一輛車，點醒觀致老總，馬雲用這輛SUV講解，好車也能便宜賣！

跟著商場和花費層次晉級，國人關於東西的質量越來越垂青。十年前還滿大街的廉價次品貨，如今恐怕難覓蹤跡了。

車也是相同，一線國產車企都在儘力造好車——觀致應該是國產車企里造「好車」的長輩，的確觀致的造車理念極好，但報價是個大問題，低銷量致使該品牌接連多年虧本。

但不斷增加的後來者通知觀致：好車也能有一個相對廉價的報價，年頭剛上市的名爵ZS即是一輛很有競爭力的車。

名爵本是一個快被上汽玩死的英國汽車品牌，2015年馬雲本錢入股榮威和名爵品牌，敏捷上市了多款有競爭力且定位精準的車型。

ZS即是其間一輛，定位精品化小型城市SUV，上市當月銷量就打破一萬。

該車外形規劃年青運動，LED大燈有點像馬自達的勺子燈，大大提升了整車神韻。

報價為7.38萬起步，在國內小型SUV里報價也算對比高的了，挨近哈佛H2。標配只要1.5L動力，而H2是1.5T。

長4314mm寬1809mm高1624mm，歸於小型SUV里的大塊頭。

圖為該車尾部，外形規劃在國產同級里算是鶴立雞群的，簡單贏得年青人喜歡。

圖為該車內飾，用料做工方面都對的起小型運動SUV的定位。

中控台和門板都覆蓋了軟質資料，起步裝備不低。但高配車只要1.0T動力，動力上真實「運動」不起來。

在國產SUV里，名爵ZS定價不廉價，但商品力對比拔尖。

圖為觀致5 SUV，這車可謂是打死不講價。從商品上來講，ZS和新H6這些國產車現已和它差不多，但報價要廉價許多。

觀致不降價的背面，也是出於品牌溢價才能的計劃。但以現在觀致的境況來看，再出資全新車型恐怕不太可能。把報價降到合理方位，是ZS成功關於觀致的啟示。