search
縱橫捭闔,書寫中國高鐵征途 | 《縱橫「一帶一路」:中國高鐵全球戰略》出版

縱橫捭闔,書寫中國高鐵征途 | 《縱橫「一帶一路」:中國高鐵全球戰略》出版

CFIC導讀:

高鐵,大國之重器;高鐵「走出去」,大國之方略。本書在全球視域下審視高鐵從「跟跑」到「並跑」、再到「領跑」的成功實踐;在「一帶一路」國際合作框架下縱論高鐵「走出去」戰略棋局。

徐飛:站在新的歷史方位縱橫「一帶一路」,應勢而為,乘勢而上

——《縱橫「一帶一路」:高鐵全球戰略》後記

本書是在我近年來多次論壇演講和會議發言基礎上發展而來的。從2013 年下半年起,我先後出席高鐵「走出去」高峰論壇、高鐵「走出去」發展戰略研討會、「一帶一路」軌道交通發展與合作論壇、絲路經濟帶與高鐵「走出去」戰略論壇、軌道交通TOD & PPP 國際研討會、第九屆世界高鐵大會(東京),以及2016 全球大學校長高峰論壇、中歐高等教育與人文交流高峰論壇、中俄大學校長高峰論壇(莫斯科)、第四屆中印戰略經濟對話(新德里)、教育部直屬高校工作諮詢委員會第25 次全體會議、高等工程教育峰會等會議和論壇,並應邀作主旨演講和主題發言。主題涉及「一帶一路」、高鐵「走出去」、高鐵全球戰略價值、高鐵全球戰略、高鐵未來與大學工程教育等。

本書能以現在的樣子呈現給讀者,得益於格致出版社忻雁翔女士的促進。沒有她的督促和協助,本書的出版無疑還會拖延更長時間。從她給我的信函中得知,早在2013 年她從微信上關注到我的幾篇關於高鐵的文章時,就有了做成書的構想萌芽。實際上,從2010 年忻女士擔任由我主編的《大方無隅》一書的責編開始,到後來我又在格致出版社出版《文化的力量》《戰略聯盟穩定性、破缺性與演化實證》以來,我們一直有很多聯繫。去年年底她協助我把近二十篇有關「一帶一路」和高鐵戰略的演講稿、講話稿以及發表在《學術前沿》《工程科學》和《光明日報》等期刊上的文章打散後排列組合成成體系的章節,形成了本書的雛形。在此基礎上我主要利用今年寒假,通過增寫補充、歸併提煉、優化結構、打磨完善後最終定稿。在整個成書的過程中,她提出了諸多建設性的修改建議,不僅如此,她還負責全書的校訂並協助我繪製了所有圖表。此外,她對書名的反覆斟酌,對封面設計和開本版式字體等選用的精益求精都令人感慨和感動。感謝忻女士卓越的編輯工作,感謝她的智慧貢獻和辛勤付出!

在我到西南交通大學履職的三年多里,我得到了學校許多同事的關心幫助和支持,與他們的交流對我而言是一個極其重要的學習機會。他們中的很多人都是乃至世界軌道交通領域最傑出的學者和科技工作者,向他們討教、交流和切磋讓我備受教益。

我要特別感謝西南交大沈志雲院士、錢清泉院士、翟婉明院士,感謝張衛華教授、何川教授、羅世輝教授,感謝西南交大高鐵發展戰略研究中心主任高柏教授和「一帶一路」開發研究院院長向宏教授。在這裡需要感謝的同事還非常多,恕不一一列舉他們的名字。對他們最好的報答就是加快交通特色鮮明的一流大學建設步伐,早日實現「大師雲集、英才輩出、貢獻卓著、事業長青」的交大夢。

在我近年來出席的多場有關「一帶一路」的論壇活動中,與各領域多位海內外學者和官員的探討咨議,使我獲益良多。我要特別感謝政協第十一屆全國委員會副主席厲無畏教授,感謝外交部歐亞司前副司長姚培生先生、外交部國際經濟司高振廷參贊,感謝國家發展改革委綜合運輸研究所汪鳴所長、國家發展改革委國際合作中心區域合作與開放研究所敖萬忠所長、國家推進「一帶一路」建設工作領導小組辦公室何江川處長,感謝商務部國際貿易經濟合作研究院歐洲研究部劉華芹主任、商務部國際貿易談判代表辦公室武雅斌博士,感謝人民解放軍軍事科學院肖裕聲少將、空軍指揮學院戰略教研室喬良少將,感謝社會科學院世界經濟與政治研究所國際戰略室薛力主任和四川省社會學科學院李后強書記。

同時,十分感謝《光明日報》社沈衛星副總編和劉偉副總編。誠摯感謝英國利茲大學校長Alan 爵士、北京外國語大學校長彭龍教授、中歐國際工商學院前院長朱曉明教授、美國伊利諾伊大學厄巴納—香檳分校(UIUC )鐵路研究中心M. Rapik Saat 教授。還要感謝教育國際交流協會宗瓦副秘書長、中歐協會馮耀武會長。感謝聯合國開發計劃署亞太區域中心治理部區域項目Patrick Duong 主任,聯合國開發計劃署減貧、公平與治理處谷青處長,波蘭羅滋省及羅滋市政府駐成都局代表處首席代表Izabela Kalinowska 女士。特別地,感謝巴其斯坦駐成都總領館Hasan Habib 總領事和土耳其駐上海總領館Deniz Eke 總領事。

這些年來,在多次出席有關高鐵「走出去」的研討會、論壇及參與有關課題研究中,有機會和國家鐵路局、鐵路總公司、鐵路院校和科研院所、鐵路骨幹企業及國際鐵路聯盟的領導、專家和同仁當面交流,本書的很多觀點都受到他們的啟發。我要由衷感謝原鐵道部部長傅志寰院士、副部長孫永福院士和鐵道學會盧春房理事長,感謝交通運輸部副部長兼國家鐵路局局長楊宇棟博士、國家鐵路局黨組成員鄭健先生、科技與法制司嚴賀祥司長,感謝鐵路總公司陸東福總經理、總工程師何華武院士。深切感謝工程院副院長田紅旗院士、北京交大王夢恕院士、石家莊鐵道大學杜彥良院士,感謝中車奚國華總裁、王軍副總裁、張新寧總工程師、王勇智總信息師,感謝鐵路工程總公司李長進董事長、鐵路國際有限公司黃弟福總經理。誠摯感謝中車株洲電力機車劉友梅院士、丁榮軍院士和中鐵大橋局秦順全院士,感謝鐵道科學研究院董守清副院長、中鐵二院朱穎總經理、中鐵四院王玉澤副院長以及鐵路經濟規劃研究院林仲洪副院長。最後,還要感謝國際鐵路聯盟(UIC )總幹事長Jean-Pierre Loubinoux 先生和UIC 客運及高速鐵路技術部主任Ignacio Barron 先生。

當然,本書中如果有任何錯誤和不當,責任在我,與以上各位無關。

不用說,家人的理解、鼓勵和愛是我工作生活的最大動力和快樂源泉。父母和家人非常善良厚道,寬容我因公務繁忙而疏於給他們的關愛和問候,女兒陽光上進讓我十分快慰。妻子包攬了幾乎所有家務,對我生活無微不至體貼有加,讓我心無旁騖地專註於工作和寫作,這對完成本書至關重要。

在本書即將付梓之際,首屆「一帶一路」國際合作高峰論壇於2017 年5 月14 日至15 日在北京隆重舉行。29 位外國元首、政府首腦,以及聯合國秘書長、紅十字國際委員會主席等3 位重要國際組織負責人出席高峰論壇,來自130 多個國家的約1500 名各界貴賓作為正式代表出席論壇,規格之高影響之大前所未有。同時,政府宣布將於2019 年舉辦第二屆「一帶一路」國際合作高峰論壇。從國家主席習近平在2013 年秋天提出共建「一帶一路」合作倡議起,三年多來「一帶一路」不僅給古老的絲綢之路賦予新的時代內涵,而且業已成為新形勢下對外開放的一項歷史性創舉和「世紀工程」。

站在新的歷史方位縱橫「一帶一路」,我們當合縱連橫,縱橫捭闔,應勢而為,乘勢而上,通過高鐵等基礎設施的加速成網,實現互聯互通大合作,為構建人類命運共同體做出新的更大貢獻。

徐飛

2017年6月

【內容介紹】

從「和諧號」到「復興號」,從「駝鈴古道」到「絲路高鐵」,高鐵不僅已經成為「製造」和「速度」的標杆,更成為向世界展示的「名片」。高鐵產業從無到有、從弱至強、從追隨到引領的發展之路,是特色自主創新之路,高等工程人才培養的破題之路;是彰顯智慧和擔當,競技世界、和平崛起之路;更是「一帶一路」沿線國家交融匯通、共同繁榮之路。

本書聚焦「一帶一路」與「高鐵」兩個關鍵詞,在全球視域下審視高鐵的成功實踐,重點探討「一帶一路」建設框架下高鐵「走出去」國家戰略。從國際經濟、外交政治、文化與文明等多個維度,全面探討高鐵的全球戰略價值,深刻闡述高鐵在構建「一帶一路」國際經濟合作骨架、開啟高鐵外交新時代、再造地緣政治新版圖、重塑世界金融新秩序、重構「新陸權」、打造人類「命運共同體」等方面的重大意義。並對高鐵時代的大學擔當、高等工程教育、人才培養等關乎高鐵未來發展的焦點問題作了論述與展望。

六百多年前,鄭和率領兩萬七千人船隊完成「下西洋」遠航壯舉,六百多年後的今天,鄭和聯通世界的夢想仍然延續著,高鐵正馳騁於「一帶一路」之上,讓夢與世界夢接軌。

【專家媒體評價】

2017上海書展暨「書香」上海周期間,上海人民出版社邀請新華社、人民日報、光明日報、解放日報、文匯報、澎湃新聞等多家傳統媒體和新媒體的記者,投票評選出了十本新書作為2017年上海書展年度推薦好書,涉及緊扣社會熱點的主題圖書、專業學術精品著作以及適合大眾閱讀的經典名家名作。《縱橫「一帶一路」——高鐵全球戰略》作為社科領域第一本關於高鐵的理論讀本,入選媒體眼中的十種好書。人民網、新華網、央視、求是網、光明網、解放日報、文匯報等主流媒體都做了相關報道。

《新聞出版廣電報》在「『一帶一路』主題圖書:播撒絲路書香文明」的專題新聞稿中,重點報道了《縱橫「一帶一路」——高鐵全球戰略》一書的出版,對於該書從學術角度論述「一帶一路」與高鐵「走出去」之於全球化格局的深遠影響和意義,做了相關評介。

8月20日,本書作者徐飛教授與「一帶一路」權威專家王義桅教授在上海展覽中心友誼會堂,就高鐵再造、和平崛起之路等議題展開精彩對談,人民網、澎湃新聞等多家媒體做了相關報道、專訪。

【作者介紹】

徐飛,高鐵研發試驗、人才培養重鎮西南交通大學校長,管理學博士,戰略學教授、博導。美國哈佛大學、麻省理工學院高級訪問學者,曾任上海交通大學副校長。兼任創新創業學會副會長、管理學會組織與戰略專業委員會副主任、鐵道學會副理事長、《管理學家》特邀主編、《戰略管理》副主編、《鐵道學報》編委會副主任、《系統管理學報》編委、Frontiers of Business Research in China學術顧問等職。主要研究領域為戰略管理、競爭戰略與博弈論。於2017年第4期《求是》發表署名文章《堅持走特色自主創新道路——高速鐵路的成功實踐》。

【目錄】

上 篇 高鐵全球戰略價值

第1章 高鐵:國家金名片

1.1 世界高鐵的三次建設高潮

1.2 彎道超車:高鐵創新曆程

1.3 舉世矚目的高鐵成就

第2章 創新型國家戰略下「高鐵模式」

2.1 創新驅動發展戰略綱要

2.2 高鐵跨越式發展的核心力量

2.3 創新型國家建設中的高鐵經驗

2.4 高鐵全球戰略價值

中 篇 「一帶一路」與高鐵「走出去」

第3章 「一帶一路」:文軌車書郅大同

3.1 絲綢之路

3.2 「一帶」先行,「一路」跟進

3.3 交融互鑒,包容發展——古代絲綢之路的當代精神延續

3.4 絲綢之路呼喚軌道交通發展

3.5 「一帶一路」框架下的「大交通」

第4章 高鐵「走出去」的戰略張力

4.1 高鐵「走出去」的五大張力

4.2 高鐵「走出去」:在挫折中砥礪前行

4.3 高鐵「走出去」的十大挑戰

第5章 高鐵「走出去」戰略

5.1 高鐵「走出去」戰略方位與路線

5.2 高鐵「走出去」戰略原則、布局與路徑

5.3 高鐵「走出去」戰略要點

5.4 高鐵「走出去」戰略舉措

下 篇 高鐵時代的大學擔當

第6章 「再工業化」浪潮下的高等工程教育

6.1 工程科學技術:人類文明演進的強大動力

6.2 后全球化時代的大國製造業戰略

6.3 全球重要經濟體高等工程教育的深刻變革

6.4 卓越工程人才的培養目標

第7章 高鐵未來與大學教育

7.1 高鐵產業變遷與「后高鐵時代」的技術躍遷

7.2 高鐵時代研究型大學的使命與征程

7.3 鐵路高等教育與大學角色

7.4 全面支撐高鐵研發與建設:特色研究型大學的探索

與實踐

附 錄

堅持走特色自主創新道路——高速鐵路的成功實踐

加速突破軌道交通前沿技術和戰略性顛覆性技術

高鐵「走出去」應有國家級指揮部——高鐵走出國門,將開啟以「路權」支撐「陸權」的

新陸權時代

茅以升工程教育理念的再實踐

后 記

【Contents】

Part One Global Strategic Value of China』s High-speed Rail (HSR)

Chapter 1 China』s HSR: Golden Symbol of China』s Power

1.1 Three Global Construction Upsurges of HSR

1.2 Corner Overtaking: Highlights of China』s HSR Innovations

1.3 Remarkable Achievements of China』s HSR

Chapter 2 「China』s HSR Pattern」in the Context of National Innovation-

oriented Strategy

2.1 Outlines of the Innovation-driven Development Strategy of

China

2.2 Core Driving Forces of the Leap-forward Development

of China』s HSR

2.3 China』s HSR Experience Accumulated in the Establishment

of an Innovative Country

2.4 Global Strategic Value of China』s HSR

Part Two 「The Belt and Road」 Initiative and China』s HSR「Going Global」

Chapter 3 「The Belt and Road」Initiative: Uniformity to Universality

3.1 The Silk Road

3.2 The「Belt」Leads, the「Road」Follows

3.3 Assimilation and Mutual Learning to Achieve Inclusive Development—Modern Version of the Ancient Silk Road Spirit

3.4 The Silk Road Economic Initiative Calls for Development of

Rail Transit

3.5 「Great Transportation」Against the Backdrop of「the Belt and Road」Initiative

Chapter 4 Strategic Tensions of China』s HSR「Going Global」

4.1 Five Tensions of China』s HSR「Going Global」

4.2 China』s HSR「Going Global」: Mix of Opportunity and Risk, Setbacks and Accomplishments

4.3 Ten Challenges Confronted by China』s HSR「Going Global」

Chapter 5 China』s HSR「Going Global」Strategy

5.1 Strategic Positioning and Orientation for China』s HSR 「Going Global」

5.2 Strategic Principle, Layout and Method for China』s HSR 「Going Global」

5.3 Strategic Focuses for China』s HSR「Going Global」

5.4 Strategic Measure for China』s HSR「Going Global」

Part Three University』s Responsibilities and Role in the HSR Era

Chapter 6 Higher Engineering Education in the Re-industrialization Wave

6.1 Engineering Science and Technology: Strong Impetus of Human Civilization Evolution

6.2 Major Powers』Manufacturing Strategy in the Post-globalization Era

6.3 Fundamental Changes of Higher Engineering Education in the Global Major Economies

6.4 The Goal of Developing Outstanding Engineering Talents

Chapter 7 HSR』s Future and Higher Education

7.1 Change of HSR Industry and Technological Leap of Post-HSR Era

7.2 Mission and Development Course of Research-oriented Universities in the HSR Era

7.3 Railway Higher Education of China and University』s Role

7.4 Full Support to HSR R&D and Development: Explorations of Distinctive Research-oriented University and Practice

Appendix

Adhere to the Path of Independent Innovation with China』s Characteristics—The Successful Practice of China』s HSR

Accelerate the Breakthrough of the Frontier Technology in Rail Transit System and the Breakthrough of the Strategic Technology Revolution

A National Headquarter Should be Founded for China』s HSR 「Going Global」— HSR「Going-out」Will Start a New Era With Power of Land Supported by Power of Road

Re-practice on Mao Yisheng』s Engineering Educational Thoughts

Postscript

本文來源:陸家嘴金融網綜合

熱門推薦

本文由 一點資訊 提供 原文連結

一點資訊
寫了5860317篇文章,獲得23256次喜歡
留言回覆
回覆
精彩推薦