天天不服京東，未來何去何從？

2017的電商快遞業似乎並不怎麼太平。

從順豐突然"封殺"淘寶，順豐PK菜鳥，到京東封殺天天。

7月19日，京東向平台商戶發出通知：因天天快遞在京東考核中，綜合服務排名殿後，沒有達到京東對於物流公司的要求，決定關閉天天快遞物流介面，並要求商戶停用天天快遞。

此事一出，收購了天天快遞的蘇寧雲商集團副董事長孫為民接連兩次發表署名文章，指責京東濫用渠道霸權，干涉第三方的自主決定權。

時隔一個月，天天快遞向京東發起民事訴訟，發布《關於天天快遞起訴京東不正當競爭的聲明》。聲明中提到，京東這種行為是不正當競爭行為。

隨後，京東強勢回應，會應訴天天快遞此次的惡意起訴，並希望天天快遞正視自身問題，把心思和精力用在提升服務質量和解決消費者投訴上，不要整天想著炒作、做戲。

要知道，電商的成敗很大一部分是與其物流服務息息相關。截止2016年，網民數量超過7.3億，網路購物者數量將高達3.8億，2016年快遞業務量已突破300億件，繼續穩居世界第一。已經發展成為了一個電商兼具物流的大國。

而在，對於大多數的物流企業來說，電商平台是佔有導向性和控制力優勢的。據統計，現如今有78%-85%的物流企業訂單是來自電商平台，這樣的情形在未來的3-5年內都很難發生改變。

京東為了保障消費者權益、確保平台商家和消費者獲得優質服務體驗，對各大物流企業進行綜合評比排名，其中天天快遞在履行與京東簽訂的《京東商城物流平台入駐協議》、《京東商城物流產品服務標準》等合同中，由於服務質量低下，存在部分違反平台規則的行為引發大量投訴，嚴重影響了京東的合法權益並構成違約。

事實上，對於諸如小編等大眾消費者來說，京東與天天快遞究竟誰能勝訴其實並不重要。我們更關心的是，今後快遞服務能不能有所保障？購買的快遞還能不能準時送達？

假設本次訴訟案，天天快遞勝。最多也就意味著此後電商平台不可以隨意解除合作夥伴關係，並且要在對外的言辭上進行約束。可是大家也明白，天天和京東今天的合作也已經難以維繼。天天快遞勢必需要另闢蹊徑尋找出路。

或許有人說，至少天天快遞和蘇寧的合作可以更加緊密。沒錯，但是，蘇寧買下天天快遞不就是因為其雖不及上三通一達的市場實力，卻也是諸多平台的座上賓，可以為蘇寧賺取更多資本嗎？如今天天快遞被京東封殺，後續還能一直獲得蘇寧的青睞嗎？

再假設，如果京東勝，這也就簡介預示著未來，但凡競爭力不足的物流企業即將會被淘汰。那麼，物流企業如果想要擺脫受制於人的局面，惟有提升自身競爭力、加碼服務質量來爭取更多機遇。

既如此，綜合而言，此案無論勝敗，對於天天快遞來說都是弊大於利的。在此，小編想對天天提供了幾點建議。

首先，天天快遞想要在物流業中獲得長期的發展，就要想辦法減少自身對電商平台的依賴。天天快遞可以擴大自身服務範圍，增設網點，提高配送速度、提升快遞員的服務素質。例如，天天快遞可以學習順豐快遞，員工一職多用，既可以送快遞也可以送外賣？

其次，天天快遞在自身實力還不足以和對手抗衡之時，可以選擇牢靠的合作夥伴，通過長期合作，將自己和電商品牌的捆綁起來用以保證自己的物流量。

未來，在的物流和電商業態內，無論是電商還是物流企業，勢必都會有更多的發展機遇。但同時，這也是一場「大浪淘沙」的時候。我相信，一定是以服務為本，受到客戶擁戴，有市場競爭力的企業才能笑到最後！

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