美國人購車僅僅是便宜？你太年輕了......

眾所周知，美國汽車市場比國內汽車市場要更成熟。不論是監管制度、廠商之間競爭的激烈程度、消費者成熟的購車理念等等都比國內汽車市場高上那麼一個層次。而車型配置—這個我們消費者都很關注的參數指標中美也是有差距的！小編覺得，價格差距也就罷了，配置上還要做文章？
北京時間2016年9月29日，路虎全新一代發現在巴黎車展全球首次亮相。相比第四代車型，全新發現基於新平台打造，從內而外採用了顛覆經典的設計語言，定位更加偏向高性能和多功能性。顛覆經典不僅僅是為了創新而創新，全新發現的改變試圖說明的就是這個道理。

直接上乾貨，美版車型的價格為：

美版3.0 SE型與國內3.0 SE版參數對比見下表：

美版3.0 HSE型與國內3.0 HSE版參數對比見下表：

我們真的還要比下去么？人（bu）堅（ren）不（zhi）拆（shi）好么？
造成一萬點傷害的參數差異匯總表：

簡評：
1. 國內版價格高於美版。在國內SUV溢價虛高的今天，路虎發現的定價顯示出一股濃濃的「土豪范兒」，39%-50%的溢價率，讓其他豪華品牌相形見絀，二線豪華品牌真的這麼霸氣？
2. 國內版質保政策與美版不同。國內版質保時間比美版少1年，但是質保里程多了2萬公里。總的來說，國內版發現的質保政策更適合商業用途。小毛病虎質保縮水可還行？
3. 國內版車身及底盤配置與美版相同。
4. 國內版動力系統優於美版。國內版和美版都採用3.0T發動機+8AT的動力總成。國內版發動機的功率比美版高了12%，說明只要廠家願意，完全可以在市場推出功率更高，技術水平更優秀的動發動機。也襯托出那些在大搞「同排量低功率」發動機的廠家，「吃相」是多麼的難看。
5. 國內版安全配置高於美版。國內版全系增配了主動剎車功能，安全性高於美版，值得肯定。
6. 國內版舒適配置高於美版。國內版增配座椅功能、盲區監測、車道偏移報警等功能，提高了車輛駕駛便利性和豪華感。
全文總結：
這樣的對比，對比的不是政府比美國政府的稅率高多少，比的不是老百姓比美國老百姓收入少多少，比的是廠家在賣一輛車比在美國賣一輛車多掙了多少錢。在經濟全球化的大背景下，生產一輛汽車的成本略低於美國生產一輛汽車的成本，在同樣的稅率下，為什麼國內的汽車指導價竟然高於美版？答案就是部分外國廠商通過「品牌影響力」、通過「國內消費者的盲目信任」、通過「簡配加價」的辦法，在這個汽車消費觀尚不成熟的市場獲取了額外的利潤。蘿蔔白菜，各有所愛。但在這樣的大環境、大因素下，外國廠商這樣做，就顯得有些不厚道了。