Singer與Williams合作打造最新對置六缸發動機

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Singer推出嶄新氣冷的4.0L自然進氣水平對置六缸發動機

編譯：小牛妹

位於美國的Singer Vehicle Design可說是翻新老保時捷的箇中好手，源於創辦人Rob Dickinson對於911車系的熱情，讓這間座落於加州的工作室翻新許多經典氣冷老蛙，這一次更跟隸屬於F1 Williams車隊的Williams Advanced Engineering合作，推出嶄新氣冷的4.0L自然進氣水平對置六缸發動機！

專精於老蛙翻新、改裝的Singer Vehicle Design，除了與技術實力不俗的 Williams Advanced Engineering合作外，還找來了當初參與發動機研發的前保時捷工程師 Hans Mezger 作為顧問，專業能力可說是無庸置疑。

以1990年代911所使用的氣冷水平對置六缸發動機為藍本，採用全新設計的四汽門缸頭，還換上鈦合金連桿、鋁合金節氣門等腹內強化套件，進氣系統更用上碳纖維製品！好料用盡的情況下，是造就9,000rpm的超高轉速、500匹最大馬力等不遜於當前911 GT3的強悍性能！

Singer Vehicle Design之所以要打造全新發動機的大工程，除了要挑戰技術實力之外，更重要的是為老保時捷玩家們提供嶄新可靠的高性能氣冷發動機！想想在一輛964的絕美身影下，居然藏著500匹的強悍動力，絕對是路上最不容小覷的超跑殺手！