上汽榮威eRX5混合動力SUV試駕感受

對於現在越來越挑剔的車主，一輛內外兼修的好車才是抓住人心的重點。不僅有高顏值的外表，經濟與舒適也是要必備的選項。比如我們今天的這個主角————榮威eRX5混合動力SUV。那麼它的試駕感受怎樣呢？我們一起來了解一下。

上汽榮威eRX5:外觀大氣 細節滿分

上汽榮威在去年推出的RX5可謂風光無限，讓榮威狠狠的「炫」了一把，而eRX5則是在燃油版的RX5之上優化而來。雖然外形大體上近似，但是在細節上榮威精心的雕琢了一番：在車頭的中網格柵，混合動力的eRX5明顯比燃油版的RX5向下延伸了一塊，面積更大。並且下面的霧燈也採用了仿碳纖維的工藝，讓eRX5的車頭瞬間華貴大氣起來。

榮威混合動力版eRX5和燃油版RX5的對比我們可以看出兩者在外形上的不同。eRX5的中網更大一些，下面的霧燈包邊也採用了仿碳纖維工藝。

上汽榮威eRX5:內飾精闢 豪華時尚

榮威eRX5的內飾實在是讓人眼前一亮，空間寬敞舒適，採用了義大利Alcantara奢華麂皮，材質天然又環保，且座椅支撐到位，就算長途乘坐也不易感覺疲憊。全車標配的12.3寸液晶虛擬儀錶也非常的體現出eRX5的科技感，該虛擬儀錶可選擇三種HMI界面，可以完全讓不同習慣的駕駛著感受到刺激的視覺體驗。

作為互聯網汽車，eRX5最突出的還是他的雲端服務的能力。榮威eRX5安裝了由上汽集團和阿里巴巴共同研發推出的互聯網系統，配以同級最大的10.4英寸高清觸控電容屏、12.3英寸互動式虛擬儀錶等越級硬體配置，不僅擁有遠程控制、語音控制等功能，還能提供停車場空位、充電樁和實時電價等信息，並於近期全面接入了支付寶服務。

上汽榮威eRX5:雙芯駕馭 動力強勁

在eRX5行駛的過程中，當車加速到110km/h之後，純電模式就會切換到「燃油發動機+電機」的串聯模式，在這個過程中，榮威eRX5的動力銜接十分順暢，完全感覺不到驅動方式的轉變，只有查看儀錶盤的能量流顯示才知道轉變。榮威eRX5擁有純電模式、串聯模式、並聯模式等8種驅動模式，在上汽自主研發的「電控」技術的總控下，車輛可根據用戶駕駛情景的不同而自動切換模式。

上汽榮威eRX5:節能舒適 駕馭享受

在此次試駕中，小編感受到了eRX5的行駛魅力，駛入上海市區路面，行車過程中，車內沒有任何噪音，十分靜謐和舒適。駛上高架后，隨著油門力度的加大，變速箱及時降檔提速，換擋過程十分平順流暢。這個過程中，車速維持在50km/h-100km/h區間，全程榮威eRX5都以純電模式駕駛，這種模式十分適用於城市頻繁啟停和中低速行駛，不僅使啟停更省力，也能為用戶節省不少開支。

還有一點就是內部空間寬敞也給小編的印象很深。在後排乘坐的時候，及時翹起了二郎腿也與前方副駕駛的位置留出一些富裕，這樣就避免了在長距離行駛中帶來的壓迫感。

本文對上汽榮威eRX5混合動力SUV試駕感受的內容介紹就到這裡了，在此次的試駕中，eRX5做工與動力給小編留下了很大的印象。不論外觀還是內飾，都完全可以與國外的SUV媲美，更完全生出國內同級別的SUV。在加上實惠的價格，榮威eRX5也許將會延續RX5帶來的銷量，成為業內的標杆。