借用福特渠道將成常態？江鈴回復「都是福特，為何不共用」

經濟觀察網 記者 範文清 3月28日，在福特途睿歐全新自動擋上市發布會上，江鈴汽車股份有限公司（000550，以下簡稱江鈴汽車）總裁范炘針對目前江鈴將借用福特的銷售渠道賣車傳聞回應稱，「既然都是福特品牌產品，為何不能共用？」。言下之意，未來江鈴汽車將極有可能在渠道方面與福特共享。

事實上，早在2013年，江鈴汽車計劃設立全資子公司「江鈴汽車銷售有限公司」之時，就有消息傳出，江鈴汽車在引進福特SUV等新車型后，將在網路銷售渠道上倚重福特。

2014年，在江鈴汽車與福特共同發布的「撼路者」發布會上，江鈴方面透露將增加40%的專售福特品牌經銷商銷售撼路者。

作為一家在輕型商務車上起家的公司，切入到SUV市場后，江鈴汽車在銷售渠道建設上並未同步跟進。全新撼路者上市之初也是在江鈴全順的銷售體系內銷售。但輕型商務車的銷售服務水準和福特乘用車相比還存在差距。

之後，通過調研，江鈴決定增加40%的專售福特品牌的經銷商，在銷售、服務、流程上完全遵照福特的全球規範。但即便如此，消費者對撼路者的需求仍超出江鈴預期，之前準備的渠道完全不夠用。

2016年底，福特正式發文，撼路者將在江鈴、福特兩個渠道銷售。范炘稱，這實際上是江鈴福特在渠道開拓上的一次試水。「未來不排除引入的福特產品也採用共享雙方渠道的方式。」

范炘透露，福特明星車型皮卡F150猛禽引入后，也會同時放到江鈴渠道和福特兩個渠道銷售。「只要江鈴經銷商的銷售水準能提升到福特進口商水平，猛禽就會放到江鈴渠道銷售。」范炘稱，這也是一次試水。

在江鈴汽車看來，只要能獲得最大銷量，產品就不應該拘泥於在哪個渠道銷售。他們甚至暢想，未來江鈴、福特與長安福特三家公司一起共享渠道賣福特車型。

這一渠道共享策略確實為江鈴汽車帶來了銷量。據3月25日江鈴汽車公布的2016年年度報告顯示，2016年江鈴旗下SUV總銷量為4.5萬輛，同比增加83%。今年1-2月，馭勝累計銷售1.3萬輛，超過2016年前三季度總銷量，成為江鈴汽車業績增長核心。而定位於中高端SUV的福特撼路者在今年前兩月的累計銷量為1728輛，同比增長200%。聯訊證券分析師預計2017年江鈴汽車SUV銷售總量有望突破9萬輛，成為公司主營業務的重要組成部分。

除了計劃與福特共享渠道外，江鈴希望全方位、多角度開拓渠道資源，除了線下展廳和4S店，江鈴還計劃與網約車公司等展開合作，從共享出行渠道入手，提升全順、途睿歐等輕型商用車產品的銷量。「銷售渠道應該是多體的，我們希望覆蓋每個角落。」范炘說。

在3月28日的福特途睿歐全新自動擋上市發布會上，福特途睿歐就與易到、嘀嗒拼車兩大共享出行平台達成戰略合作。雙方合作的內容是，途睿歐與嘀嗒拼車合作開展「免費接送機」服務，易到則是在2017年內採購100輛途睿歐全新自動擋。

「未來10年，四至六線車市銷量將大幅增長，如何跟上大勢，讓渠道拓展跟上發展節奏，必須全方位多角度開拓。」范炘說，未來不管什麼渠道，只要「大福特」「大江鈴」的客戶需要什麼，他們就提供什麼。