哈弗H9，普拉多，帕傑羅怎麼選

最近H9很火，小編也想說說自己的看法，為什麼我沒有用VS，正如8哥所說，這兩款車目前是不存在競爭關係的。你說H9逆向也好、抄襲也罷、這就是一台20多萬的車，逆向省下來的成本，老百姓摸得著，這就夠了。所以我要闡明一個觀點，評判一輛車是否好不好、不要忘了最根本的價值因素。

關於H9，上海車展草草摟了一眼。第一感覺就是卧槽這貨真大，才20幾萬！進到內飾，感覺整體氛圍與H8差別不大，事實上我在之前體驗H8時並沒有感到驚喜，內飾材質中規中矩。H9那個做到這份兒上也還OK。空間和乘坐舒適度，在靜態方面與霸道並無本質差別。動力么，首先很多人認為這是一台渦輪機就應該比較強勁，事實上，我只是覺得如果2700的發動機您覺得夠用的話那麼這台2T也絕對夠用，只是要稍稍忍受下遲滯。油耗，H9和4000差不多，百公里13～15L事實上2700也沒省到哪裡去。

其實關於霸道我是有話語權的。去年進藏租了一個這貨。什麼感覺呢，就是這麼一台車你開到野外惡劣的路況給你十分放心的感受，一切的一切都是那麼恰如其分（當然我們的車是4000），公路跑起來也蠻舒適，當然可能駕駛員不是很爽…那個時候去林芝趕上雨季，也有水毀路面，開霸道完全不用擔心，直接壓過就是了。一直加93，一點問題沒有，反正真要給我去穿越，一個霸道就足夠了。

那麼問題來了，H9到底如何？反正您覺得H9就是戶外車友的福音，霸道純翻版那您就想多了，霸道貴還是有道理的，別的不敢保證，單就可靠性而言我敢斷定他H9絕對不是個。只不過看他表現程度了。而如果您想要花20多萬買台能舒舒服服帶您去越野的車那麼H9絕對不二之選。為什麼這麼說，請您注意我的措辭，舒舒服服。在這方面我敢說h9「抄」的還是蠻成功。而他真正的短板，38所說，變速器的邏輯還是有點糟糕。這個您怪不到ZF，好的變速器沒有好的調教也是廢柴。而且長城自己也已經承認了。

說到這我還想提下2700，我只能再次佩服豐田的營銷，一個國產生生把霸道4000往下拉了15萬，然而您犧牲的不僅僅是較充沛的動力和沒有后鎖，對了，還有那個老掉牙卻無限吹牛逼說調教好的4AT。你調教的再好你也就有4個擋。所以預算30幾，您還不如考慮下帕傑羅V93，進口，再怎麼破也是v6的機頭，超選四驅，以及皮實到變態級別的車身。V93小毛病要比霸道多點，但都無傷大雅，但絕對不會把你撂在半路上。

預算30+，還有一款未來上市的車，哈弗H9 3.0T，老蔣預估這款車會比同配置2T貴5～6萬。值不值您心裡有數，而且真的希望長城能把軟體控制方面調教好，未來3T必然還是款強有力的產品。

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獨立汽車評論人，專註汽車產業多年。關注微信號買車用車直接關注提問。