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看上全新奧迪Q5?起碼你還要再等一年

看上全新奧迪Q5?起碼你還要再等一年

全新奧迪Q5已經在海外市場發布了,但是市場何時量產?儘管大家都想知道,但事實是奧迪就不告訴你。

這是一個略顯尷尬的時間點。

按道理說,像奧迪Q5這樣重磅車型的全新改款,應該在車型亮相前一年多就已經消息滿天飛了。畢竟,這款無論是銷量還是影響力都超群的車型,哪怕一個細小的動作,都會對市場產生深遠影響,更何況是全新換代。

然而,就在這個當口,趕上了上汽奧迪和經銷商的羅生門。從去年四季度開始,上汽奧迪和一汽奧迪經銷商之間的事情,已經成為業界茶餘飯後的談資——簡直比宮斗劇的回合還多。

各種消息更是充斥著媒體的筆尖。上汽奧迪和經銷商之間的鬥爭,也是各種反轉,讓外界看的是目瞪口呆。

不過,大家最終所看到的是,某些奧迪經銷商號稱要聯手提價,以報復奧迪品牌,而奧迪在銷量榜上更是被賓士和寶馬雙雙超過——作為「官車」,奧迪昔日的榮光已經斑駁陸離。

在這個情況下,全新奧迪Q5的市場關注度勢必受影響。儘管已經在法蘭克福車展亮相好幾個月了,但是國內對於這款車的熱度始終不溫不火。除了上汽奧迪與經銷商的羅生門影響之外,還有一個重要因素是這款車沒有在華量產的確切時間表。

先在海外上市,過個一年半載的,再在國內上市,這是某些合資品牌的常用手段。畢竟,一款車的引入,需要調整生產線、供應鏈等一系列問題,本也無可厚非。但是沒有確切的時間點,勢必讓市場無可適從,消費者等也不是,不等也不是,最終造成大量訂單流失。

不過,今天,一汽大眾奧迪在其官網上發布了一條消息,引發了我們關註:「5月8日,一汽-大眾奧迪Q工廠焊裝車間首台白車身在長春正式下線。一汽-大眾汽車有限公司經管會成員、項目相關負責人以及員工代表等100餘人共同見證了這一激動人心的時刻。」

據悉,本次竣工的奧迪Q工廠焊裝車間採用大眾集團全球最先進的VASS電氣控制標準,是一汽-大眾目前最先進的焊裝生產線。車間具有高自動化率的優勢,整個車型採用近400台機器人,達到更高精度的車身尺寸及更穩定的質量狀態;此外,車間採用柔性化生產線,可以同時生產3款車型並具備1款車型的轉換柔性。

「Q工廠」,這個名字值得推敲,是不是就意味著該工廠就是日後為奧迪Q系列SUV車型準備的呢?事實證明,我們的推測是正確的,而且這個工廠的首款車型,也許就是全新奧迪Q5。

一汽大眾奧迪在其官網上寫到:「一汽-大眾奧迪Q工廠……主要用於生產全新奧迪Q5下一代及其衍生車型,以及未來其他換代車型的生產。工廠計劃年產整車30萬輛,項目分兩期建設,一期預計將於2018年初建成投產。整體項目投資預計達到158億元以上,其中一期工程規劃投資136.9億元。」

這段話裡面透露出一個很重要的信息點:Q工廠將於明年初建成投產,也就是說,全新一代奧迪Q5,最早也是明年初駛下生產線——考慮到新工廠的產能爬升問題,想要等全新奧迪Q5的同學,估計最早也是明年年底了。

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