轉型數字經濟 別等「拆后重建」

大數據、雲計算、物聯網、人工智慧……這些現代社會耳熟能詳的名詞背後，連接著一個共同的概念——數字經濟。如今，數字化升級已成為各傳統行業發展的常態。不同行業、不同企業，該如何進行數字轉型？數字經濟將如何發展？這些都是業內長期探討的命題。

經濟引擎：數字浪潮席捲而來

「如果有人認為在科技領域只是西方的追隨者，那他就應該去上海捷運車廂看看再作評論。」日前，在英國《金融時報》的報道中，這樣描述了上海捷運里的一幅場景：幾乎每位乘客，都在盯著智能手機屏幕，他們在捷運賓士的同時，正在通過手機應用進行通信、網購、轉賬、預定出行等。這顯示出，數字經濟的規模之大、發展速度之快令人震驚。

宏觀數字印證了外媒報道。據統計，如今，在GDP總體結構中，數字經濟已經佔比30.6%，並每年為帶來280萬新增就業人數，占年新增就業人數的21%。作為近年來經濟發展最為活躍的領域，數字經濟已經成為經濟創新增長的新動能。

數字經濟是指以數字化知識和信息作為關鍵生產要素、以互聯網等現代信息網路作為主要載體的經濟活動。經過數十年發展，數字經濟已經從概念設想演變成生活中的關鍵角色。如今，大數據、雲計算、物聯網、人工智慧等領域風生水起，製造、旅遊、餐飲等傳統行業也積極謀求數字化轉型，數字經濟已經成為經濟供給側結構性改革的重要抓手。

「目前在全球十大互聯網企業中，內地企業已經佔據四席。互聯網提高了經濟效率、促進了經濟結構加速轉變，數字經濟正在成為國家經濟穩定增長的主要引擎。」在日前舉辦的第二屆香港互聯網經濟峰會上，國家互聯網信息辦公室副主任庄榮文表示。

雙軌并行：存量增量兩翼齊動

數字經濟的實質在於利用數字技術提升經濟效率，同時催化新技術和新業態。它既包括以雲計算、大數據等新一代數字技術為基礎的增量市場，也包括與傳統產業轉型升級相結合盤活的生產消費存量市場。這就意味著，目前數字經濟發展，應該包括傳統行業的「存量改革」和新興行業的「增量發展」兩大板塊。

「我們談到數字經濟，會看到它不僅有像大數據、雲計算這塊新的增量市場，也有一些存量的傳統行業，和互聯網銜接之後，產生了大量轉型升級的機會。」騰訊公司董事會主席馬化騰表示。

隨著產能過剩問題逐漸凸顯，傳統行業營收、利潤不斷下降。「數字經濟」為破解這些難題提供了新路徑，驅使傳統從業者將雲計算、大數據、人工智慧等新技術應用到產品和服務上來，加快推進數字化轉型。

以傳統製造業為例，自國務院發布《關於深化製造業與互聯網融合發展的指導意見》以來，國內整個製造行業正迎來一場數字化轉型的浪潮。海爾、中航工業等一批大企業加快建設基於互聯網的「雙創」平台；徐工集團攜手阿里共建包含智能製造、工業設計、能效管理等環節在內的一體化工業雲平台。

可以說，目前 「存量改革」和「增量發展」兩翼齊動的數字經濟發展態勢已經形成。

優勝劣汰：傳統行業面臨大考

供職於國內某大型鋼鐵企業的王先生對傳統企業數字化轉型很有信心。「近幾年，單位開始探索互聯網轉型，不僅上線的鋼鐵電商交易平台日漸成熟，還搭建了鋼鐵製造平台，藉助互聯網、大數據、雲計算技術促進鋼鐵製造由傳統製造向智慧製造、智能製造轉變。」王先生說。

不過，王先生也對此保持審慎態度。據他觀察，當鋼鐵行業在利潤下降、行業整體不景氣的時候，各大企業探索新興領域、推進轉型升級的呼聲此起彼伏，而市場一旦復甦，轉型的動力就下降了。

「去年年底，鋼鐵價格回升了，感覺整個行業又回到了過去單純造鋼賣鋼的老路子，轉型升級的勁頭又弱下來了。」王先生說。

王先生的擔憂不無道理，近年來，雖然「數字經濟」頻繁見諸各類政府文件和企業願景之中，但部分傳統行業的數字化轉型增長乏力也是公認的事實。一方面，部分企業轉型動力不足，屬於業績下降背景下的倒逼式改革。另一方面，一些企業盲目進行「轉型升級」，在缺乏科學論證和系統規劃的情況下，倉促上馬。

在向數字經濟轉型過程中，淘汰的是落後產能，而非企業本身。目前，國家新興領域的「增量發展」如火如荼，而傳統行業在日趨嚴峻的市場形勢下，如何避免因轉型不力而被迫「拆后重建」，甚至被淘汰出局，將是其亟需思考的命題。