「一帶一路」湖北機遇：300億美元共建國際產能合作「朋友圈」

走在曼谷的大街小巷，隨處可見印有FiberHome(烽火通信)LOGO光纜的電線杆；巴其斯坦的「三峽大壩」N-J水電站交給了葛洲壩集團整體承建；華工科技的離子切割設備銷往俄羅斯、泰國、馬來西亞和菲律賓等國……「一帶一路」重大倡議實施以來，湖北企業與「一帶一路」相關國家累計做了近300億美元的生意，有一定規模的國際產能合作項目多達90個。

專家表示，湖北融入「一帶一路」，優勢產能「走出去」，既有利於企業自身轉型升級，增強全球競爭力，亦推動了相關國家的經濟發展，帶動了當地就業，可謂互利共贏。

漢歐班列實載率全國第一

3年前，中歐(武漢)班列(下稱「漢歐班列」)恢復常態化運營，線路從最初的中亞、中東歐，不斷向西延伸，如今漢歐班列已開闢了以武漢至德國、法國等工業製造強國和俄羅斯、白俄羅斯等資源大國為定位的15條班列線路，輻射歐洲、中亞、西亞等28個國家、68個城市，發送、分撥、轉運貨物可輻射歐洲全境。

截至今年5月12日，漢歐班列往返共發運541列，運輸貨物貨值約18.96億美元。去年，漢歐班列實載率達到95.48%，在全國28個中歐班列中位居第一。

在漢歐班列的吸引下，多家大型製造企業紛紛將生產線轉移至湖北武漢，直接為武漢市帶來數十億元的年產值及配套產值。2016年，法國班列開行后，法國知名體育品牌迪卡儂將部分訂單下至武漢、荊門等市，後期預計將形成3000個大櫃/年的出口量；美贊臣公司也計劃將40%的運量走漢歐班列進口。俄羅斯回程木材解決了本地木材產業資源缺乏的難題，約79%的木材原材料通過長江航道水運分撥至天津、上海、大連、青島、廈門、廣東、安徽等十幾個省市地區，約21%的木材原材料通過集卡運往武漢周邊地區。

2015年，漢歐班列推出公共班列。公共班列每列火車82個標準集裝箱，根據貨物數量自行選擇。對於有些小微企業，漢歐班列又適時推出拼箱服務。成立於2004年的中實物流就是公共班列的直接受益者。過去十年來，中實物流近70%的業務來自航空運輸；漢歐班列開通后，鐵路運輸業務佔比逐年提高，去年該比例達到30%。尤其是漢歐班列開放了公共班列后，全國各地的拼箱業務紛至沓來，客戶已經不局限於湖北省，華東、華南、西南、中原、華北地區的8~10個客戶合租一個集裝箱的現象比比皆是。

漢歐國際物流有限公司董事長王利軍介紹，湖北多年來產品出口是借船出海，物流成本高，不利於外貿發展。地方經濟需求促進了漢歐班列的發展，也讓湖北融入到了「一帶一路」倡議中。

湖北優勢產能走向世界

如果說漢歐班列促進了世界與湖北的聯繫，那麼烽火通信、葛洲壩集團、人福醫藥、格林美、華新水泥、安琪酵母等一批企業成功拓展海外市場，則是讓來自湖北的通信技術、水電、橋樑、生物醫藥等優勢產業一步步走向世界。目前，葛洲壩集團在「一帶一路」沿線在建項目超過30個，業務範圍涵蓋水電、公路、港口等10多個領域，合同總金額達100億美元，預計未來還會持續增長。

人福醫藥在馬里建成西非地區標準最高的現代化藥廠；華新水泥在柬埔寨、塔吉克、哈薩克建起3個水泥廠；格林美在南非打造首個中非循環經濟產業園，助推南非垃圾資源循環再利用；安琪酵母分別落子埃及、俄羅斯，讓酵母香飄世界。

作為「一帶一路」倡議的先行者，烽火通信更是早早布局相關國家市場。2016年，「一帶一路」上的銷售收入達到20.69億元，占公司海外總營收的74%以上，並呈逐年上升的趨勢。

不僅如此，烽火還積極探尋新的海外發展模式，由過去簡單的外貿交易逐步向本地化運營轉變。推動研發和產能資源進一步向海外一線配置，完成矽谷、歐洲研究所，以及厄瓜多、印度等生產基地的布局，整合更具作戰能力的一線營銷服務力量，建設更符合當地實際的運作機制。而在大數據、智慧城市等新興領域，烽火通信與「一帶一路」相關國家同樣有著巨大的合作空間。作為亞太電信聯盟培訓中心，烽火每年都會與商務部合作，承接「一帶一路」國家的通信人員培訓，加強「一帶一路」國家在通信領域的科技交流；公司還積極與馬來西亞電信、印度尼西亞電信等主要客戶興建聯合實驗室，研究智慧家庭相關業務。烽火通信以「FitCloud雲網一體化」為核心，已形成信息安全與大數據挖掘平台能力。公司在標準制定、產品開發、項目運營中積累的經驗和資金，已經在「一帶一路」上的多個國家尋找落地路徑，推動本地企業和政府探討大數據、智慧城市等新興業務的合作可能性。

湖北省發改委表示，該省「走出去」的均為優勢產能，投資類項目分佈在巴其斯坦、哈薩克等30多個「一帶一路」相關國家和地區。

為推動優勢產能走出去，烽火得到了「朋友圈」的大力支持。過去幾年，烽火在中信保、進出口銀行、銀行、工商銀行的支持下，幫助客戶完成融資，促進了項目的落地。目前，烽火正在加強與絲路基金、國家開發銀行的溝通。以印尼的一個項目為例，某客戶在2013年覺察到印尼寬頻市場的潛力，希望尋找有經驗的夥伴興建寬頻接入網路，但短時間籌措不到建網所需的巨額資金。為此，客戶希望合作夥伴幫他們尋找融資渠道。烽火在朋友圈的支持下，幫助客戶完成了融資。目前，該項目網路建設進展正常，取得了良好的經濟和社會收益。

呼籲抱團出征「一帶一路」

第一財經記者注意到，在「一帶一路」建設過程中，央企強強聯合展開項目合作，甚至通過股權合作「抱團出海」的案例日益增多，一方面可以增強企業的議價能力，另一方面也減少了內部競爭。

烽火一直是「抱團出海」的踐行者，早在2013年，「一帶一路」倡議提出之後，烽火通信就在北京專門設置了與其他中央企業對接溝通的部門，聚焦挖掘央企合作的機會。

烽火秉承一種理念——「信息基礎設施也是基礎設施建設不可或缺的一環」，並一直探索將國內已經廣泛應用到城市基礎設施建設的「三通工程(水通、路通、電通)」、「四通工程(水通、路通、電通、網通)」概念和實施辦法引入到「一帶一路」相關國家的基礎設施建設中去。

「國外土地私有，重複建設不僅會造成資源和資金的浪費，而且會影響客戶感知。」烽火通信國際市場負責人范志強說，「我們已有豐富的經驗，和其他基建企業同時施工，可以在有效避免重複建設的資金和人力成本的基礎上，再創造額外收益。」

事實上，從行業屬性來看，的裝備製造、通信信號、基礎設施建設以及金融企業，更容易實現抱團出海。華中科技大學教授陳波對第一財經表示，「一帶一路」有別於傳統的基建、裝備市場，大市場、大業主與區域經濟發展緊密結合，項目大型化、綜合化、高端化的趨勢明顯，對參與企業的資源整合能力、產業協調能力、投資能力等提出更高要求。

陳波建議，應加強企業在「一帶一路」建設中的主體作用，鼓勵各方加強平台建設，促進企業根據產業鏈分工合作，實現龍頭企業整合資源模式下的「抱團出海」。