中國大飛機升空美俄坐不住 同時研製大飛機應對

大飛機騰空而起，成功打破歐美幾十年的技術封鎖，闖入國際大型客機市場。據悉C919已獲得全球包括美國、德國、泰國等23家用戶的570架訂單，被美國波音、歐洲空客認為第一大競爭對手。未來十幾年國家大飛機市場產值高達幾千億美元，美俄看到強力競爭對手誕生開始坐不住了，發力生產大飛機。

美國看到安225已經飛到，將開始量產全世界最大的飛機，並利用該飛機平台進行衛星發射等大量軍備改裝工作，心理很不是滋味。因為，一直以來，美國都沒把當作競爭對手看待，其眼中只有歐洲的空客。如今突然爆發，並且烏克蘭已經把其壓箱底的最大飛機出售給，美國感到空前的壓力。

為了避免在大飛機競爭中落伍，美國開始著手研製世界上最大的飛機。美國微軟公司及其共同創辦人火山航空公司共同生產的全球最大飛機，已經開始油料測試。Stratolaunch飛機的翼展高達117米，是迄今為止人類建造的翼展最大的飛機，機身的長度比土星V火箭還要長6.1米。這架龐然巨物的採用獨特的雙機體結構，跑道長度需要達到3657.5米，Stratolaunch飛機才能從上面起飛。

公開資料可知，這款飛機的動力為6台296千牛的噴氣式發動機，最大航程接近2200千米，可搭載重量為275噸的火箭。美國華盛頓郵報指出，這款大飛機的問世將打破安225的運載記錄成為世界上載重能力最強的國家，從而再次超越，重奪世界第一。

美國專家蘭德爾接受媒體採訪時稱，Stratolaunch飛機將今年進行首飛，2020年左右投入使用，這不僅將打破版安225的記錄，而且可能率先開啟大飛機發射火箭與衛星的新模式。這對於美國繼續佔據技術高點，保持全球領先地位具有重要意義。

美國生產全球最大飛機，作為另一個航空強國，俄羅斯也沒有閑著。俄羅斯除了主動與合作生產寬體客機之外，同時發力研製自己的大飛機。

5月28日，俄羅斯客機MS-21-300成功首飛，成為俄羅斯新一代中程幹線客機。俄羅斯雖然是戰機大國，可是在客機市場卻相對沒落，大型客機震撼雲霄俄羅斯非常著急，研製MS-21-300也算其提氣之作。

公開數據可知，MS-21-300長度為42米，相當於A320系列之中的A321，最大起飛重量方是80噸，發動機方面MS-21-300採用的是PW1431G渦扇發動機，起飛推力大約為14噸，MS-21-400配備的發動機推力將增加到15噸。載客方面，MS-21-300兩級布置情況下，可以載客163人，全經濟艙的情況下大約是181人，高密度情況下可以達到211人，而MS-21-400在兩級布置可以載客178人，全經濟艙為212人，高密度載客為230人。MS-21-200在標準商載情況下航程可以達到6000公里。

通過數據來看，俄羅斯的這款大飛機比C919略微大些，載客量更多。但是由於工業基礎和關鍵技術等存在不少問題，俄羅斯不得不主動向求教。俄羅斯媒體指出，有了C919大飛機的成功經驗，俄羅斯完全可以向請教學習。俄羅斯媒體承認，大飛機技術在某些領域已經超越了俄羅斯。

目前來看在大飛機領域歐美還處於難以撼動的霸主地位，中俄開始奮起。C919已經贏得接近600架的超級訂單，隨著時間推移規模和市場優勢必將促推大飛機發揮更大作用。俄羅斯雖然基礎比強，但由於市場有限，難以形成規模效應，加之俄羅斯經濟低迷，可以想象在這場爭奪中，將會佔據主動地位。

C919項目啟動晚於MC-21,從項目啟動到首架飛機下線的時間間隔,C919要短於MC-21。但是從下線到首飛的時間間隔,MC-21要短於C919。作為一個之前從未有過100座級「大飛機」設計製造經驗的商飛,研製進程能和MC-21旗鼓相當,已屬不易。

其實也有基礎，當年運-10共研發了近百項新材料，100多項新標準、新工藝，機體國產化率100%。除發動機進口外，航電和機械系統國產化率超過96%，最大起飛重量高達110噸。為了取得西方的國際飛行證，你剛開始就必須要和西方合作，一些裝備要採購西方國家，西方國家看到還有錢可賺，才有可能給你適航證。你如果剛開始直接都使用自己的裝備，西方國家無錢可賺，鬼才發給你國際適航證。所以剛開始必須要和西方合作，得到認可后再自力更生。

C919的航電系統、飛控系統、空氣管理系統等是由美國通用、柯林斯、霍尼韋爾等國外知名供應商與中方企業合作生產，而機身、機翼、尾翼等部分則已經完全國產。復旦大學航空航天系主任艾劍良對本刊記者表示，C919的主要性能指標與美國波音737和歐洲空客A320處在同一個量級和技術水準。在研發過程中，我們有102項創新發明，有相當多的設備包括材料都是自己設計製造的，對整個系統的集成，包括以後試驗、試飛都是獨立自主的。

從美國空軍空中加油機的製造經驗來看，我認為凡是能做為客機的飛機都可以改裝成空中加油機，能載客就能載油。但最關鍵的技術是空中輸油硬管或軟管製造按裝技術和在空中與受油機之間的收放、對接、密封和飛行速度匹配問題。我想C919客機改裝成空中加油機是完全可以實現的。

已經開始騰飛，漸漸成為世界關注的焦點，在具備領域的一舉一動都有可能引發世界強國連鎖反應。大飛機成功，美俄就加緊研製大飛機；量子計算機問世，美俄就開始發力量子計算；超級雷達問世，美俄開始求教學習；全電推進系統領先世界十年，美俄開始著急；航空發動突破，美俄就主動合作謀求商機，以後這樣事還會越來越多，國人只要團結一心，奮力拚搏，干好自己手中的工作，靜待好消息就好了。

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