search
厲害!南寧地鐵2號線又有新動作,離開通試運營更近了

厲害!南寧地鐵2號線又有新動作,離開通試運營更近了

好消息好消息,南寧捷運2號線全線「熱滑」試驗完成,列車的測試從地面轉入地下,就要在地下隧道開跑啦!什麼是「熱滑」?簡單粗暴不準確地說,就是「試駕」……

1

6月29日,經過兩天的測試,南寧捷運2號線全線「熱滑」試驗完成,標誌著列車的測試從地面轉入地下,正式在地下隧道開跑。

如果把之前的捷運列車動態調試比喻為關起門來演習的話,那麼「熱滑」就可以說是真正的實戰拉練。

▲列車準備出發

所謂「熱滑」,就是指使用市民將來要乘坐的捷運列車,在接觸網受電的情況下,由列車的受電弓從接觸網直接取電,自行完成啟動、牽引、制動等運行狀態,通過在隧道內實地全線試跑,對接觸網設備、供電系統設備、軌道等進行全面檢測。「熱滑」之後,將進行有針對性的整改。

2

在開展「熱滑」之前,南寧捷運2號線沿線相關施工單位經過緊張施工,相繼完成了「軌通」「電通」「信號通」和車站機電設備的安裝調試,以及垃圾清運、限界檢測、隧道沖洗、接觸網「冷滑」等各項準備工作,使列車具備了上線「熱滑」的基本條件。

▲試驗行車中

這次「熱滑」試驗從6月28日開始,連續進行2天。

主要按照低、中、高3種時速往返運行

,其中低速為每小時10~15公里,中速為每小時30~35公里,高速為每小時40~60公里,列車通過3種時速的變換運行對各項設備的指標進行循環檢測。

3

2號線工程建設

進入最後衝刺階段

「經過一系列『熱滑』測試,車輛、供電、接觸網、軌道各系統匹配良好,車體運行平穩,監測數據表明各種設備運行正常,已具備了開行的條件。」據南寧軌道交通集團建設分公司工作人員介紹,兩天的「熱滑」驗證了接觸網工程各項指標符合性和功能可靠性,接觸網具備向列車可靠供電的能力。

目前,2號線工程建設已順利完成「洞通」「軌通」「電通」里程碑工期目標,附屬工程、常規設備及裝飾裝修工程也已進入最後衝刺階段。

在「熱滑」之後,捷運2號線各機電系統將進入為期3個月的綜合聯調階段,待綜合聯調結束后即全面開展東段試運行工作,為今年年底全線開通試運營做后的衝刺。

值班總編丨郭學軍

值班導丨羅銳

值班編輯丨譚雙梅

南國早報新媒體出品

更多精彩資訊,請關注早報君推送

•揪心!廣西3歲女童被吊在池塘浸泡,竟是她媽媽乾的!

•為何想不開?懷孕女子在南寧大橋欲跳橋輕生?結果…

•你想著他幾分利息,他盯著你數萬元本金!廣西人小心,別再被騙了

•注意!南寧非機動車停車位已變樣,432條路不能亂停腳踏車

熱門推薦

本文由 一點資訊 提供 原文連結

一點資訊
寫了5860316篇文章,獲得23305次喜歡
留言回覆
回覆
精彩推薦