高爾夫所具有的意義，從來都不只是一輛兩廂車而已

大眾其實只有一款車，叫高爾夫。加個屁股就叫速騰，縮短點就叫POLO，拍扁就叫尚酷，揉圓了就叫甲殼蟲，拉長就叫帕薩特，改個名就叫邁騰，減掉一個後座就叫CC，再拉長就叫輝騰，拍成方的就叫途安，多加三個後座就叫夏朗，加高底盤就叫途觀，再撐大點就叫途銳…

一個看似玩笑的段子，實則是在告訴我們「高爾夫」才是大眾的靈魂車型，代表了整體大眾的品牌調性。高爾夫是繼甲殼蟲之後，大眾汽車最成功的產品。你可能會問了，為什麼會這麼說呢？

早在1975年，高爾夫的GTI的誕生讓全世界的車迷為之瘋狂，在追求速度與激情的美國人眼裡GTI的橫空出世也是具有劃時代意義的，就像搖滾樂、牛仔褲一樣對一個時代都是具有很深影響力的。

隨著7代高爾夫的誕生，大眾依然延續銷量奇迹。為了滿足不同消費者需求，大眾不斷開拓創新，高爾夫•嘉旅、高爾夫GTI、高爾夫R-Line應運而生。他們有的經濟實用，有的激情澎湃，有的勇於冒險，就像不同風格的男人一樣，每個人都值得擁有一款專屬於自己的高爾夫車型。

高爾夫定位比較年輕，國民生活越來越寬裕，人們對個性的需求也隨之越來越強烈。那麼問題來了，怎樣才能再眾多高7中脫穎而出呢？

在改裝圈這個無寬不歡的時代，一套成熟的寬體是不二的選擇。CMS成立於1992年，前身是一家五金工廠，主要經營汽車防盜鎖產品，從而接觸到汽車配件行業。經過五年汽車配件行業的積累，在2000年，CMS正式進入全新的汽車改裝領域。在首都北京設置了全國汽車改裝連鎖經營總部，主營碳纖維套件、大包圍、排氣。並成立自主品牌CMS和KMR。隨著整車改裝研發，CMS將CMS和KMR兩個品牌進行合併，從而進入全新品牌CMST時代，相繼開發了多個車型整車改裝方案。

我們不僅提供寬體套件供車友選擇，大燈，避震，輪轂，進氣，排氣都有相應的產品。每個零部件改裝都有相應的檔位供車友挑選。前大燈有U型和R400兩款，尾燈有流水式尾燈款。

排氣：

進氣：

輪轂：

避震：

小編為車友羅列了從超高性價比到業界大牌各個階段的產品供您選擇。不論是街道、賽道、姿態、性能，都有相對應的產品購買和安裝。建議大家多加參考，在改裝上盡量少走彎路，「省錢就是花錢的開始」，一步到位才是最明智的選擇。更多產品請見下方：

進氣：AWE、Pipercross、KN、INJEN、AFE

排氣： AK、AWE、Armytrix、Magnaflow、kentech、AWE、Repose、REMUS、Sebring、BuddyClub

包圍：LB、AIMGAIN、WALD、AN、MB

剎車：SCHAFFEN、NASHIN、EBC、STOPTECH、AP、BREMBO

避震：BILSTEIN、K-SPORT、SF、Dueil、AG、Mansory、Border、Tein D2、AIR ONE、AIR BFT

輪轂：NICHE、HRE、PWC、ENKEI、OZ、BBS、SSR、RAYS、RADI8 VOSSEN

40年，如果高爾夫只是一款簡單的兩廂車，那麼或許這個名字不會在全球汽車市場中響徹如此之久，也更加不會孕育出一個超越3000萬人、名為「高爾夫族群」的龐大群體。無論對於世界汽車工業、還是汽車市場，高爾夫車型所具有的意義，從來都不只是一輛兩廂車。對於「高爾夫族群」們來說，積極陽光、充滿活力、值得信賴、務實向上的高爾夫，始終都以一種特殊形象存在於他們的生命中。

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