兩款新上市的SUV，都有著個性獨特的外觀設計，讓你告別平庸

雪佛蘭探界者和標緻4008是今年受消費者關注度很高的兩款SUV，這兩款SUV有著很多的相似之處和尷尬的品牌背景，比如都有自己獨特的個性和時尚靚麗的外表，比如上市前都吸引了大批消費者的眼球，比如在國外好評多多甚至在本土地區的獲獎車型但到了國內卻水土不服等等相同之處，那麼今年看看這兩輛車誰獲得更勝一籌。

雪佛蘭-探界者 指導價17.49-24.99萬（經銷商優惠五千左右）

探界者迄今為止經歷兩代，現款為剛上市的全新第三代車型，雪佛蘭探界者誕生於2005年，前兩代車型在北美市場銷量超過200多萬輛，在國內上市的幾個月里銷量維持在5000輛左右，這成績應該還不錯，可是有北美銷量神話對比就顯得微不足道了。

標緻-4008 指導價18.57-27.37萬（經銷商優惠一萬五左右）

國產化的東風標緻4008是海外版的標緻3008改款而來，這款SUV在歐洲地區被評為年度最佳車型，造型時尚動感內飾科技感十足，是標緻旗下的戰略車型，但是自上市來由於糟糕的營銷策略讓其銷量定格在3000輛左右。

從尺寸上看雪佛蘭探界者長寬高為4652*1843*1688mm，軸距為2725mm，已經達到中型SUV的尺寸了加上外型設計的比較硬派陽剛，給人更大更霸氣的感覺，

標緻4008的車身尺寸為4510*1850*1662mm，軸距為2730mm，在長高上要稍短於探界者，但軸距多了5mm，外型上相對於探界者柔和點，尾部C柱部分相對圓潤。

外觀總的說探界者外觀大氣，富有激情，而4008外觀時尚，科幻前衛。

兩車從設計上而言風格非常明顯，在國內所現有的大部分車型中個性還是非常明顯的，雪佛蘭探界者在底盤上前懸採用的是麥弗遜獨立式懸架，后懸採用的是多連桿式獨立懸架，動力上搭載1.5T（180馬力）和2.0T（260馬力）兩款渦輪增壓發動機，其中1.5T匹配6檔手自一體變速箱，2.0T匹配9檔手自一體變速箱。

標緻4008在底盤懸架上前懸同樣採用麥弗遜式而後懸採用可變式非獨立懸挂，就懸挂方式而言爭議非常大，單頁並不能說法系車的非獨懸就會比獨懸差，動力上搭載標緻最新的1.6T（167馬力）和1.8T（204馬力）兩款渦輪增壓發動機，匹配6檔手自一體變速箱。

就動力而言明顯的探界者的動力要強勁不少，這是美系車的特點，試駕后感覺探界者的油門反應速度很靈敏，急加速的推背感更加強烈，但車內的路噪和胎雜訊有點偏大，底盤調校也稍微有點硬，標緻4008的動力表象還是可以的，雖不如探界者那麼強烈，單勝在平順，沒有一踩油門往前竄的感覺，隔音效果明顯，底盤調校得會更加舒適。

在內飾上雪佛蘭探界者沒有外觀那麼驚艷，顯得中規中矩，傳統的中央對稱式設計，而標緻4008的內飾設計如同外觀一樣華麗，個性十足，飛機駕艙的中控設計，給4008增加了非常多的科技感。

從內飾和車內空間上探界者是拿來用的而4008是拿來欣賞的，在用材上差異比較明顯，在做工和細緻程度上探界者比較粗糙，給人比較廉價的感覺，而4008不會，標緻4008在用料上秉承法系車嚴謹細膩的作風，所以內飾整體感覺標緻4008要高大上不少，在空間上探界者後排有三級角度調節，而4008沒有，而且在儲物箱空間也要稍大於4008,。

總的來說在價格，空間，動力上探界者要由於4008，而在舒適度，內飾細節上標緻4008更加出色，兩車都是新款，後期的保養維修和毛病還不明顯，要等時間來驗證，個人感覺腰包充足的話標緻4008選擇不錯，因為當你試駕標緻4008后在再試駕雪佛蘭探界者時，探界者的內飾給你感覺太廉價。