為什麼外國飛機上可以用手機，國內不能用？

對於「飛機上不能使用手機」這項禁令的合理性

不少人深表懷疑，其實不僅是公眾這也是民航領域最有爭議的問題之一

在航空業內，對它的討論也從未停止過呢。

飛機上對手機的禁令最早始於1991年，由美國聯邦通信委員會（FCC）出台規定。實施這項規定的原因有：

在飛機上使用手機，會影響手機的地面基站系統

當你使用手機時，在不同的區域，會有不同的基站為你服務。當你從一個區域移動到另一個，就需要重新選擇基站，並切換到新的基站，這個過程是需要計算的。當你在飛機上使用手機時，由於飛行速度很快，過區切換會非常頻繁，會加重基站的工作負擔。

手機發射的無線電波，有可能干擾機載電子系統

在1960年代初就有人報告說，有一架飛機因受到收音機干擾，偏離了正常航線。儘管這個說法的猜測色彩很重，但問題事關人命，不能掉以輕心。美國政府立即著手展開調查，由FAA和美國航空無線電技術委員會（RTCA）牽頭，召集了來自政府、工業界和學術界的各路專家，開始了長達半個世紀的研究。

然而！經過多年的模擬實驗與測試發現手機的危害僅存在理論上的可能

但在實驗中很難被證明

2001年，NASA實驗所再次證明

「一旦存在與飛機組件工作頻率相同的雜波就會對飛行系統造成干擾」可是，信號干擾的影響概率非常的小甚至比出門被雷劈的概率還要小。也就是說到目前為止都沒有十足的證據能支持「飛行過程中未關機的手機

會對飛機安全造成威脅」這一說法

國外航班手機可以用飛行模式，但在國內航班卻必須關機這，到底是為什麼？

隨著相關技術的發展

國外已經開始大面積放開「飛行模式」

2013年，美國和歐盟允許飛行全程可使用智能手機、平板電腦、MP3、數碼照相機、電子書等移動電子設備，但需設定在「飛行模式」；

2014年9月，香港民航局表示考慮到最新科技發展，若飛機設計容許並已制定相關運作程序，可以允許乘客在航機上全程使用處於非傳送模式也就是飛行模式的手提電子器材，包括飛機升降期間。

看看國內的情況。2014年，國航宣布部分航班上為旅客提供機上寬頻互聯網服務，旅客可以通過PC和平板電腦高速訪問新浪微博等網站，與地面連線召開視頻電話會議等。

其實，飛行模式並未得到民航局和國際民航機構的審核認證。飛行模式只是生產廠家為取悅消費者：像飛機上一樣安靜。而單方面為手機增添的一種功能。手機不關電源，是屬於違反民用航空法的行為，屬於非法干擾事件。說是咱懶政，不如說是國外的不負責任。

因此，飛機上真的不能用電話嗎？答案是可以的，但不是用我們的手機。很多航空公司已經在逐步完善機載wifi功能，信號通過衛星，不會對無線電造成干擾。因此，未來機載設備即可完成通話，娛樂的功能，也就不需要使用我們的手機了。

那麼，民航部門為何還不能「放開」呢？這是有原因的！聽聽專家怎麼說吧！

東航轉型辦主任張弛認為，這主要是因為的通信情況比較複雜，三個運營商的電信制式、通信頻道均不一樣；其次，國內手機廠商眾多，一些山寨手機產品是否安全仍需檢測；手機用戶的素質殘次不齊，是否會真的將手機保持飛行模式無法保證。

有專家還分析認為，濾波性能不好的手機還可能產生二次、三次斜波，斜波之間還會產生跳置，可能影響到飛機。

這種可能性雖然很小，目前也沒有因打開手機而引起的飛機事故，但並不代表沒有隱患。

出於對飛行安全的考慮，民航部門抱著不可放過一個的態度對手機嚴格管制，以保障乘客安全。即便是有0.0001危險的可能性，也會將其杜絕！（驕傲臉：要不說咱的飛機最安全呢！）

所以！基於以上原因民航部門要求乘客乘坐飛機時關閉手機等電子設備

8月9日，民航局公布了《中華人民共和國民用航空法》修訂徵求意見稿，徵求意見稿將「嚴禁在航空器內使手機或者其他禁止使用的電子設備」列為危及民用航空安全和秩序的非法干擾行為，並規定，「情節特別嚴重的，罰款金額可以增加到五萬元以內。」

世界除了的航空公司幾乎都被允許使用飛行模式的手機，他們也幾乎都有機上無線網。能用的我證實過的有，美國聯合航空，阿拉斯加航空，美國航空，土耳其航空，君主航空，Flybe，德國漢莎航空，斯堪的納維亞航空，法國航空。可以說基本除外都被允許開手機

這個和眼保健操一樣，最初被人冠以科學之名，然後領導推廣。而的領導又是最不懂科學卻最喜歡科學名義之人。最後稍微科普一下，眼保健操當時一個北京體育老師創建，說可能對視力有好處，然後全國推廣，再沒人去驗證是否真的有用。手機對飛機的影響是當時一次報告疑似手機影響了飛行（是不是飛行員胡說都不知道），然後全面禁止。其實現在稍微動動腦，飛機起飛或降落階段，機場周邊密密麻麻有多少手機信號在影響啊，你能禁止機場候機和周邊人群用手機？現在出事了嗎？在理論和實踐上沒有任何證據證明手機信號影響飛行安全。最後說一句，進入3g和4g后，小基站和微基站的流行，讓你在飛機上不可能有信號，那個疑似報告也是大區制模擬通信時代留下的。

根據國際慣例，包括手機、筆記本電腦、iPad、MP3、遊戲機等攜帶型電子設備不允許在1萬英尺下的高空使用，而當飛機到達1萬英尺之上時，除手機之外，其他的電子設備都可以使用。

飛機上到底能不能使用手機，沒有確切的定論。打一個比方：

如果開車，前方是紅燈，交警指揮你通過，請問你過還是不過？

所以，飛機上能不能使用手機，請聽乘務人員的！