致炫的翻版，一汽豐田威馳FS能賣好嗎？

在廣汽豐田推出了YARiS L致炫的三廂版—YARiS L致享之後，一汽豐田很快也有了相應的動作。旗下三廂小型車威馳自上市后取得的銷量成績還不錯，但其產品線依舊需要一款兩廂版車型，也就是廣汽豐田致炫的孿生車，它便是一汽豐田威馳FS。

這款兩廂A0級車剛剛在昨天正式上市，起步價格和廣汽豐田致炫一樣，頂配車型價格貴了5000元，全系售價為6.98-10.98萬元。和致炫的區別比較細微，主要在一些細節方面，例如前臉的造型、車型配置。

一汽豐田威馳FS

廣汽豐田YARiS L致炫

我們來說說配置，威馳FS獨有的是車內空氣調節、車窗防夾手；致炫獨有的是前排的中央扶手。威馳FS全系標配了LED組合式尾燈、後排座椅4/6分割放倒、前後電動車窗、后雨刷、自動啟停、剎車輔助、ESP、牽引力控制、上坡輔助等，還算比較厚道。

這個級別的小型車雖然各有特點，但是由於買車觀念的變化和首次購車級別的提高，尤其是小型SUV車型的興起和繁盛，總體受到的關注度和前幾年相比逐步下降。不過在實際銷量上的體現並不明顯，大眾POLO、本田飛度等車去年也拿下了十多萬輛的銷量成績，和那些火熱的小型SUV二十萬輛的年銷量差距並不算大。

由此可見，小型車的市場雖有縮減但是容量依舊不小，目標消費群體在短時間內也不會明顯衰減。威馳FS的到來在提高自家產品線豐富度的同時，也為合資小型車市場增磚添瓦。當然，和飛度、POLO、K2、嘉年華等車的激烈競爭避免不了。威馳FS由於和廣汽豐田致炫相比沒有大的變化，所以其市場表現應該不會有明顯的差別。致炫去年一年6.34萬輛的年銷量算是給威馳FS設了道坎兒，能否邁過去就要看它自己了。

這是兩廂版，想了解三廂版車型一汽豐田威馳和廣汽豐田致享有什麼不一樣的話，可以移步到這篇答問錄。（傳送門：《威馳的翻版？廣汽豐田致享好不好？》）

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