現代就靠這車挽救銷量了！比豐田還省油，賣6萬不讓吉利好過

關於韓系車目前在國內的處境，相信車迷們都很了解。 其實主要原因還在出在現代的產品上——起亞也是現代的子品牌，現代基本代表韓系車在國內的全部。 其實在大多數市場韓系車都處於衰退期，靠著價格換銷量。 目前韓系在國內主要銷量已經退到了10萬及以內低價車市場，圖為現代瑞納。

這車屬於韓系在國內最便宜的那批三廂轎車之一，類似的還有悅納K2這些。基本都差不多，都是1.4L+1.6L發動機。指導價7萬出頭起步，實際優惠很高，低配車普遍低於6萬。 瑞納定位小型轎車，長度不到4.4米。但車頭和車尾都很短，內部空間並不小，甚至縱向空間不輸A級轎車。

但受整體環境影響，瑞納的銷量也持續低迷。 為儘快改變現狀，現代發布了換代瑞納，採用了全新的家族式外觀。

前臉看起來比這代大氣了不少，依舊只有白色並且是純鹵素光源——整車找不到一枚LED燈泡。 其實對於10萬以內的家用車來說，也不建議去選擇帶LED燈源的配置。提高不了多少檔次感不說，維修價格還會讓車主難以接受。

整體尺寸基本維持現款，4.3到4.4米的長度對於小型三廂車來說也算是極限了。 搭載現代的新一代1.4L發動機，油耗經濟性將大大提高。根據現代表示新發動機能讓這車在較為通暢的市區環境下維持5L水平的百公里油耗，算下來還不到三毛一公里。 對於豐田來說，更省油的韓系車會是一個威脅。

但這代車型的改款並不大，整車檔次感沒有增加，反而感覺多了几絲單薄感。 6萬已經能買到不少國產緊湊級轎車，不知它會對國產陣營的吉利奇瑞比亞迪構成多大的威脅~

信息來源車通社