劉強東如何用AI革京東自己的「命」？

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7月20日，在聯想舉辦的「2017Tech World」上，京東CEO劉強東出現在了演講台上，為了參加這個大會，他生平第一次繞世界飛行了27個小時。

劉強東大談人工智慧，並表示，目前人工智慧正在驅動「第四次零售革命」，同時，劉強東以京東為例，詳細闡述了最近幾年，京東如何用AI革自己的命。

用技術驅動零售效率

劉強東稱，過去13年，零售業保持平均140%的年增長速度，而一件商品從工廠到用戶手中，平均搬運次數達到7.2次，這對於商家而言每次的搬運都需要成本，而經過庫存和運送會變相降低產品的盈利空間，實際上庫存一直都在給整個行業不斷的造成損失。

「京東一直在思考怎麼解決這個行業問題」，劉強東說，經過不斷的努力京東把整個的零售的綜合的運營成本降低了70%。截止到去年年底，京東庫管理了數量超過400萬種的產品，在全國範圍內擁有260個物流中心。

這背後憑藉的是技術，當前京東的庫存周轉天數只有37天，而傳統的零售商僅管理5萬種產品，庫存周轉天數就需要60-70天。

劉強東透露，京東目前除了財務系統是購買的，其他所有系統都是自己的程序員開發的。現在京東有超過一萬多名研發人員，依然每天在不斷的迭代升級相關的信息系統。

AI是提升零售效率的終極武器

對400萬種產品的庫存周轉天數降低到37天，即便是內部數據再優化，最多只能優化到30天，但如果我們能做到5天、10天呢？

劉強東認為，京東用傳統的技術和傳統的方法，已經把運營的成本和效幾乎做到了極致，或者說遇到瓶頸。下一步，京東必須依靠人工智慧提升運營效率。

劉強東認為，向AI轉型這並不是京東在跟風，而是用傳統的技術把成本和效率達到極致的情況下，如果沒有實現質的飛躍和突破，我們唯有用新技術實現新突破。

他舉例稱：今天北京總店每個配送員每天可以配送150個包裹，這幾乎達到了頂點，如果配再多的包裹，配送人員太辛苦了，怎麼辦？只有用機器人來解決。

劉強東透露，從今年7月開始，京東已經在北京建立了無人倉庫，在明年雙11前，京東有望實現第一個真正的「無人倉庫」，全部管理採用人工智慧+機器人技術來完成，實現整個庫房無人操作。

在此次演講中，劉強東還以京東白條舉例。2016年1月份京東白條上線，當月對外貸款額1億人民幣，到了2016年12月份的時候，當月貸款額超過50億人民幣。2017年6月，京東白條的單月現金貸款額度突破了100億。

據劉強東透露的數據，京東白條目前累計的貸款總額壞賬率不超過0.3%，相比一般金融機構的1-2%而言，這個數據已經十分可觀。這背後正是人工智慧在發揮作用，它可以通過用戶的歷史數據判斷其信用程度，控制風險。

此外，目前京東還在開發無人卡車，京東並不苛求這個項目的自動駕駛技術有多強，而是希望依託這項技術打造「移動配送站」，無人卡車結合機器人，就可以實現不間斷的移動釋放配送。這也正是劉強東所說的「第四次零售革命」的核心所在，人力和成本不足以完成的事就用新的方式或技術取代。

未來10年：員工數不變，銷售增長十幾倍

劉強東說，他給自己設定了一個小目標：未來10年，京東的銷售還有至少十幾倍的增長。但與此同時，他希望京東的員工總數依然能夠保持不變，即10年後京東的員工總數控制在目前的8萬人左右。