織布秒變真皮，座椅改裝有哪些陷進坑苦了車主！

汽車座椅是汽車誕生以來就包含的一個配置，隨著汽車百年來的發展汽車座椅也不斷發生著進化，演變出很多衍生品種和形式，這些衍生出來的形式影響著乘客最直接的用車感受。所以汽車座椅改裝一定是汽車改裝中最基本的部分·，動力提升了座椅改裝不僅能提升了駕駛舒適性還提升了駕駛安全性，同時一個好的汽車座椅不僅能提升汽車豪華氣氛的營造，還能提升駕駛激情的營造。但是我們對於汽車座椅改裝往往只是憑著興趣去改裝，下面就讓我來叫你如何選擇適合自己的座椅改裝類型。

真皮座椅已經落伍了

假如在十年前真皮座椅絕對是汽車座椅當中的高富帥，但是現在真皮座椅的配置下線已經降落到了低級被車中，普通真皮座椅其實在使用性能上並不如普通的絨布座椅，夏天過熱而且透氣性差，這些缺點都讓普通的汽車座椅逐漸的被很多人拋棄。

現在流行的汽車真皮座椅，已經都不是完全的全真皮座椅，反而一些人造皮革纖維材質做成的座椅不僅在價格上有一定優勢而且在使用感受上是要超過真皮座椅的，這些人造纖維的耐磨性，以及高摩擦性都讓他成為運動座椅上必須的材質。假如你現在還是普通的真皮座椅，一般對於這種真皮座椅的改裝可以將靠背以及臀部部位更換為這種材質。

運動座椅改裝有風險，選裝需謹慎

汽車運動座椅應該是很多追求性能改裝或者想去營造駕駛氛圍的改裝車車主的選擇，但是現在世面上汽車運動座椅的售價區間極為廣泛，從幾千元到幾萬元不等，這麼寬的價格區間，座椅材質從玻璃纖維到碳纖維不等，這些材質具有不同的材料性質，所以一定要謹慎選擇。一般來說碳纖維含量越高的運動座椅性能越好，質量越輕。市面上價格較低的玻璃纖維運動座椅在強度上甚至不如普通座椅，在幾次高強度使用以後甚至疲勞損傷，影響駕駛安全。

汽車運動座椅一般為了包裹性，所以舒適性一般不太好。而且運動座椅的安全帶形式與普通座椅的安裝形式不同，不能通用。運動座椅還會嚴重影響汽車的後排空間，尤其是汽車後排空間，家庭用車改裝運動座椅要三思而後行。

拼接運動座椅有可能是你最好的選擇

其實現在很多高端運動汽車原廠選裝的並不是運動座椅，運動座椅就是追求支撐性以及包裹性，這些高端運動座椅通過氣囊氣壓改變包裹性，在兼顧性能的同時還艱苦了日常使用的舒適性。同時通過拼接的高性能纖維與座椅真皮部位的拼接結合營造一種豪華高端感覺。

這種拼接運動座椅改裝在市場上價格一般要上萬元，但是一些拆車件還是非常具有性價比的，假如你中意這種高端運動座椅，寶馬6系M的拆車件一定是你不錯的選擇。

座椅改裝還是需要做很多功課去研究，在汽車中類似於座椅這種直接與乘客安全息息相關的配置，還是要在正規廠家選裝。

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