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懂車帝·車天下|法系車斷崖式下滑,長安PSA仍加碼投資36億,哪裡來的自信?

懂車帝·車天下|法系車斷崖式下滑,長安PSA仍加碼投資36億,哪裡來的自信?

汽車圈的那些事

吉利沃爾沃擬成立合資公司;Momenta 獲4600萬美元B輪融資;豐田將在2020年實現4級自動駕駛;上半年雷諾全球銷量增長10.4%;法系車斷崖式下滑;6月車市銷量增速由負轉正;被指控柴油車尾氣處理不充分;高田安全氣囊再起波瀾;奧迪四名董事面臨革職風險。

汽車·熱點

吉利沃爾沃擬成立合資公司,將於8月4日正式簽約

7月20日,浙江吉利控股集團宣布與沃爾沃汽車簽訂備忘錄,雙方擬成立合資公司。網上車市了解到,吉利控股與沃爾沃汽車將於8月4日在吉利汽車杭州灣研發中心正式簽約,沃爾沃入股領克汽車的簽約儀式也會同時舉行。合資公司成立后,吉利與沃爾沃將在整車架構技術、高效清潔動力總成等領域實現前沿技術共享與零部件聯合採購,開發下一代純電動汽車平台技術。並且領克還將借沃爾沃汽車渠道,拓展海外市場。

再投資DS品牌36億,長安與PSA哪裡來的自信?

蘇菲.瑪索曾代言的法國DS,滑向銷量暴跌的深淵,病入膏肓!2017年上半年,DS累計銷量僅僅3133輛,2016年同期為8715輛,同比大跌64.1%!月均銷量僅500多輛!6月初,長安與PSA簽署戰略協議,宣布聯合加碼投資36億、堅定不移地打造豪華品牌DS,雙方都對長安PSA的未來充滿期待。到底在期待什麼?

戴姆勒投資北京自動駕駛初創公司Momenta 獲4600萬美元B輪融資

北京自動駕駛初創公司Momenta7月25日宣布獲得B輪4600萬美元投資,蔚來資本、戴姆勒集團、順為資本等入股。戴姆勒集團有史以來首次投資一家初創公司。該輪融資由蔚來資本領投,戴姆勒集團、順為資本、創新工場和九合創投跟投。蔚來資本管理總規模達100億元首期人民幣基金,核心投資領域覆蓋電動汽車及核心零部件、新能源及能源互聯網、智能駕駛及車聯網、新材料、出行等方向。

豐田將在2020年實現4級自動駕駛,以推出量產車

近日,豐田在發布自動駕駛汽車后也發布該項領域的發展規劃。豐田汽車計劃於2020年上半期確立在普通公路上的自動駕駛技術,在具有十字路口等複雜路況的市區,豐田將實現自動駕駛的「4級」技術。德國大眾等歐美車企也宣布將於2020年前後投放相同技術等級的自動駕駛汽車。豐田也計劃加速開發,將技術提高到世界領先水平,並探索實用化時間。豐田首先計劃2020年前後推出支持在高速公路上變更車道等的「3級」量產車,已經開始在「雷克薩斯」和燃料電池車「MIRAI」的新一代車型上進行討論應用。

汽車·數據

上半年雷諾全球銷量增長10.4% 勁增約268.44%

據雷諾集團官方發布的數據顯示,雷諾集團(包括拉達)上半年的全球新車(PC + LCV)註冊量增長10.4%,全球銷量達到188萬輛;而其在全球市場所佔的市場份額達到4.1%,與2016年相比上升0.3個百分點。此外,雷諾集團、雷諾品牌及達契亞品牌上半年銷量均創下了新的記錄。雷諾三星汽車的銷量上漲12.5%,而拉達則上升12.2%。雷諾在亞太地區的註冊量上漲50.5%。雷諾在市場售出近36,000輛(去年同期僅售出9,771輛),同比勁增約268.44%,其中包括21,000輛全新科雷傲。

法系車斷崖式下滑:向左慢半拍 向右遇紅海

作為法系車在的「大本營」和「風向標」,神龍汽車2017年上半年總計銷量14.8萬輛,同比下滑高達48.5%,與其今年70萬輛的銷售目標,相距遙遠。同時,中汽協的數據顯示,2017年上半年德系、日系、美系、韓系和法系乘用車在華銷量分別為227.52萬輛、198.92萬輛、135.17萬輛、43.09萬輛和18.84萬輛,其中法系乘用車銷量佔比僅為1.67%,較上年同期的2.74%下跌1.07個百分點,遠不及2015年同期市場份額的一半。

6月車市銷量增速由負轉正 新能源汽車持續放量

汽車工業協會日前發布的數據顯示,上半年,汽車產銷累計完成1352.6萬輛和1335.4萬輛,同比分別增長4.6%和3.8%,低於上年同期1.9和4.3個百分點。6月當月,汽車產銷分別完成216.7萬輛和217.2萬輛,同比分別增長5.4%和4.5%,扭轉了4月、5月兩個月的銷量負增長態勢。汽車銷量的由負轉正,主要是由於乘用車結束了連續兩個月的下降態勢。數據顯示,6月產銷分別完成184.5萬輛和183.2萬輛,同比分別增長3.7%和2.3%。但在乘用車的四類車型中,除SUV的產銷保持同比增長外,轎車、MPV和交叉型乘用車的產銷繼續呈現下滑態勢。

汽車·冰點

被指控柴油車尾氣處理不充分 寶馬否認

據德國《明鏡》周刊於當地時間7月21日的報道稱, 寶馬排放處理系統不能有效運作, 且寶馬與大眾、奧迪和保時捷在該系統及其它零部件設計和定價上串通。寶馬對此予以否認。寶馬在當地時間7月23日的一份聲明中表示:「寶馬集團並未惡意操控汽車生產, 汽車的生產過程符合相關法律要求。

高田安全氣囊再起波瀾 福特請願避免在美召回

據外媒報道,美國監管機構和福特於 7月21日表示,高田於上周宣布在福特約250萬輛車內安裝的高田安全氣囊存在缺陷,福特將請願避免在美國召回此250萬輛汽車。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示, 在高田宣布有270萬輛汽車的安全氣囊裝有具潛在缺陷的氣體發生器后,日產同意召回515,394輛 2007-2011年產的騏達(Versa)。而福特發言人John Cangany表示,福特將提交請願書, 要求「繼續測試和分析福特汽車內的氣體發生器」。NHTSA表示, 福特認為該問題不甚緊要,在請願書中將尋求豁免召回的機會。

汽車·人物

奧迪四名董事面臨革職風險 9月董事會定奪

據《德國商報》7月21日報道,奧迪正在考慮解僱管理委員會4名成員,以警告其CEO魯珀特•施泰德(Rupert Stadler)。據報道,奧迪銷售和市場總監Dietmar Voggenreiter、生產主管Hubert Waitl、財務總監Axel Strotbek和人事主管Thomas Sigi或將被免職。由於有保時捷和皮耶希家族的支持,CEO施泰德可留職。但是,明年他或將面臨解僱風險。奧迪將在9月29日的董事會會議上討論相關的人事變動。

汽車·聲音

魏超:銷量連續52個月增長 賓士堅持兩個「拳頭」都要硬

今年上半年,梅賽德斯-賓士在華共交付304,017輛新車,全國市場增長34%,表現十分搶眼。北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司北區總經理魏超向網通社表示,「隨著賓士在華產品陣容的不斷擴大,無論是理性還是感性的層面,我們都能夠更加充分地滿足北區客戶的訴求。另外,北區也與全國保持了一致的增長趨勢,市場佔有率不斷提升,而我們的售後服務滿意度也連續兩年在全國名列前茅。」可以看出,提升售後服務與客戶滿意度也是北區的工作重點。賓士力求兩個「拳頭」都要硬,從產品和服務兩方面贏取消費者信任。

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