耗資18億研發，當初號稱要做國產最強轎車，如今月銷卻僅有5台

大家都知道，這幾年以來咱們自主品牌的進步非常的大，特別是最近兩年，湧現了很多優秀的精品國產車，但卻有一點挺尷尬的，那就是咱們國產車現在很偏科，目前賣的紅火的基本上全是SUV車型，在轎車領域卻是捉襟見肘，能拿的出手的車型實在太少了，真要說的話，在轎車領域給咱們國產車撐門面的只有吉利帝豪和博瑞了。

當然了，其實國產轎車賣不好的原因不是說自主品牌們都不重視轎車市場，相反，其實很多自主品牌一直都在轎車領域做著努力，但是無奈合資給的壓力太大了，現在合資緊湊型轎車普遍都很便宜，咱們國產車很難在價格上跟合資拉開距離，在差不多價格的情況下，選擇國產轎車的消費者實在是不多。

在中型轎車市場，咱們國產也做過很多努力，雖然結果都不太好，今天給大家說的這款車便是結果很不好的一款中級轎車，上汽榮威950，這款車相信很多最近幾年才開始關注國產車的小夥伴都並不怎麼知道了，但是，這款車其實上市時是有著雄心壯志的，只是無奈現在是壯志未酬身已老了。

這款車呢，當初上汽可是下了非常大的力氣的，還打出了最強國產中級轎車的口號，並且聲稱這款車花了18億做研發，當然具體到底有沒有花這麼多錢，這個就得問上汽了，但是不可否認的是，其實這款車的整體品質真的很不錯的，但17.98萬到28.98萬的這個價格確實是有點高，高的大家都去選雅閣，邁騰等合資中型轎車了，畢竟這個價位想讓消費者選擇國產，真的很難。

還是讓我們簡單說說這款車吧，外觀方面偏商務風，整體設計也算是中規中矩，很穩重，但在內飾方面卻是一大敗筆了，雖然整體用料非常的好，而且使用了來自哈曼的頂級音響，但這個內飾的整體設計確實是有點不夠走心了，不能說丑，但離漂亮確實有點距離。

動力方面使用的是上汽引以為豪的那台1.8T的發動機和一台與通用共同研發的2.0T發動機，這兩款發動機的表現還是可圈可點的。榮威950其實整體表現真的很不錯，完全不輸合資品牌的轎車了，但輸就輸在了價格身上，目前榮威950最新的月銷量僅有5台，這樣的銷量確實是非常慘淡了！