天津集中整治機動車不禮讓斑馬線 60點位現場查處

原標題:天津集中整治機動車不禮讓斑馬線 60點位現場查處

現場

斑馬線車不讓人

主要有兩種表現

上周六下午2時許，北馬路與城廂東路交口以西的人行橫道，由於此處沒有信號燈，很多途經的機動車都沒有主動減速或停車避讓，行人往往要等到車少時或前方路口紅燈車輛排隊緩行時才能快速通過馬路。記者隨後觀察發現，這個路口右轉彎機動車不避讓直行行人的現象也比較多。

在走訪了多個路口后，記者發現，機動車不禮讓斑馬線主要表現在兩個方面：一是有信號燈控制的路口，右轉彎機動車往往不避讓通過路口的行人；二是沒有信號燈控制的路口、路段，遇行人通過斑馬線時，很多機動車不主動減速、停車讓行。

數字

斑馬線上的車禍

全國三年1.4萬起

其實，對於這兩種表現，相關法律法規都有著明確規定。《道路交通安全法》規定，機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。《道路交通安全法實施條例》第38條規定，綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行。因此，上面兩種機動車不避讓行人的做法已經構成違法，更重要的是，這種「搶行」還容易引發交通事故。

據公安部統計，近三年來全國共在斑馬線上發生機動車與行人的交通事故1.4萬起，造成3898人死亡。造成事故的原因，一個是機動車行經斑馬線未按規定讓行，另一個是行人闖紅燈。從統計情況看，機動車未按規定讓行導致的事故佔比達90%。

整治

60點位現場查處

陸續增設電子眼

交管部門表示，道路上的斑馬線，是行人過街的安全線、生命線，對指示車輛、行人在路上有秩序行進和停止，減少交通事故和保護行人人身安全起到了很大作用。但是目前機動車未按規定讓行的行為還比較普遍，在斑馬線前爭道搶行的問題還比較突出，嚴重影響了行人過街的安全。

此次集中整治，交管部門將通過路面警力加大查處力度、增設電子警察攝錄相結合的方式，逐步形成長效管理機制，引導駕駛人逐漸形成禮讓行人、文明駕車的習慣。目前，天津已設6處電子警察對「機動車不禮讓斑馬線」違法行為進行攝錄，近期還將陸續增設、完善100處電子警察攝錄「不禮讓」違法行為。同時，執勤民警將加大路面整治力度，每天設60處點位重點現場查處。

懲罰

車不讓人被查處

罰款百元記3分

交管部門提示，開車遇到斑馬線時要提前減速，如果斑馬線是有交通信號燈控制的，那麼無論是行人、機動車還是非機動車，都必須按照信號燈指示通行，在沒有信號燈的情況下，駕駛人首先要減速，觀察情況確認安全的時候行駛，如果遇到行人正在過斑馬線，駕駛人應當停車讓行。行人通過路口或橫過道路時也要注意走人行橫道或過街設施，有信號燈時特別應注意按照信號燈指示通行，通過沒有信號燈、人行橫道的路口、路段，應當在確認安全后再通過。

如果「機動車不禮讓斑馬線」，按規定將予以罰款100元、記3分的處罰；如果行人不按規定通行，發生違法也將受到相應的處罰。

新聞鏈接

設有電子警察的6處點位

■張自忠路津門公寓門前人行橫道處

■張自忠路兒童圖書館門前人行橫道處

■北馬路與城廂東路交口以西120米人行橫道處

■友誼北路與桃園村大街交口人行橫道處

■勝利路與民主道交口

■海河東路海津大橋西側450米處濱河新苑後門人行橫道處