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2021/12/25
厲害了，Word大四川！
岷江港航電工程第二個梯級樞紐、
成都到宜賓高速通道、
巴中至萬源高速公路……
15日，2017年一季度全省交通重點項目暨岷江航電龍溪口樞紐集中開工動員大會在樂山市犍為縣舉行。
此次集中開工動員項目共19個，
包括1個水運項目，3條高速公路和15個普通國省道項目
總投資752億元，
涉及5大經濟區、4大城市群的15個市（州），
將進一步掀起全省交通建設新的熱潮。
TIPS：
四川多山，秦巴山區、烏蒙山區、大小涼山以及川西高原的部分地區長期存在著交通不便的現實問題，制約著當地的經濟社會發展。
近年來，為使「蜀道難」變「蜀道通」，四川著力構建現代交通運輸體系，推動交通扶貧攻堅，在交通建設上頻頻發力。
——岷江龍溪口航電樞紐
岷江龍溪口航電樞紐是19個項目中唯一的水運項目，項目建設將進一步改善岷江通航條件，提升大件運輸能力。
該樞紐是岷江樂山至宜賓段四級梯級樞紐中的第4級也是最後一級，其功能主要以開發航道資源為主，同時兼顧發電、防洪、供水、環保的水資源綜合利用。
四川省交通運輸廳總工程師陳樂生：
「岷江航道是四川省重大裝備運輸的唯一水上通道，航道開發及水運等級提升完成後，通行船舶等級將從500噸提升到1000噸，對整個沿江經濟的發展具有重大意義。」
3個高速公路項目：——成都至宜賓高速公路
值得關注的是，成宜高速設計為雙向6車道，是省內市州政府所在地之間，標準最高的一條高速。
據之前報道，宜賓至成都的車輛按規定時速行駛，80分鐘便可跑完高速全程。
80分鐘就可以飈到宜賓去吃燃面了有木有！
——巴中至萬源高速公路
路線起於巴中市清江鎮，接巴中至達州高速公路，經通江縣，止於萬源市官渡鎮，與達陝高速相接。
目前全省除「三州」外的內地貧困縣中，只有通江縣沒有通高速。
巴萬高速開建后，內地貧困縣將高速「掃盲」，實現30分鐘上高速公路全覆蓋。
——榮昌至瀘州高速公路
（42公里，總投資38億元）
榮昌至瀘州高速公路玉蟾山隧道
路線起於瀘縣方洞鎮麻岩水庫附近（渝川界），接擬建的榮昌至瀘州國家高速公路重慶段，經溫河壩、奇峰、永壽場，止於瀘州市特興鎮，接已建成的成都至遵義國家高速公路瀘州段。
建成后將進一步改善區域交通條件，服務成渝經濟區發展戰略實施。
15個國省幹線公路項目：G347線萬源長石鄉至通江界段（57.6公里，4.7億元）
S302線南江縣涪陽至木門段（99.7公里，11.8億元）
S303線宣漢至羅江鎮段（30公里，2.1億元）
S309線古藺縣城至敘永震東段（36.4公里，2.4億）
G318線遂寧至蓬溪快速通道（24.4公里，4.7億元）
G247線自貢境改建工程（25.7公里，12億元）
G347線江油中壩至含增段（12公里，0.8億元）
S308線樂山城區改線工程（9.3公里，8.9億元）
S307線夾江縣千佛岩隧道工程（1公里，1.6億元）
攀枝花市三堆子金沙江大橋（0.4公里，3.2億元）
G215線巴塘竹巴籠至得榮茨巫段（159公里，38.7億元）
G227線鹽源縣楊柳橋至米易界段（61.8公里，4.6億元）
S221線瀘沽湖過境改線工程（20.8公里，2億元）
S217線若爾蓋縣唐克至花湖段（96公里，5.8億元）
S450線理縣朴頭鄉至小金縣沃日段（98.3公里，18.5億元）
這些項目分佈在包括甘孜、阿壩、涼山在內的11個市（州），既有經濟幹線項目，又有旅遊公路、扶貧通道項目，對完善區域路網布局，改善群眾出行條件，服務地方經濟社會發展具有重要作用。
四川省交通運輸廳副廳長張琪：
「2017年四川將持續推進123個重點交通項目建設，確保新開工高速公路600公里以上，並加快普通省道與內河水運建設，確保全年完成交通建設投資1200億元。」
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