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《智能機器人》無人駕駛 | 華為被曝進軍無人駕駛領域其實早已在英國路試

2021/12/25

yidianzixun

▲早先華為設計總監微博上所展示的「Honor」概念汽車渲染圖

華為涉足無人駕駛

技術領域

近日網上有媒體曝出消息稱，全球領先的信息與通信技術（ICT）解決方案供應商華為，正在與清華大學展開深度技術合作，目前在華為曼卡科技園進行自動駕駛的相關測試工作，並且貼出了一款測試車型的諜報圖。

從圖片中可以看出該款試驗車型比較簡陋，在車輛前方設置有一塊疑似顯示屏的設備，而車輛後方豎起的柱狀物體也疑似是與通信相關的硬體設備，於是「一石激起千層浪」華為參與無人駕駛汽車研發的消息開始在網路上瘋傳，同樣也引起了相關行業從業人員的熱議。

然而拋開新聞中試驗車的真實性不表，從此次事件的傳播速度、覆蓋廣度可以看出：

1、「車聯網」「無人駕駛」已經是現階段多產業的共識；

2、業界對於通信巨頭華為投身汽車產業的期望很高。

中興很早就開始在車聯網方面的布局

與華為擁有相同技術背景的中興布局更為超前。中興很早就開始在車聯網方面的布局，首先在2014年發布了M-ICT戰略通過創新推動ICT產業持續發展。隨著戰略來到2.0時代，中興通訊

也成立了獨立的車聯網BU，並建立了一個名為中興通訊車聯網產品移動資源平台(MRP: Mobile Resource Platform)，在此平台中成功了開發了車輛安防、車輛管理、車務領航和北斗定位等產品。同時在去年11月與加拿大互聯汽車平台廠商Mojio合作推出首款車聯網/IoT產品——SyncUP DRIVE™，正式進軍美國車聯網服務領域。

▲2017年國中興通訊總部視察中興智能汽車有限公司基地

不僅如此，2016年7月中興通訊也大手筆收購珠海廣通客車70%股權,成立中興智能汽車有限公司，公司將圍繞新能源汽車研發、設計、生產製造、銷售及汽車無線充電、智能駕駛、車聯網應用、大數據、雲計算中心的系統研發與建設運營。並將在車用晶元、操作系統、雲平台等領先技術研發提供基於物聯網和5G通信技術的智慧交通綜合解決方案和服務。

得益於國外相對集群的研發中心和寬鬆的政策，近些年國內越來越多的企業開始在歐美等發達地區建立研發中心或選擇與其研發機構合作，而具有濃厚ICT產業背景的華為亦是如此。在2月22日舉辦的「2017網聯汽車及無人駕駛國際峰會」上，蓋世汽車受邀參會並了解到：「2015年英國政府創建了聯網和自動駕駛車輛中心CCAV（Centre for Connected and Autonomous Vehicles），並且英國在在格林威治（Greenwich）、布里斯托爾（Bristol）、考文垂（Coventry）和米爾頓凱恩斯（Milton Keynes）進行的三項總價值達3200萬英鎊（包括1900萬英鎊政府撥款）的『無人駕駛車』試驗項目。而在去年，華為已經在上述地區開展了有關車聯網和無人駕駛技術方面的相關路測。」至於其他信息細節該消息人士以商業信息為由婉拒蓋世汽車採訪，但是可以肯定是華為在英國已經展開一系列測試工作。

▲華為終端有限公司MMB產品線副總裁劉曉濱

對於華為來說進軍車聯網早已不是什麼秘密，早在2013年12月4日華為在上海正式發布車載模塊新品ME909T，同時華為終端有限公司MMB產品線副總裁劉曉濱宣布華為正式進軍車聯網領域。而當時該款產品已經具備包括4G在內的多種制式；支持全球導航衛星系統；支持全球運營商准入協議；支持歐盟eCall(緊急呼叫)，支持FOTA(空中遠程固件升級)等功能。