路虎新一代發現，還配得上發現的名號嗎？

而說起發現這款車，雖然1989年它的誕生略顯倉促，只是路虎為了搶佔比攬勝更低一些的市場區間而開發出來的車型，反而受到了意想不到的追捧。之後路虎品牌幾經易手，發現的換代工作並沒有受到足夠的重視。嚴格來說，發現這款車其實只換過一次代，卻經歷了多次改款。

最終路虎被TATA收至麾下，發現四也開始為國人所熟悉。這次換代之前，發現四可是路虎在售車型中唯一採用非承載式車身的了，也是唯一還保留方正造型的在售路虎。不過，經歷了這次換代，這些唯一就都不在了。

所以會有一些人表示接受不了全新一代發現的改變，覺得它丟掉了路虎車該有的樣子。但事實上，全新發現這次換代還是值得肯定的，因為它符合目前的發展潮流，也符合豪華中大型SUV市場的最新消費需求。路虎作出這樣的改變，一定是經過了大量的分析和調查，並不是一時興起。更何況面對同級別Q7、X5、GLE等對手們突飛猛進的升級步伐，還讓發現四去堅守方盒子造型+大梁車身+不太精緻的內飾？估計任何一個精明的廠家都不會止步不前，這便是對於消費需求的充分迎合。

而且，全新發現除了變得更精緻豪華以及更加科技智能之外，越野能力並沒有打很多折扣。當然，這還是要仰仗路虎那套全地形反饋系統以及全地形進程式控制制系統，最大的好處是讓越野變得「傻瓜化」，雖然可靠性上不及傳統的機械式四驅系統。

總體來看，全新發現其實是變得更加全面了，在原本就擅長的越野領域它並沒有退步多少，而在豪華感、精緻感、時尚運動層面上進步明顯，開起來的運動感也有增強，受眾人群變得更寬泛。如果你依然走不出前幾代發現留給你的印象的話，沒關係，去收一台二手的發現四吧，價格還更實惠。

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