前華人首富車庫曝光，這些車型現在有錢都買不到！

林紹良，相信福清的朋友們都十分熟悉了，1916年出生在福建省福清縣海口鎮牛宅村一個農民家庭，1938年移居印尼中爪哇。他早年靠丁香生意起家，后經營麵粉廠、水泥廠等生意，並涉足地產和金融業。其商業帝國總資產早在1995年就高達184億美元，產業涉及金融、地產、礦產、電子、航運等70多種行業。

而在2012年的6月林紹良就與世長辭，但他卻是被譽為世界12大銀行家之一，資產曾超過了香港船王包玉剛、工商巨子霍英東、地產大王李嘉誠、台灣經營之神王永慶等人，並長期雄踞世界華人首富的寶座。那麼今天就讓我們一起看看前亞洲首富的私人頂級車庫，究竟都有些什麼意想不到的"神車"！

林紹良的車庫停放的車輛都是黑色牌照，指的是外資企業或是對當地GDP作出突出貢獻才有資格懸挂黑牌，而且車牌號都以70開頭。而首先進入我們視線的是一輛1986-1992生產的寶馬Z1，它最大的特點莫過於由上至下開啟的車門了，它的出現是為了與當時的保時捷911想抗衡。Z1搭載一副2.5升直列六缸發動機與五速手動變速箱，最大馬力178匹與最大扭矩164牛米且重量僅為998公斤，期間只生產了8021輛，89%都在歐洲出售，而這在當時來說是相當的罕見。

1985年瑪莎拉蒂Quattroporte III，雖說它是我們熟悉的總裁系列中的第三代車型，但是相信認識的人應該很少吧。它搭載著4.9升V8發動機與5速ZF手動變速箱，其中分為大功率與小功率版本，大功率部分最大馬力298匹，而小功率採用的是4.1升V8發動機最大馬力238匹。Quattroporte III最大的賣點莫過於它的純手工打造的真皮內飾，後排伸縮桌板以及一個小型冰箱！

1992年的賓利Brooklands，它是出現是為了替代慕尚車型，搭載來自勞斯萊斯的6.75升V8發動機與4速自動變速箱，而軸距方面就已經達到驚人的3162mm。配置方面標配前排雙氣囊、恆溫空調、電動真皮座椅、定速巡航以及ABS系統，這在當時來說可算是極度豪華的配置了！

1966年蘭博基尼Miura P400，它是世界跑車歷史上的經典之作，開創了中置發動機雙座跑車的先河，它是當時速度最快的量產車，也是是世界第一輛被稱為超級跑車的車型，而直到1974年才被另一款超級跑車蘭博基尼Countach所替代。而憑藉獨一無二的設計，充滿魅力"睫毛"，Miura搭載的4.0升V12發動機與五前速手動變速箱能輸出350匹馬力，而且它的發動機而變速器的潤滑系統是獨立各自分開的！

而隨著Miura的成功使得蘭博基尼信心大增，大膽年輕的蘭博基尼設計師腦海中也將勾勒出一款為蘭博基尼奠定未來設計方向的車型，伴隨而來一款名為LP 400的原型車就這樣誕生了，這也是後來的蘭博基尼Countach（康塔什）。而這輛前段時間在福州很火的超級跑車，正是林紹良的珍藏座駕之一被譽為最美Countach的1988年蘭博基尼Countach 25周年紀念版。它搭載著5.2升V12發動機5速手動變速箱，最大功率455匹最大扭矩501牛米，百公里加速5.0秒最高時速可達295公里每小時！

1990年蘭博基尼Diablo，也是我們熟悉的發著性感又激昂聲浪的鬼怪。它使用5.7升V12鋁製缸體的強勁發動機，進氣凸輪能提供更大的氣門升程，加大的氣門和電子控制式可變正時系統，使到搭載四驅系統的Diablo最大馬力高達499馬力，百公里加速僅僅需要3.95秒。當它在高速行駛時，象一枚出膛的炮彈，最高速度可達335km/h。

接著就是蘭博基尼強勁的競爭對手法拉利了，法拉利F40，1987是法拉利為了慶祝建廠40周年而設計推出的，也是創始人恩佐·法拉利帶領他的設計製造團隊完成的最後一部法拉利具有歷史紀念的作品。F40是法拉利推出的第一台時速能超過320公里每小時的民用跑車，搭載2.9升雙渦輪增壓V8發動機，最大馬力478匹最大扭矩468牛米，F40也率先使用了碳纖維等複合材料車身而成，而百公里加速僅需3.8秒。而F40在美國拍賣價格高達150萬美元以上！

最後就是豪華轎車裡的標杆車型，曾被譽為"世界上最好的汽車""車皇""世界五大名房車"等的1989年勞斯萊斯Silver Spur II，它首次應用將車頭的勞斯萊斯天使雕像進行可伸縮控制，這個小天使有彈簧驅動，可以在不需要的時候收起，沉入下面發動機艙前部的散熱器內部，第二代銀靈搭載6.75升V8發動機與4速自動變速箱，動力強勁而且採用電子控制避震器，能隨時調節懸挂的軟硬度以保證舒適感！

總結以上的幾輛我們知道的車型，蘭博基尼Miura國內非常稀少，有也應該不能發動起來了。寶馬Z4在國內就見得多了，但是你見過Z1嗎？法拉利F40傳奇簡單超跑，曾是多少人的信仰，估計國內能正常運作的F40也應該是天價了吧！而國內豪車收藏家里沒有誰有這麼多限量絕版的車型了，其實有些車看的不是車的價錢，而是車輛本身的價值罷了！

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