亞馬遜已組建無人駕駛技術團隊

【財新網】（實習記者 吳詠玲）繼谷歌、優步、蘋果等科技公司涉足無人駕駛技術后，又一玩家入局，這一次是電子零售巨頭亞馬遜。《華爾街日報》4月24日報道稱，亞馬遜(NASDAQ.AMZN)目前正專註於無人駕駛技術的研發，於一年前組建技術團隊，協助在線零售業務的物流發展。

《華爾街日報》報道稱，該團隊由十幾名員工組成，作為亞馬遜內部智囊團提供無人駕駛技術運輸解決方案。無人駕駛技術項目尚處於初級階段，亞馬遜計劃使用包括卡車、叉車和無人機在內的無人駕駛車輛運輸交付貨物，旨在建立自己的運輸交付系統，降低物流成本，與主流運輸公司UPS(聯合包裹速遞服務公司)和FedEx（聯邦快遞）競爭。

花旗集團分析師表示，如果停止使用UPS和FedEx，該公司每年可節省約11億美元的運輸費用。

亞馬遜目前已購置數以千計的卡車及拖車，租賃40架飛機展開其自主運輸的布局。技術開發公司聯合創始人亞歷克斯•羅德里格斯（Alex Rodrigues）表示，人力開車的上限是一天10小時，而無人駕駛車輛晝夜行駛，可將運輸時長縮減至三分之一。

汽車行業研究諮詢公司AutoPacific分析師認為，亞馬遜的無人運輸計劃將撼動整個供應鏈格局。

業內對於這一計劃也提出質疑。FedEx和UPS目前共有4000個運輸站點，運營超過1000架飛機和20萬輛車。在分析師電話會議中，首席商務官員Alan Gershenhorn表示，UPS的運輸網路將很難複製。

亞馬遜發言人在一封電子郵件中表示，亞馬遜構建的自主運輸系統仍需要合作運營商的高質量交付服務，「我們要做的是如何完善整個物流網路和供應鏈，並非是取代其他運營商。」

關於亞馬遜無人駕駛技術團隊目前的進展程度工作細節等，亞馬遜方面尚未作出回應。

此前已有跡象表明亞馬遜對無人駕駛技術很感興趣。2013年12月，亞馬遜宣布無人機計劃，對接無人駕駛車輛開展遞送服務。由於美國政策限制，該計劃進展緩慢，隨後亞馬遜轉戰國外，於2016年12月在英國完成無人機商業測試。

美國科技媒體Recode1月17日的報道稱，亞馬遜1月份被授予一項自動駕駛技術相關的專利，該技術可使無人駕駛車輛辨識那些依據交通流量進行調整的可變車道。

此外，亞馬遜也在不斷拓展合作方進行運輸測試。2015年5月亞馬遜與德意志郵政集團DHL、奧迪合作在慕尼黑測試貨物的無人交付。■