厲害！南寧地鐵2號線又有新動作，離開通試運營更近了

好消息好消息，南寧捷運2號線全線「熱滑」試驗完成，列車的測試從地面轉入地下，就要在地下隧道開跑啦！什麼是「熱滑」？簡單粗暴不準確地說，就是「試駕」……

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6月29日，經過兩天的測試，南寧捷運2號線全線「熱滑」試驗完成，標誌著列車的測試從地面轉入地下，正式在地下隧道開跑。

如果把之前的捷運列車動態調試比喻為關起門來演習的話，那麼「熱滑」就可以說是真正的實戰拉練。

▲列車準備出發

所謂「熱滑」，就是指使用市民將來要乘坐的捷運列車，在接觸網受電的情況下，由列車的受電弓從接觸網直接取電，自行完成啟動、牽引、制動等運行狀態，通過在隧道內實地全線試跑，對接觸網設備、供電系統設備、軌道等進行全面檢測。「熱滑」之後，將進行有針對性的整改。

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在開展「熱滑」之前，南寧捷運2號線沿線相關施工單位經過緊張施工，相繼完成了「軌通」、「電通」、「信號通」和車站機電設備的安裝調試，以及垃圾清運、限界檢測、隧道沖洗、接觸網「冷滑」等各項準備工作，使列車具備了上線「熱滑」的基本條件。

▲試驗行車中

這次「熱滑」試驗從6月28日開始，連續進行2天。

，其中低速為每小時10~15公里，中速為每小時30~35公里，高速為每小時40~60公里，列車通過3種時速的變換運行對各項設備的指標進行循環檢測。

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2號線工程建設

進入最後衝刺階段

「經過一系列『熱滑』測試，車輛、供電、接觸網、軌道各系統匹配良好，車體運行平穩，監測數據表明各種設備運行正常，已具備了開行的條件。」據南寧軌道交通集團建設分公司工作人員介紹，兩天的「熱滑」驗證了接觸網工程各項指標符合性和功能可靠性，接觸網具備向列車可靠供電的能力。

目前，2號線工程建設已順利完成「洞通」「軌通」「電通」里程碑工期目標，附屬工程、常規設備及裝飾裝修工程也已進入最後衝刺階段。

在「熱滑」之後，捷運2號線各機電系統將進入為期3個月的綜合聯調階段，待綜合聯調結束后即全面開展東段試運行工作，為今年年底全線開通試運營做后的衝刺。

值班總編丨郭學軍

值班導丨羅銳

值班編輯丨譚雙梅

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