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TOYOTA國產神車製造廠《國瑞汽車中壢工廠》參訪完整直擊

國瑞大門

瞭解一下國瑞汽車

國瑞汽車可追溯到1980年由經濟部、國防部、以及GM合資成立專門生產重型車輛的華同汽車。1983年GM撤資,政府重新誘導投資者,這時和泰汽車與日野汽車有意投資,於1984年,日野與和泰正式成立「國瑞汽車股份有限公司」;直到1986年日本豐田自動車加入投資。2020年10月,國瑞汽車公司乘員達到3,086人。公司組織方面,共有生產技術部、研究開發部、生產管理部、品質管理部、中壢第一/第二製造部、觀音第一/第二製造部……等六大部門,由林永裕總經理、岡田史彦執行副總經理、以及簡文基副總經理麾軍領導公司。

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2002年台灣加入WTO之後,進口車關稅大降、價格愈來愈便宜,且隨著近幾年消費型態轉變,在台灣新車市場上,進口車市佔率逐年攀升,2019年更達到48%,嚴重壓縮了國產車產業鏈的生存空間。

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國瑞汽車不僅生產蟬聯台灣19年銷售冠軍車款Toyota Altis,也同時是今年10月新上市車款Toyota Corolla Cross的生產基地,Toyota Altis的高品質除了獲得日本母廠的高度評價,更外銷至中東市場,在中東地區榮獲2018年度最佳風雲車賞,國瑞汽車以用心苛求的態度,嚴格為國產車製造品質把關。

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國瑞汽車係Toyota海外工廠中,唯一同時具備從研發到生產、完整開發生產能力之海外工廠。自1984年成立以來的36年期間,積極在台投資,從日本母廠引進新設備、新技術,深耕台灣、落實在地製造,致力提升零組件及設備/模治具的國產化率(國產化率平均約達75%),並在台設立研發中心及生產技術中心,與台灣廠商合作研發多款自主開發車,提供符合台灣玩家們需求的商品,並擴大外銷至海外各國,同時也創造國內零組件業者練兵的機會,帶動國內汽車產業鏈共榮發展。

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國瑞一製部大門

TOYOTA國產車製造廠國瑞汽車介紹|中壢工廠介紹影片

車輛製造流程

這次我們參訪國瑞汽車中壢工廠,參觀其車輛製造流程。國瑞生產的Toyota Altis被譽為神車,品質除了受到日本母廠高度評價外,累計至2020年9月外銷到中東市場的台數約達57萬輛,品質也深受挑剔的中東買家肯定,出色的銷售表現已顯示出國產車的高品質,台灣民眾可對MIT國產車品質有信心。

為了提供給國內玩家們更好的購車選擇,國瑞不惜斥資鉅額自日本豐田母廠導入與日本同等級的TNGA生產設備,打造出具有高CP值的Toyota國產車。特別是針對在100萬以內經濟實惠又耐用的車輛級距,國瑞不惜斥資鉅額自日本豐田母廠導入與日本同等級的TNGA生產設備,打造出具有高CP值的Toyota國產車,讓台灣玩家們能以國產車的價格買到日本進口車的品質。

國瑞汽車的製造流程包括沖壓工程、成形工程、車身工程、塗裝工程、裝配工程、以及品管工程。由於成形工程與塗裝工程較為繁複,礙於時間這次就沒有安排,不過沖壓、車身、裝配、品管……等工程已經相當豐富。

國瑞汽車:您看不到的TOYOTA

沖壓工程 Press

沖壓是藉由沖床的壓力與模具的成形,將金屬板料加工成各種形狀的板金技術,具有連續性與少工程之高速生產特徵,

鋼卷放置區(with-sensor)-2

模具(切粉吸附磁鐵)-4

模具(切粉吸附磁鐵)-2模具(口罩)-2

照相-量測-3

啟動開關-確定兩手在後安全設計

側板-2

沖壓生產流程沖壓工程-明亮的環境2自動化機械手臂-3全自動大型衝壓生產線-1

車身工程 Welding

車身熔接工程是利用點焊機,將沖壓小零件熔接成底盤與側鈑後,進而組成車身主體,再運送至塗裝工程(Painting)加工。

TNGA-熔接打點

TNGA-側板熔接品質檢查熔接巡迴-1極頭管理-1間隙檢查-3間隙檢查-2間隙檢查-1無人自動搬運車-2焊點

TNGA模組化底盤

複習一下TNGA,它不單單只是表面上所描述的模組化底盤,更融合高剛性車體結構、低重心設計、高性能懸吊等車輛工程。TNGA車身結構大量採用超高強度鋼材,提高車輛穩定性,同時藉由雷射強化焊接技術,大幅增加焊點數量30%,提升車身抗扭剛性,並採用低重心設計及高性能懸吊,不僅更具運動化外觀,更可減少車身側傾,保持輪胎貼地性,強化高速行駛的穩定性及安全性。

側板自動化生產線-6

面品質-3

門板輸送線

車體輸送帶自動化設備

裝配工程 Assembly

在噴塗完美的車體上,前艤裝工程組裝線簇及艤錶板等部品;底盤工程組裝引擎、懸吊、輪胎等部品;後艤裝工程組裝擋風玻璃、座椅等部品,依照客戶需求的節拍(Takt Time)將部品組裝完成。

一台化供給理貨系統-2

玻璃膠自動塗佈機-2

後照鏡自動理貨設備-1

前橫樑組裝設備-2

引擎識別設備-2

無人自動搬運車-2

組裝生產線(引擎-前橫樑)

排氣管無動力裝置-2鎖螺絲防忘裝置

玻璃膠自動塗佈機-1

儀錶板搭載機-4

引擎組裝線-3

基本技能訓練(黑白棋)-2

後橫樑組裝生產線

引擎組裝搭載設備-6

儀錶板搭載機-2

儀錶板組裝生產線-2

後照鏡自動理貨設備-2

儀錶板組裝生產線-3

前儀裝-1

品管工程 Inspection

車輛在完成組裝後,於品管的艤裝檢查線運用光學設備實施外觀、仕樣檢查,接著在機能檢查線實施車輛性能檢測,最後進行動態走行檢測及漏水檢查,來滿足客戶品質的要求。

AOI_3

IT_01

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除了導入TNGA生產設備,國瑞汽車在鈑件沖壓、車身熔接、組裝成車及品管檢查等製造工程中,也在每個環節對品質用心苛求,打破國內傳統車廠的刻板印象持續突破改變,持續致力提升車輛品質及技術,並在教育文化、環境保護等領域積極推動多項社會貢獻活動,並積極投入TPS(Toyota Production System)異業輔導,分享豐田管理Know-how, 提升台灣製造業的實力,為台灣社會、經濟及產業持續做出貢獻。

側板自動化生產線-1

參訪總結

這次有幸獲邀進入國瑞汽車中壢工廠參訪,稱得上是大開眼界,筆者也曾多次參訪過其他車廠位於世界各地的生產工廠,從來沒有像國瑞汽車這麼大方的,幾乎是整間工廠都讓媒體看透了,從中也了解到TPS豐田生產管理方法以及國瑞汽車的職人精神。除此之外,也親眼看到TNGA模組化底盤的精妙之處,機器人自動化打造的車身零件,搭配訓練有素的作業職人,打造出優質的國產車。

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