揭秘中國名企奇瑞汽車營銷術

奇瑞汽車股份有限公司成立於1997年。當時國內汽車行業不但沒有成熟的汽車產業政策，而且迫於技術限制提出了「以市場換技術」的基本路線，合資品牌和外資企業佔據了極大的市場份額。隨著國內汽車市場形勢漸趨複雜，不僅有合資品牌的市場壓制，還面臨著其他自主車企的異軍突起的挑戰。

2009年，奇瑞為儘快提高市場佔有率和布局中高端汽車市場，開始實施多品牌戰略，即打造商用車品牌威麟、乘用車品牌奇瑞、高端乘用車品牌瑞麒和微車品牌開瑞等四條產品線，但從2010年下半年開始，多品牌戰略轉型的弊端凸顯：產品研發滯后、銷售市場乏力、分銷渠道建設薄弱等問題讓奇瑞的發展陷入停滯，迫使奇瑞不得不開始新的戰略轉型。

奇瑞營銷模式發展方向

1、構建品牌文化，明確市場定位。產品線的擴展、品牌內涵的延伸、多樣化的定價等一系列其他複雜的營銷手段都是在稀釋品牌形象和口碑，在短期內為廠商提高利潤，但削弱了品牌的市場競爭力。對於不同價格區間的車型保持品牌之間的獨立，明確市場定位，不僅能減少品牌內部的競爭，也有機會找准消費者的痛點。

2、專註「技術奇瑞」，精簡產品序列。2013年，奇瑞正式將「技術奇瑞」確立為企業品牌戰略，這意味著奇瑞開始從片面追求發展速度和銷量規模的發展模式到向追求「技術、品質、國際化」的轉變。相比於國內其它自主品牌，奇瑞的產品研發能力和整車生產能力更有優勢。

3、立足自身實際，平衡利潤分配。奇瑞品牌分網銷售存在著車型同質化、腳踏車利潤過低、子品牌銷量差距大等問題。奇瑞分銷網路擴張的前提下，降低盈利風險，照顧與平衡好大小經銷商的利益。

4、培育忠誠客戶，構建營銷生態。顧客忠誠度是衡量企業價值和市場形象的最直觀標準。極高的消費者忠誠度既能幫助企業獲得更久的高盈利能力，也可以讓企業在激烈的市場競爭中得到有效保護。

汽車營銷模式正在由單一的4S店模式快速向多種模式轉變，再加上「城市綜合體」概念的興起，汽車銷售已經呈現集中趨勢。在互聯網時代，越來越多的車企追逐時下興起的「互聯網＋」，奇瑞也應培養自身的互聯網思維。2015年末，奇瑞汽車成為第一家總銷量突破500萬輛的自主品牌，在為國產汽車樹立新里程碑的同時，奇瑞也肩負著更重大的責任。

（原文《淺析奇瑞汽車營銷模式的問題與對策》作者 劉艷、虞華(安徽師範大學經管學院) 刊載於《現代商貿工業》雜誌2016年6期）

新媒體編輯：陳思銘；工作QQ：792902853