你不知道的事—為啥奧迪比五環少一環

工業看歐美，汽車看德國，這話真的不假，強勢如ABB（賓士寶馬奧迪）隨便拿出一個都是世界級豪華汽車品牌，前兩期我們分別了解了賓士汽車與寶馬汽車的發展歷史，那麼今天就讓小編帶大家繼續回顧一下奧迪汽車的光輝歷程。

奧迪公司成立於1910年，其創始人為奧古斯特.霍希，總部位於德國的英格爾斯塔特。

奧迪公司的由來

1899年奧迪創始人奧古斯特.霍希在科隆成立了以自己名字命名的霍希公司，開始汽車的生產製造，1909年由於與公司股東的意見出現分歧，霍希離開了自己的公司，並於1910年創立了奧迪公司。

同年，奧迪公司就生產出第一輛奧迪汽車，此後奧迪汽車在許多汽車拉力賽中連連奪冠，其中奧迪首創的方向盤左置技術以及將排檔桿移至中部，大大的方便了人們的駕駛，使得奧迪在眾多汽車品牌中脫穎而出。

20世紀20年代，為了減少成本，應對國外汽車的排擠，奧迪、霍希、DKW和漫遊者四家汽車公司組成了汽車聯盟，這就是我們今天看到的奧迪公司雛形。

奧迪名字的由來

1899年奧迪創始人霍希建立了以自己名字命名的公司，霍希公司。但是由於與公司的股東意見出現了分歧，霍希一怒之下離開了自己創辦的公司，並在公司的對面開了一家新的公司，但是命名的時候出現了問題，因為其前公司就是以他的名字命名的，現在再使用這個名字就面臨著侵權的危害，這一度讓霍希非常苦惱，後來在朋友的建議下，霍希將自己的名字拉丁音譯作為了新公司的名字，也就是我們現在所熟知的Audi（奧迪）。

奧迪車標的由來

我們所熟知的奧迪車標是四個平行連在一起的圓圈，其實這象徵著早期汽車聯盟的四家公司。公司合併後用一個圓圈代表一個公司，圓圈之間互相串聯，代表著緊密合作不可分割，同時又預示著地位相互平等、不分高低的一個概念。

奧迪公司的發展歷程

早期的奧迪，我們就指霍希的奧迪公司，奧迪公司在很長一段推出的產品都大受歡迎，不巧的是在奧迪推出他的第一款八缸汽車時遭遇了豪車市場的下滑。

合併后的汽車聯盟在1933年的德國汽車展上展出了第一款四環標誌的奧迪汽車，引起了轟動，但是由於市場認知有限，並沒有帶來很好的銷量。

1938年，改良后的奧迪920汽車投放市場，受到廣泛好評，大批訂單紛至杳來。

從1933年到1939年，奧迪汽車得到了長足發展，銷售額大幅提升，其許多的創新研發成果，為現代汽車的創新起到了很好的領導作用。

正當汽車聯盟發展勢頭正好的時候，二戰爆發了，汽車聯盟不得不為政府生產軍事車輛。

戰爭結束后，聯盟的生產設施被拆毀並刪除了公司的名字，於是汽車聯盟的許多高層來到巴伐利亞的英格爾斯塔特重新組建了新的汽車聯盟公司。

1954年，已經初步盈利的汽車聯盟又遭遇了大罷工，為了達成協議奧迪付出了勁兩年的盈利。

1959年戴姆勒—賓士汽車收購了汽車聯盟，從此奧迪成為賓士公司的一個品牌。

收購后的汽車聯盟並未展現出良好的業績，相反在1964年還出現了嚴峻的財政危機，於是從1964年到1966年，賓士公司分幾個批次將汽車聯盟的股份全部轉讓給了大眾公司，就是我們現在看到的格局。

1969年汽車聯盟股份有限公司和nsu股份有限公司（nsu gmbh）合併，成立奧迪—nsu汽車聯盟股份有限公司，1985年改名為奧迪股份有限公司。

發展至今，奧迪公司研發出了A系列（涵蓋AO級別、A級別、B級別、C級別、D級別車型）、Q系列、R系列、TT系列、S系列、RS系列及尤A系列繁衍出的Allroad系列，下轄奧迪、quattro以及蘭博基尼三個品牌。

德國汽車的發展似乎總是離不開二戰的洗禮，這其中許多品牌倒下了，但是許多如奧迪一樣的品牌以其堅韌的心態與持久創新的態度堅持了下來，一路發展壯大，最終成為世界聞名的奢華品牌。