從美俄轟炸機發展經驗和我國技術發展看我國新一代轟炸機的性能

一個國家研製一款新裝備，一看需求、二看技術儲備、三看發展經驗、四看最新潮流。美國和俄羅斯都是轟炸機大國，擁有一系列的發展型號。美俄轟炸機的發展歷史和經驗，無疑會有助於新一代轟炸機的發展。

就大家熟知的較大型的轟炸機而言，美國有B-52、B-1A/B、B-2系列，前蘇聯有圖-95、圖-22/M3、圖-160系列。從一開始的亞音速到超音速，美蘇逐漸走向了不同的道路。

就美國而言，於1955年服役的B-52採用的是高空亞音速突防的作戰方式，隨著防空技術的發展，以及高空亞音速的U-2偵察機被擊落，美國覺得採用高空亞音速突防不再安全，決定發展新一代速度更快的轟炸機。1974年，高空高速突防的B-1A首飛，最大速度2 .1馬赫以上。隨著前蘇聯防空導彈技術和高空高速截擊機的發展，B-1A還沒生產幾架，美國軍方就認為，高空高速的B-1A也不再安全，決定發展低空高速突防的B-1B。1985年，B-1B服役，高空最大速度1.25 馬赫，低空最大速度0.95 M。我們可以發現，對於轟炸機發展大國的美國來說，早在上世紀70年代末，美國就放棄了高空高速的思路，甚至一款剛研製出的戰略轟炸機都直接放棄了。

美國B-2型隱身戰略轟炸機

B-1B雖好，但在現代化的防空體系面前並不足夠安全。B-1B還沒服役幾年，隱身技術革命就到來了。1997年，隱身亞音速的B-2服役。很顯然，到90年代，美國連1.25馬赫的超音速都放棄了，改為了隱身亞音速轟炸機。

前蘇聯則在圖-95之後走的也是高空高速的路子。1974年，圖-22M服役；1985年，改進型的圖-22M3服役。「逆火」圖-22M3最大速度同樣達到2.1馬赫，低空突防最大速度0.9馬赫。從高速性能上看，「逆火」對B-1A並不佔優勢，美國空軍顯然覺得類似於「逆火」這樣的高空高速非隱身轟炸機，並不適合上世紀80年代后的防空體系，早在70年代末就放棄了。就來說，即使是30年後的2010年前後，網路上仍在大量傳播著「要買逆火」的謠言，而這個謠言，也算是軍事網路上最著名的謠言之一了。這隻能說在這方面的基礎太差吧。「逆火」之後，前蘇聯對新一代轟炸機的設計顯然不再強求更多的高空高速性能。1987年，圖-160服役，相對「逆火」，其最大速度並沒有提高，實用升限反而降低到15000米。

有「白天鵝」之稱的俄羅斯圖-160戰略轟炸機

從上面可以看到，非隱身的「高空高速」的概念在上世紀80年代就已經開始走下坡路。美國在90年代發展出了隱身的B-2轟炸機，而前蘇聯則一夜解體，憾失下一代的發展可能。

其實美國早在B-1就開始涉及隱身理念，龐大的機身通過翼身融合技術和其他設計手段，其雷達反射面積（RCS）據稱只有1㎡。隱身，代表著新一代的技術革命。對於第4代戰鬥機來說（國標），在4S中，隱身是最重要的，也是最本質的性能。其他方面的性能都可以商榷，唯獨隱身不可或缺。其他方面的性能3代機通過升級或者一定的改造可以接近4代機，唯獨隱身差距不是一個量級。

可能有人說，隨著技術的發展，探測隱身的手段越來越多，能力越來越強，隱身是不是就會逐漸喪失其作用？顯然，美國不是這麼認為的。對於其他國家來說，美國30多年前就開始使用隱身戰機（F117），而其他國家直到最近才開始擁有；美國擁有最多、最久的隱身戰機使用經驗，而其他國家基本為0。美國對隱身戰機最為了解，也必然擁有最多的反隱身經驗。整體上美國擁有最先進的技術，其反隱身技術也必然不比其他國家差。那麼美國是怎麼回答未來的發展趨勢的呢？那就是更加隱身。

美國空軍發布的新一代B-21轟炸機概念圖

B-21，美國為未來作戰設計的最新一代亞音速中遠程轟炸機。美國對其的強調是更加優秀的隱身性能和強大的電子戰能力。顯然，對於未來轟炸機的性能要求，美國不是要求其超音速，而是在更強的隱身要求之外，增加了強大的電子戰能力。無疑，強大的電子戰能力才是美國對未來更新一代轟炸機增加的要求。

也許有人會說，隱身也許對中小國家很有用，但對大國卻威脅有限。顯然，B-21隱身轟炸機就是最好的回答。B-21可謂「專為未來的而打造」，而「未來的」，顯然是一個大國，而且是一個超級大國、強國。也許單獨的美國例子還難以服眾，那麼俄羅斯最新的未來轟炸機設計概念則將進一步說明問題。

俄羅斯空軍最新公布的新一代PAK-DA型戰略轟炸機模型

從俄羅斯空軍公布的模型看，「隱身」也是其新一代轟炸機的關鍵特點。很顯然，「隱身」也必將是新一代轟炸機的要求。

作為一款轟炸機，大航程、大載彈量是最基本的要求。為了高空高速性能，「逆火」轟炸機就在這兩方面付出了很大的代價。 「逆火」裝備兩台加力推力25噸的NK-25發動機，載油54噸，最大航程7000公里，最大載彈量24噸。B-1B裝備4台加力推力14噸的F101-GE-102發動機，載油68噸，最大航程12000公里，最大載彈量57噸。顯然，在同樣的可變后掠翼設計、近乎同樣的推力、載油量也相差不大的情況下，「逆火」與B-1B在航程、載彈量方面相差巨大，甚至在一倍以上。也因為高空高速性能要求的差別，B-1B成為了一款優秀的載彈量巨大的戰略轟炸機，而「逆火」只是一款載彈量一般的中程轟炸機。

圖-22M3「逆火」中程轟炸機

前蘇聯能在這兩項主要性能上與B-1B相比的只有圖-160戰略轟炸機。圖-160裝備4台推力23噸的NK-321發動機，載油160噸，最大航程12300公里，最大載彈量40噸。為了達到同樣的航程，圖-160付出了更大的機體、消耗多一倍多的油的代價。而且，前提是，你還要有推力那麼大的發動機。

對於一款轟炸機來說，高空高速所要付出的代價是巨大的，而其所能增加的性能在面臨現代化防空體系時的效用卻不大。這也是美國在B-1A還沒生產幾架時就放棄的原因。俄羅斯空軍在設計自己的新一代轟炸機時，顯然也改變了高空高速的思路。從其公布的PAK-DA模型看，其大翼展、飛翼式布局，顯然放棄了高速性能，走上了類似於B-2的亞音速隱身的道路。

有句大家熟知的話叫「天下武功，唯快不破」，高速當然有其巨大作用，但面對現代化及未來的防空體系，所謂的高速不是現在「逆火」這種接近2倍音速的「高速」，而是超過5倍音速的超高速。在美國發展新一代轟炸機時，與B-21競爭的另一款轟炸機的設計就是能以5倍音速的超高速實現全球打擊，然而因難度太大下馬了。以美國的技術實力尚且如此，也應該吸取教訓。美國甚至認為，即使是像B-1B那樣的1.2倍超音速與更強的隱身需求也是相衝突的。

美國B-21轟炸機3視圖

美俄轟炸機的發展歷程，顯然對發展新一代轟炸機很有參考意義。轟炸機研製經驗少、基礎低，而且我們暫時也沒有20噸以上的大推力發動機。一款亞音速、隱身的轟炸機顯然更適合的國情，這一點從這年透漏出的在「背負式進氣道、飛翼式布局」等方面獲得突破的八股消息也能推測出。

目前所爭議的，主要是下一代轟炸機到底是大型的戰略轟炸機，還是類似於B-21那樣的中遠程轟炸機。這顯然要從安全形勢、作戰需求來看了。

中美直線距離高達1萬公里，即使是戰略轟炸機，不進行空中加油的話，也難以直接從起飛打擊美國本土。即使不考慮作戰半徑，由於沒有海外基地，轟炸機在飛行途中缺乏保護，而美國恰恰有許多的大型軍事基地和強大的航母戰鬥群進行監視和攔截。如果要用轟炸機去轟炸美國的本土的話，連自身安全都很難保證。

從經濟承受性講，大型隱身戰略轟炸機研製、生產費用十分的高昂，美國上世紀90年代服役的B-2單價就高達20億美元左右。即使是以美國高達6000多億美元的軍費和全球控制的戰略需求，也只裝備了21架。如果考慮出勤率的問題，實際隨時能用的也就10幾架。這種大型昂貴的武器，美國像寶貝似的呵護著，經濟適用性不太好。2017年軍費約為1515億美元，占美國的1/4 。隨著財政收入增長比例的大幅度下降，軍費增長近幾年也開始進入中速增長階段。按照《漢和防務評論》的說法，新一代轟炸機於2015年立項，根據進度推測，2020年左右會亮相，2025年左右服役。屆時，軍費大概只有2700多億美元，很難想象能夠裝備幾架這種大型隱身轟炸機。技術在逐漸進步，超高度、超高速的亞軌道轟炸機已經初見曙光，2025年後，的戰略轟炸機也許使用這種類型的更合適。

未來的主要任務還是國家統一、維護南海主權和保護自己的貿易線。保護貿易線的任務由航母戰鬥群完成，維護南海主權相對簡單，而國家統一的問題，所需要的還是「反介入/區域拒止」（A2/AD）能力。對於A2/AD來說，我們所需要打擊的最遠目標是美軍關島軍事基地。由於台灣東北就是沖繩美軍基地，東面是日本的幾個可能部署雷達的島嶼，所以相對安全的路線還是走南邊臨近菲律賓的巴士海峽。如果從沿海機場起飛，經巴士海峽再到關島基地，折線距離也有接近3200多公里。如果出於安全需要從內陸機場起飛，折線距離將在3500公里以上。由於巡航導彈的射程在1500公里左右，所以轟炸機的「有效」作戰半徑要在2000公里以上。

出於突防的需要，即使是隱身轟炸機，也需要長時間的低空/超低空飛行。而長時間低空/超低空飛行顯然會明顯降低轟炸機的航程，再加上路線規劃和避讓問題，轟炸機在「標準掛載」（掛載6枚2噸級的巡航導彈）時的「最大」作戰半徑最好在3000公里左右。由於重掛載會明顯降低轟炸機的航程，所以轟炸機的最大作戰半徑最好在3500-4000公里範圍，轉場航程在9000公里左右。

目前打擊彈藥已經走向了精確化、小型化，所以對轟炸機載彈量的要求也不再那麼高。網路化作戰、強大的電子能力是最新的作戰需求，我們新一代轟炸機也應該考慮。

綜合以上分析，一款具有良好隱身性能的、亞音速的、載彈量在15-20噸的、最大作戰半徑在3500公里左右的、能夠網路化作戰的、具有強大的電子戰能力的中遠程轟炸機，就是最需要的下一代轟炸機。

網友繪製的新一代轟炸機想象圖

這一張圖雖然只是軍事愛好者繪製的，但也算一種美好願望吧。

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