熱血制霸！全新BMW X3 M、X4 M Competition同登台上市

自1999年BMW X5問世以來，便席捲全球開創休旅車熱潮，不斷成長的銷量反映著消費者對日常實用空間的需求，近年來，兼具舒適便利與操控性的中型高性能休旅更成為市場新寵兒，因此，BMW M憑藉著無可取代的造車工藝與性能動力技術，打造全新世代X3 M及X4 M，成為SAV（Sports Activity Vehicle）豪華中型運動休旅及運動跑旅SAC（Sports Activity Coupe）級距的典範之作。為強調其獨特的運動風範，BMW總代理汎德首先推出X3 M及X4 M Competition兩款車型，並於今日發表上市，售價分別為新台幣495萬元起、540萬元起。

全新BMW X3 M、X4 M Competition結合奢華尊貴質感與極具動感的運動外觀造型，迎面而來的黑色高光澤雙腎形水箱護罩，鑲嵌車型專屬M銘牌，成為不容錯認的經典特徵，而碩大的BMW M中央大型六角進氣壩及左右進氣口，滿足賽道規格散熱系統的嚴苛進氣需求。延伸至車側可見長軸距、短前後懸、類矩形的輪拱設計以及精準的車側折線，盡展M Car強悍的力量之美。而車側BMW M黑色高光澤鰓狀飾條、M專屬車外後視鏡，創造更具侵略性的肌力造型，讓人一眼便能領略銳利懾人的王者姿態。車尾部分更特別換上直徑達100mm的四出排氣尾管，具有兩組電控排氣閥門，不斷發出熱血激昂的M排氣聲浪。X3 M專屬的車頂後擾流以及X4 M Competition全新車尾後擾流設計，使車側肌力曲線延伸至尾翼，營造更為動態的車尾風情。搭配20吋M款專屬輕合金輪圈，Competition版本則搭配21吋Jet Black輕合金輪圈，打造X3 M、X4 M Competition的王者跑格風範。

進入X3 M、X4 M Competition的座艙，便能體會全新蜂巢式設計的M專屬雙前座跑車座椅，採用BMW Individual Merino真皮材質，呈現最柔軟、舒適的乘坐感受，而M專屬兩側腰部及肩部包覆，提供駕駛者完美的側向支撐。車艙內隨處可見標配的碳纖維飾板，當手握M款多功能真皮方向盤，換檔撥片的切換象徵掌控速度的優越靈活性，搭配M專屬介面12.3吋多重行車模式儀表板以及M車況抬頭顯示器，聆聽Harman/kardon高傳真音響系統的高品質樂音，暢快享受駕馭的無限樂趣。不容錯過的車內空間標配了40/20/40分離的可傾倒後座椅背，全新X3 M後廂空間可達550L-1600L，X4 M Competition後廂空間可達525L-1430L，給予駕駛者性能實用兼具的超凡體驗。

BMW X3 M、X4 M Competition首度搭載最具爆發力的M TwinPower Turbo S58引擎，應用單渦流雙渦輪系統的3.0升汽油直列6缸引擎，以新世代的3D列印工法製造汽缸蓋，實現傳統工法無法完成的複雜幾何形狀，更減輕汽缸重量、提升溫度控管。最佳化的曲軸重量、使用鍛造活塞及鍛造連桿，使引擎高轉速下減少機械磨耗更提升引擎反應，令豪華運動休旅晉升高性能層次，熱血跑格隨時爆發。此外，BMW M以嚴苛賽道標準進行設計，加入能負荷激烈操駕的冷卻系統及機油供給，以間接中央冷卻器創造最大動力輸出，成就X3 M及X4 M Competition極致性能表現，X3 M最大動力輸出達480匹德制馬力、 X4 M Competition達510匹德制馬力，並皆具有600牛頓米的峰值扭力，展現從靜止加速至100公里X3 M為4.2秒、X4 M Competition為4.1秒的堅強實力。

X3 M及X4 M Competition搭載M Steptronic運動化8速手自排變速箱，同時滿足賽道拼鬥的快速換檔，以及日常使用的舒適節能，提供駕駛者不間斷的駕乘樂趣。M xDrive跑車化可調式四輪傳動系統，能夠根據路況彈性分配驅動力至前後軸，無論賽道激烈操駕或是日常輕鬆駕馭，都提供最佳操控及精準性，且著重富有樂趣的後軸分配傾向，當後輪抓地力達到極限時，才會將更多動力輸往前軸，讓動力完美演繹於每條街道。即使遇到越野地形，借助於DSC動態穩定控制系統，全時不斷調節四個車輪之間的動力分配，提升了循跡性與抓地力，能輕鬆享受安心平穩的駕駛體驗。

為提升車款出眾的操控樂趣，X3 M、X4 M Competition使用主動式M差速器，藉由主動鎖定後輪差速器左右分配0-100%扭力，在起步急加速、動態過彎操駕、後輪打滑甚至轉向過度，主動式M差速器都會介入，以帶給車主更優異的循跡性與動態表現。

結合極致動力與精準操控的BMW M車款，以獨特的車身肌力元素以及複雜的底盤技術調校，精準激發引擎動力。全新X3 M、X4 M Competition透過M專屬底盤設計，重新開發滿足賽道操駕的底盤懸吊零件，包括雙接頭彈簧柱及多連桿設計，並搭載M跑車化電子懸吊系統，前後四輪獨立控制，隨著路面狀況及駕駛狀態快速改變電子阻尼力道，具有Comfort、Sport、Sport+三段模式切換，提升日常舒適性外，更加強抓地力表現。同時，源於賽車運動科技的高性能複合式煞車系統，降低重量並快速散熱，大幅提升煞車系統穩定性，成就靈敏加速與精準操控的駕馭樂趣。

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