東北前往京津冀列車平均12分鐘一趟

原標題:東北前往京津冀列車平均12分鐘一趟

周日起全國鐵路實行新列車運行圖

瀋陽晚報、瀋陽網訊（記者 柳雲松）瀋陽鐵路局對客貨列車運行圖進行調整和優化，新的旅客列車運行圖將於4月16日0時起實施；新的貨物列車運行圖將於2017年4月15日18時起實施。

新圖實施后，東北地區前往京津冀地區的旅客列車達到130對，平均每12分鐘一趟。對促進東北地區與京津冀一體化的協同發展、加強區域合作將發揮更加積極的作用。

瀋陽北至北京南的G240/39次列車延長至吉林始發終到，這趟原來從瀋陽到北京僅需4小時的高鐵列車，延長到吉林省吉林市后，吉林到北京的最快運行時間將由6小時56分縮短到5小時57分，壓縮了1小時。瀋陽北至北京西的Z622/1次列車，由原來的隔日開行改為每天開行，客座席位增加了一倍；此外，還增開了哈爾濱西至天津西的G376/5次列車。遼吉兩省省會與關內腹地城市間的區域聯繫更加緊密。瀋陽至武漢的G1292/89、G1290/1次列車延長到長春始發終到，這是繼吉林長春西站至湖北武漢的G1276次高鐵列車后，在長春站開行的又一趟前往武漢的高鐵列車。此外，濟南至瀋陽北的G1244/1、G1242/3次列車延長到長春始發終到；此外，還新增開了哈爾濱至南京的Z368/5、Z366/7次列車。

隨著東北地區高鐵網的日臻完善，沿線旅客城際間出行需求更加旺盛。新的旅客列車運行圖實行后，增開了長春至吉林的C1249次列車，進一步加大了長吉城際間列車的開行密度，平均每26分鐘開行一趟動車組列車，早晚出行高峰時段的間隔僅為6分鐘。

新的運行圖站在落實國家「一帶一路」發展戰略的高度，增開了赤峰至滿洲里X8303次中歐班列1列。同時增開了長春南（沙嶺）到成都北的普快貨物班列1列，專門用於長春一汽、華晨寶馬的小汽車運輸。