深圳4家公立醫院擬提高非患者車輛停車費標準

原標題:深圳4家公立醫院擬提高非患者車輛停車費標準

此次《關員公立醫院機動車停放服務收費改革試點方案》以4家醫院作為試點單位，擬運用差別化收費改革方案抑制不合理停車，以價格槓桿對停車服務供求的調節作用，緩解公立醫院停車難和周邊交通擁堵問題，保障急救車輛、就診及就醫車輛的通行與停放。

深圳新聞網2月27日訊（記者 余俐潔）深圳大型公立醫院高峰期停車難，排隊進院車輛造成周邊交通堵塞等問題一直備受深圳市民關注。27日上午，針對市公立醫院停車難問題，市發改委召集相關部門就《關員公立醫院機動車停放服務收費改革試點方案》召開第一次座談會，擬在市人民醫院、第二人民醫院、市中醫院及北京大學深圳醫院等4家醫院試點改革，採用提高非患者車輛（即佔用醫院停車資源的社會車輛）停放收費標準，抑制不合理停車需求，從而為真正有需求的患者入院爭取時間。

記者了解到，醫院作為公益性機構停車標準一直沿用深圳市物價局2006年印發的《深圳市機動車停放服務收費管理辦法》，即「醫院配套的停車場對載送病人前來看病的車輛，憑門診或住院等有關憑證（門診收據或病歷、住院押金收據等）實行以下標準：露天：小車5元/天，大車10元/天；室內：小車10元/天，大車：20元/天。一天內多次進出的，只能收取一次費用。」而公益性收費標準帶來的卻是非患者車輛佔用醫院有限車位資源。

深圳市發改委價格處調研員黃細欽表示，根據不完全統計，市人民醫院非患者車輛停放佔總停放車輛的76%，中醫藥為44%，北大深圳醫院為47%，而作為情況最好的市二人民醫院也有超過5-10%的非患者車輛。

「現行公立醫院現有車位發展水平不成匹配，規劃、管理等多方面都存在問題，而收費標準不夠合理也在某方面加劇了停產難的問題。對非患者車輛收費明顯低於醫院路邊及周邊商業區的收費，不利於車輛的周轉。」黃細欽介紹，此次《關員公立醫院機動車停放服務收費改革試點方案》以4家醫院作為試點單位，擬運用差別化收費改革方案抑制不合理停車，以價格槓桿對停車服務供求的調節作用，緩解公立醫院停車難和周邊交通擁堵問題，保障急救車輛、就診及就醫車輛的通行與停放。

據悉，此次收費改革將集中解決如何將有限的醫院停車位資源給到真正需要的患者而非非患者車輛、如何保障患者車輛收費公益性、如何重新界定患者車輛與社會車輛等問題。值得一提的是，大多醫院早高峰7：30-8：00後院內已基本無停車位，對於醫院的早高峰界定標準也引起與會人員的關注。

對此，市人民醫院代表表示，醫院停車場內非患者車輛停放比例確實較高，而利用價格調整試點是方向之一，而醫院停車場的智能化管理系統改造也不容忽視。而北大醫院代表則認為，土地資源緊張不能擴建停車場，要解決停車問題就一視同仁增加停車場收費解決，不要區分患者與非患者。