又將工廠開設至海外。在產能、銷量雙雙攀升的同時，豐田汽車「價廉物美」的品牌調性也風行全球。

△ 第二代皇冠

1962年豐田開始進軍歐洲，這一年豐田汽車產量首次突破了百萬大關。 經歷了戰爭、戰後空白年代，可以說汽車產業是當時日本所有的工業產業中最不具備國際競爭力的領域。但是豐田卻預見到了大規模的國際貿易和資本的自由化不久必將席捲日本，為迎接新時期的到來，豐田一方面加緊開發更高性能的新車，同時為增強生產能力、提高質量水平傾注了極大的努力。1965年，日本政府取消了對進口汽車的關稅壁壘，從此豐田在性能和價格兩方面與國外汽車廠家開始了真正的較量，豐田能贏嗎？

1966-1972

榮登世界第三寶座

1966年以前，豐田的轎車產品銷售上一直都是以皇冠作為主力，直至Corolla（花冠）的炫麗登場。Corolla可以說是豐田歷史上最成功的車型，它將豐田帶入一個前所未有的光明前途。1967年以後，豐田進入全盛時期，公司的發展可謂勢如破竹。這其中豐田最大的動作莫過於——1968年豐田將花冠出口到北美，並獲得了成功，帶動了豐田銷量的直線上升。作為汽車產業落後地區的日本，能把汽車賣給業界「老大哥」的北美地區，足見花冠的品質得到了充分的肯定。

△ 第一代豐田Corolla（花冠）

60年代年代以經濟大發展為背景的日本，汽車市場出現了前所未有的增長勢頭，在這種情況下，豐田根據需求持續加大了對新工廠新設備的投資。1970年底，豐田又推出小型跑車Celica，不斷完善著自身的產品陣容。1971年，豐田年產量達到了200萬輛，一躍成為世界第三大汽車製造商。

△ 豐田Celica

憑藉著皇冠、花冠和Celica的成功，豐田汽車不僅行銷日本，更是成功打入了百年汽車工業的大本營——歐美市場。歐美會如何應對豐田的「入侵」？且聽下回分解。

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